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Posté(e)

235/35 en 19" ce n'est pas une monte d'origine et le pneu doit être en flux tendu sur du 9,5" de large. Normalement c'est 255/35R19 et pour l'ET45 Ca va rentrer dans les ailes. L'idéal et un ET42 pour les 19" sur nos belles surtout si tu rabaisse derrière.

Posté(e)

Le fait que ca soit pas une monte audi ca pose des problemes pour la caisse ou c'est juste aux yeux de la loi?

Le flanc tendu je connais bien,toutes mes autres caisses sont monté comme ca surtout celle la que j'utilise pour le sport de la glisse

 

Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Le fait que ca soit pas une monte audi ca pose des problemes pour la caisse ou c'est juste aux yeux de la loi?

Le flanc tendu je connais bien,toutes mes autres caisses sont monté comme ca surtout celle la que j'utilise pour le sport de la glisse

 

Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

comme dit samz la norme en largeur et bien de 255 comme je suis et non en 235 car si tu respecte pas les normes audi tu fausse ton compteur.

Posté(e)

Ok je savait pour le diamètre mais pas pour la largeur, bob je verrais bien samedi comment ca sort la jante si ca passe bien au pire je prenderai des 255/35

 

Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

J'ai aussi un plan pour 4 jantes en 20x10 2xET25 et 2xET35 vous pensez que ca posera des soucis pour le systeme quattro?

 

Envoyé de mon SM-J710F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

aucune idée mais tu nés pas dans les normes Audi donc déjà tu sais que tu fausse ton compteur.

  • 5 mois plus tard...
Posté(e)

La largeur de jantes n'affecte en rien le compteur .

C'est le diamètre de jantes qui peut modifier le compteur de vitesse .

Posté(e)

C'est les diametre des roues qui peut fausser le compteur, pas celui des jantes.

Posté(e)

Ce qui fausse le compteur et un ensemble diamètre jante .

et largeur + hauteur pneu .

Le tout est de resté dans la circonférence de la monte original de la voiture

Posté(e)

La jante n'a rien a voir. Si on diminue le diametre des jantes, on augmente la hauter du flanc des pneus, pour rester dans le meme diametre que celui precisé par le constructeur. Si on augmente la taille des jantes, on diminue la hauter du flanc des pneus.

 

Le diametre des pneus peut etre changer par la largeur du pneu et par la hauteur du flanc, car la hauteur du flanc est un pourcentage de la largeur du pneu. Les jantes n'ont rien avoir dans cette affaire de diametre total.

Posté(e)

Oui c'est pas faux ce que tu dit .

Mais comme tu le dit, ci on diminue le diamètre jante on augmente la hauteur du flanc des pneu .

Donc ça reste un ensemble jantes et pneu a respecté , c'est ce que je voulait dire plus haut !

 

Moi ou j'était pas d'accord, c'était plus haut sur le faîte que ci tu n'est pas dans la norme audi ,tu fausse t'on compteur ..

Moi j'avais une monte non homologué et mon compteur n'était pas faussée car malgré une taille de pneu non constructeur, je respecté ma circonférence d'origine audi .

 

Je sais pas ci tu me comprends car peut-être je m'explique mal

Posté(e)

Le principal, c'est comme vous dites tous mais de manière différente d'après ce que je comprends, peu importe la monte Audi, tu peux mettre la taille de jante que tu veux, du moment que le pneu compense ce changement, en diminuant ou augmentant la hauteur du flanc du pneu.

 

La hauteur du flanc étant, comme dit Victor, un pourcentage de la largeur du pneu.

 

Allez pour les non initiés, un rappel des tailles de pneus pour nos A6 (pas Allroad) recommandées par Audi :

 

- En 16 pouces : 225 / 55 / 16 : diamètre de la roue : 65.39 cm

- En 17 pouces : 225 / 50 / 17 (diamètre de la roue 65.68 cm) ou 245 / 45 / 17 (diamètre de la roue 65.23 cm)

- En 18 pouces : 245 / 40 / 18 : diamètre de la roue : 65.32 cm

- En 19 pouces : 255 / 35 / 19 : diamètre de la roue : 66.11 cm

mais on peut aller plus loin :

- En 20 pouces : 255 / 30 / 20 : diamètre de la roue : 66.1 cm

- En 21 pouces : 255 / 25 / 21 : diamètre de la roue : 66.09 cm

Le norme basse autorisée étant 65.12 cm et la norme haute étant 67.10 cm.

Si nous sommes trop près de la norme basse, la roue tournera plus vite à une vitesse donnée, que si nous sommes proche de la norme haute.

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Slt les amis

Je souhaite passer en 20 p

 

J'aimerai savoir je suis 3n 8.5de large avec un ET 35

En 255.40.r19

 

J'aimerai du 20 mais j'ai trouver une paire en 255 35 r20 largeur 8.5 comme l'autre mais avec un ET 33 j'aimerai savoir combien de cm ou mm la j'a te va ressortir merci .

Posté(e)

E.T 35 ou 33 c'est pareille ,ca va quasiment rien changé mais un ET 33 ou 35 avec pneu en 255 ,ça touche dans les ailes ci tu rabaisse

Posté(e)

Oui je touche déjà les ailes la

Mais je vais la poser en combiner et rendre dur l'arrière pour éviter le frottement

Posté(e)

Slt les amis

Je souhaite passer en 20 p

 

J'aimerai savoir je suis 3n 8.5de large avec un ET 35

En 255.40.r19

 

J'aimerai du 20 mais j'ai trouver une paire en 255 35 r20 largeur 8.5 comme l'autre mais avec un ET 33 j'aimerai savoir combien de cm ou mm la j'a te va ressortir merci .

Tes tailles de pneus ne sont pas bonnes.

Il te faut 255-35-19 et non 255-40-19

 

Idem pour 255-30-20 et non 255-35-20.

Posté(e)

Meme en combiné fileté , tu touchera toujours l'intérieur de l'aile sur des bon virage ou route déformée .

Posté(e)

En 20p ,tu as pas besoin de prendre du 35 de hauteur de pneu car en 19 c'était ton choix pour combler le trou entre aile et pneu mais en 20p ,pas besoin...tu devrait partir sur du 255/30 20 ci bien-sûr tu reste sur des jantes de 8,5

Posté(e)

L'idéal est un ET42 avec du 255 de large.

Posté(e)

J'ai peur que 9 de large ne passe pas en ET42, il faudrait que tu sois en 8,5 avec ET42...

Posté(e)

moi avant j'etait en 10*20 E.T 45 ça passé au poil de cul prés mais pas avec des 255/30

Donc le 9 E.T 42 passe mais aprés faut voir quelle pneu tu voudrais dessus ...c'est sur les pneu qui faut pas ce loupé !

Posté(e)

J'ai du mal à suivre mdr

Bon la je suis en et 35 et 8.5 de large en 255 j3 vais rester pareil mais en 20p.

Posté(e)

Oui mais faut que tu monte des pneu en 255/30/20 et non 255/35/20 car comme tu dit que tu frotte un peu en 19 ..ça seras pire avec les 255/35/20 en 8,5

Posté(e)

Oui voilà, c'est pour ça qu'il faut que tu prennes du 255/30/20 car ci tu prend 255/35/20 ça te fera comme tes 19

Posté(e)

Après a toi de voir ci ça te dérange pas d'avoir quelque frottement car après ci tu peut pas monté 3 adultes derrière + le plein d'essence .

Le truc ,c'est que t'en qu'à remplacer tes jantes.. autant acheté une taille ou tu seras plu embêté avec ces touchette.!

 

Parce que tu veut les acheter obligatoirement d'occasion tes roulettes ?

Posté(e)

Je frotte en 19 car je suis en 40 au lieux de 35.

Si tu frotte en ET40, ce sera pire en ET 35.

Au plus l'ET est faible au plus ta jante ressort...

Posté(e)

Si tu frotte en ET40, ce sera pire en ET 35.

Au plus l'ET est faible au plus ta jante ressort...

J'ai un ET 35 Sam

 

C'est le flan de pneu que j'ai en 40😀

Posté(e)

Ben oui mais si tu le dis pas aussi...^^

Dans tout les cas pour moi un ET35 ne va pas, sauf si tu aime le flanc tendu...;-)

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