Prépa Audi S4/RS4 B5 (MRC +760)

[AudiSportS4/RS4]

Il aurait obtenu un gain de puissance et le moteur aurait été bien plus fiable car plus de surchauffe, le point faible de nos moteurs ...

 

Je vais d'ailleurs faire installer le kit méthanol/eau sur le 3L pour plus de sécurité :icon_wink:

 

Au fait, d'après ce que ma expliqué Franck (KSF) les turbos K24 sont très puissant mais le problème c'est qu'ils déclenchent trop haut en tr/min, il ma vivement conseillé de conserver mes turbos RS6 upgradé pour cette prepa .... :race:

[FrançoisL]

J'ai vu une annonce sur leboncoin, Clem teste de vendre son moteur préparé. C'est a Charleville Mezieres. J'ai pensé a toi.

[aurels]

Beau moteur mais il veut beaucoup plus gros je pense...

[cyril1989]

Oui Clem vends son mulbif qui peut déjà supporter gros vu les pièces.

 

Sinon MP pour tes pièces ;)

[aurels]

Tricheur cyril , il a pas encore dit se qu il vend !!!

[cyril1989]

Oui ba justement je demande :petard:

[AudiSportS4/RS4]

Effectivement, beau moteur sur leboncoin mais je souhaite plus gros :icon_wink:

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/767751323.htm?ca=21_s

 

Par contre c'est étonnant que ce moteur sorte seulement 528cv et 665Nm vu toutes les pièces montées dessus ... :reflexion:

 

En comparaison mon moteur sortait 638cv et 774Nm sans être terminé puisqu'il manquait le gros débitmètre et un dernier réglage made in KSF/MRC, faut dire que mes turbos RS6 upgradé sorte quand même (1.6 bar) !

 

Sinon, je vais demander à Franck (KSF) ce que je peux vendre comme pièces de mon moteur et je vous tiens informé.

[cyril1989]

29 soupapes déja...

 

 

Ok je sort...

 

 

:nawak:

 

 

:out1:

[AudiSportS4/RS4]

Euh ..... non il en reste 25, les soupapes à coté ont morflées aussi ... :Voskl: :mur: :mur: :mur: :mur:

[AurelS4-R]

Le Moteur a Clem est un peu en carton ... Quand tu vois l'investissement et le nombre de CV sortie ...

 

Ce n'est ni de la faute de jerem574 ou de JD c'est le bloc qui a un soucis :lol:

[TheRhino]

 

Par contre c'est étonnant que ce moteur sorte seulement 528cv et 665Nm vu toutes les pièces montées dessus ... :reflexion:

 

Tiens moi aussi j'ai pensé à toi http://forums.audipassion.com/topic/163283-nouvelle-preparation-moteur-rs4-b5/ :petard:

[TheRhino]

Le Moteur a Clem est un peu en carton ... Quand tu vois l'investissement et le nombre de CV sortie ...

 

Ce n'est ni de la faute de jerem574 ou de JD c'est le bloc qui a un soucis :lol:

 

C'est un Golgoth sorti tout droit de la division ruine... Et comme tu dis bien souvent c'est une ruine à entretenir le V6bi :secret:

[AurelS4-R]

Oui j'ai eu pas mal de voiture et le v6bi est de loin le plus honereux mais logique en même temps tout est multiplié par 2. ;)

 

Revenons a nos moutons :)

[FrançoisL]

Le Moteur a Clem est un peu en carton ... Quand tu vois l'investissement et le nombre de CV sortie ...

 

Ce n'est ni de la faute de jerem574 ou de JD c'est le bloc qui a un soucis :lol:

Pourtant il disait dès le premier post que le moteur était dans un état superbe.

[AurelS4-R]

Peut être oui françois ;) tu sait je n'ai ni les connaissance ni le budget pour réalisé une tel prepa donc je parle pas de Ce que je ne connais pas

[TheRhino]

c'est le bloc qui a un soucis :lol:

 

C'était quoi le soucis ?

[the black monster]

Effectivement, beau moteur sur leboncoin mais je souhaite plus gros :icon_wink:

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/767751323.htm?ca=21_s

 

Par contre c'est étonnant que ce moteur sorte seulement 528cv et 665Nm vu toutes les pièces montées dessus ... :reflexion:

 

En comparaison mon moteur sortait 638cv et 774N

Les turbo joue deja mais les banc aussi la ou mrc vas sortir 600cv jd vas en sortir 550cv sur banc bien sur pourtant je suis quasi sur que sur route les deux ce valent de toute facon ce ne sont que des chiffre

 

pour exemple chez jd lors de la reprog sur banc de la mienne il avait un soucis sur le refroidissement des échangeur alors que lors de l'essai sur tous etait nikiel ce qui fait quel ma belle sort 534cv sur mais en realiter sur route elle devrait sortir dans les 550cv mais tout ce ci n'est que des chiffres sortie par des bans différents

 

apres toute cette puisance il faut l'exploiter et je peux vous assurer que mes 534cv sont largement suffisant pour une GT (break) en tout cas pour mon utilisation

[aurels]

Beaucoup de grosse prepa sont en cours j ai l impression depuis quelques mois sur nos v6.

[AudiSportS4/RS4]

J'ai lu le post concernant le moteur de Clem, il a été effectivement assez mal conseillé .....

 

Le problème provenait certainement des turbos K04 ayant atteint leurs limites !

 

Aussi, j'ai trouvé cela très risqué d'essayer d'atteindre 600cv sans changer les bielles d'origine :nanana:

[cdtkoenig]

Il a gardé les bielles stock ??? ça m'etonne ou alors, oui, c'est une erreur :ripeer: 500-550 hp semble etre les valeurs maxi pour les bielles, surtout si les turbos soufflent à 1.6 :mur: :mur: :mur:

 

 

PS: les valeurs de puissance et de couple (quand elles y sont), c'est bien mais rien ne vaut un graphique... Pi entre nous, je préfère n'avoir (sur route) "que" 550 poneys à 6500tr/min avec plus de 80% de la puissance à 3000tr/min et une courbe de couple bien plate (comme le RS stock) qu'un moteur de run: 700hp à 8000tr/min et "plus que" 500 à 7000 et une courbe de couple bien pointu... C'est sur que la boite est moins sollicité mais pour ce qui est de l'efficacité sur route :reflexion: , "yapa" intérêt a se planter de rapport :ripeer:

 

RE-PS: Pour Clem, ça a fait debat (et ça a été houleux), je crois qu'il avait des turbos du même acabit que les Golf R... ça doit quand même commencer à sortir pas mal, vu que la R sort ses 300 poneys en mono turbo :race: Surement plus un problème d'inertie, dimensionnement collecteurs,.....

[AudiSportS4/RS4]

Il avait indiqué en début de post que le bas moteur était stock http://forums.audipa...-moteur-rs4-b5/ et l'annonce sur leboncoin http://www.leboncoin...323.htm?ca=21_s ne fait pas référence à un changement de bielles ....

[AudiSportS4/RS4]

Je suis entièrement d'accord, c'est pour cela d'ailleurs que je préfère partir sur un moteur RS4 en 3.0L avec du couple à partir de 3000 tr/min sur une plus grande plage d'utilisation .... :icon_wink:

 

En fait, le top ça serait même d'avoir du couple comme les S4 stock en dessous 2000 tr/min, mais c'est hélas mission impossible avec le moteur RS4 :ripeer:

[cyril86]

The black monster je suis pas d'accord concernant le banc MRC et JD, JD avait sortie un S3 avec 274cv de mémoire avec juste ligne et filtre, enfin sans grande modif. Chez MRC la plus part sortent 260-265 avec même modif, et celle de Yannick avec une belle liste avec un peu plus de 270cv.

 

Donc pour ma part leur banc n'ai pas optimiste au contraire

[Cka]

hs:je comprend pas pourquoi clem vend pas son auto complete!!c est bien celle qu etait a 30000?

[AurelS4-R]

Il était a 26k Cedric ! Je pense que c'est pour se refaire un peut et remettre son RS stock et le vendre a un prix plus modéré

[FrançoisL]

Non c'est simplement pour tester.

[AurelS4-R]

Ah d'accord ;)

Ideal pour se faire remarquer et avoir des soucis avec cette pratique...

[Cka]

ok aurel merci de l info... :bien:

[cyril1989]

Non si le moteur part il vends sa RS en pièces. Voilà tout, il en recuperera son prix de vente souhaitez.

[Cka]

choix bizarre qd meme!

[FrançoisL]

Je peux comprendre. S'il a pas de touche sérieuse et qu'il veut passer a la suivante, autant tester le marché comme ça.

[cyril1989]

Apparement il aurait une touche serieuse pour un echange...

[aurels]

Pas facile a vendre les gros moteur essence je pense.

[AurelS4-R]

Les gros moteur essence d'origine je pense que sa ce vend bien

Le gros moteur préparé c'est différent

[aurels]

C est toi qui vend tes rs6 modif pour reprendre loba 750 ?

[AudiSportS4/RS4]

Je ne vend pas mes turbos RS6 modifiés :ripeer:, j'en ai besoin pour ma nouvelle prepa ... :icon_smile:

[aurels]

Ha ok .

car j ai vu des rs6 modif en vente pour reprendre loba 750.

[FrançoisL]

Quoi de neuf?

[AudiSportS4/RS4]

Bonjour à tous, je reviens tout juste de vacances :icon_smile2:

 

Alors, j'ai vu aujourd'hui avec Franck (KSF) je vais vendre prochainement le bloc moteur à refaire en 2.8L avec les pièces suivantes :

 

- 1 culasse éprouvée par un pro

- 3 arbres à cames (Loba Motorsport)

- 5 pistons 2.7 d'origine

- 6 bielles renforcées

- 25 soupapes en Inconel (Supertech)

[FrançoisL]

Merci de créér une annonce en bonne et due forme sur ingocars afin de respecter la charte.