Problème phare avant droit

[manu82]

Bonjour,

 

J'ai des soucis avec mon phare avant droit.

contexte :

A4 B8 2l TDI 143 (2008), presque 120000kms

Phares Xénon

 

Voilà, j'ai eu un soucis avec l'ampoule Xénon qui a claqué. Je l'ai remplacée en suivant un topic du forum, sans problème.

Ça fonctionnait très bien.

Puis l'ampoule a claqué de nouveau.

Je l'ai rechangée.

Puis 2 mois après, elle a re-claqué.

Toujours le même coté.

 

Je précise qu'à chaque fois, je change l'ampoule, le ballast (vendu avec l'ampoule, et les 2 cotés à chaque fois.

 

Je commence à me dire qu'il y a un problème autre que l'ampoule, peut-être dans les câbles du faisceau ou autres...

 

Voici les message d'erreur lors du diag, si jamais quelqu'un peut m'aider sur le sujet ça serait sympa, je commence à désespérer :

 

Résumé (que les erreurs...) :

 

01-Moteur -- Etat: Défaut 0010

08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010

09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010

19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010

46-Module confort -- Etat: Défaut 0010

53-Frein de stationnt -- Etat: Défaut 0010

55-Portée des feux -- Etat: Défaut 0010

Détails des erreurs :

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb

No. pièce Log: 03L 906 022 B Mat: 03L 906 022 B

Pièce: R4 2,0L EDC H01 3210

Révision: --H01---

Codage: 0104002C18072118

No. Atelier: WSC 99999 1023 2097151

Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI03L906022B A01014

ROD: EV_ECM20TDI03L906022B.rod

VCID: 24471A792FA38C3ED01-8071

1 Code défaut trouvé:

4515 - Ventilateur de liquide de refroidissement (V7) dur / bloqué

P1950 00 [040] - -

Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 200

Kilometrage: 112593 km

Date: 2014.08.28

Temps: 14:42:16

Tests passés: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic (J255) Labels: Echec redir!

No. pièce Log: 8T1 820 043 R Mat: 8T1 820 043 R

Pièce: KLIMA 3 ZONEN H05 0112

Révision: C1000000 No. de série: 0101.11.070171

Codage: 34000000

No. Atelier: WSC 06325 000 00000

VCID: 408FB6E9D3FBB01ED49-8015

1 Code défaut trouvé:

00710 - Servomoteur de volet de dégivrage (V107)

001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100001

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 3

Compteur de RAZ: 185

Kilometrage: 117339 km

Heure: 0

Date: 2014.12.18

Temps: 10:44:12

Capture:

Tension: 13.90 V

Température: 12.0°C

Température: 12.0°C

Décompte: 11261

Décompte: 20000

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 09: Centrale Elec. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb

No. pièce Log: 8K0 907 063 D Mat: 8K0 907 063 D

Pièce: BCM1 1.0 H21 0253

Révision: 05021001 No. de série: 00000000050780

Codage: 260050914014AF010001000300001D0D0F1C030800010141000000

No. Atelier: WSC 43796 133 86461

VCID: 306FE629635B209E249-8065

Sous-système 1 - No. pièce Log: 8K1 955 119 Mat: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB

Pièce: WWS 111007 H06 0060

Codage: 00FD11

Sous-système 2 - No. pièce Log: 8K0 955 559 Mat: 8K0 955 559 Labels: 8K0-955-559.CLB

Pièce: RLS H04 0002

Codage: 025028

Sous-système 3 - No. pièce Log: 8K0 941 531 G Mat: 8K0 941 531 G

Pièce: E1 - LDS H07 0070

1 Code défaut trouvé:

00979 - Ampoule de feu de croisement droit (M31)

012 - Défaut électrique dans le circuit électrique

Capture:

Etat du défaut: 01101100

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 77

Kilometrage: 116453 km

Heure: 0

Date: 2014.11.17

Temps: 10:02:00

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 19: Gateway CAN (J533) Labels: 8T0-907-468.clb

No. pièce Log: 8T0 907 468 D Mat: 8T0 907 468 D

Pièce: GW-BEM 5CAN H04 0084

Révision: GA801030 No. de série: 3000G079178091

Codage: 000003

No. Atelier: WSC 88933 120 86512

VCID: 428BBCE1DDF7A20EC2D-8017

Sous-système 1 - No. pièce Log: 8K0 915 181 Mat: 8K0 915 181

Pièce: J367-BDM H06 0150

1 Code défaut trouvé:

03041 - Gestion d'énergie active

000 - - - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100000

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 5

Compteur de RAZ: 162

Kilometrage: 116736 km

Heure: 0

Date: 2014.11.25

Temps: 10:15:34

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 46: Module confort (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb

No. pièce Log: 8K0 907 064 C Mat: 8K0 907 064 C

Pièce: BCM2 1.1 H70 0134

Révision: 00002001 No. de série: 0107338032

Codage: 01000620003904C0012001

No. Atelier: WSC 06342 000 00000

VCID: 306FE629635B209E249-8065

3 Codes défaut trouvés:

02616 - Déverrouiller volet réservoir

009 - Rupture/court-circuit à la masse

Capture:

Etat du défaut: 01101001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 167

Compteur de RAZ: 146

Kilometrage: 98163 km

Heure: 0

Date: 2013.07.25

Temps: 10:50:44

02615 - Verrouiller volet réservoir

009 - Rupture/court-circuit à la masse

Capture:

Etat du défaut: 01101001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 168

Compteur de RAZ: 136

Kilometrage: 98239 km

Heure: 0

Date: 2013.07.26

Temps: 22:17:20

00166 - Commande d´accès et autorisation de démarrer (E415)

008 - Signal implausible - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101000

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 151

Kilometrage: 117263 km

Heure: 0

Date: 2014.12.16

Temps: 18:57:18

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 53: Frein de stationnt (J540) Labels: 8K0-907-801-V1.clb

No. pièce Log: 8K0 907 801 C Mat: 8K0 907 801 C

Pièce: EPB Audi B8 H03 0040

Révision: 00000003 No. de série: 00000000020323

No. Atelier: WSC 00000 000 00000

VCID: 2F6DE5557E653F663D3-807A

1 Code défaut trouvé:

00381 - Bus de données du combiné d´instruments

012 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101100

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 2

Compteur de RAZ: 97

Kilometrage: 116907 km

Heure: 0

Date: 2014.11.30

Temps: 11:59:54

Capture:

Tension: 12.70 V

Décompte: 81

Vitesse: 0.0 km/h

Valeur hex: 0x4063

Valeur hex: 0x0008

Valeur hex: 0x1010

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 55: Portée des feux Labels: 8K0-907-357.clb

No. pièce: 8K0 907 357 A

Pièce: Dynamische LWR H01 0010

Révision: 00000001 No. de série:

Codage: 0000004

No. Atelier: WSC 06325 000 00000

VCID: 3365E925524D1B8659B-8066

1 Code défaut trouvé:

02988 - Commutation circulation à droite/circulation à gauche active

000 - - - Témoin allumé

Capture:

Etat du défaut: 11100000

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 46

Kilometrage: 98811 km

Heure: 0

Date: 2013.08.23

Temps: 12:35:44

___________________________________________

FIN

 

Je dispose du diag complet si besoin

 

Merci pour vos infos

 

 

 

 

 

 

 

[FabioR6]

Salut !!

 

Premier mot que j'ai dit quand j'ai vu ton diag : Ah quand même !!!!!

 

La c'est gratiné ! Bon y a de vieux codes defauts qui ont deja 20000kms donc ca ok.

 

Qu'appel tu le ballast car pour moi le ballast c' est jamais fourni avec l'ampoule xenon.

 

Un ballast c'est une boite de la taille d'un paquet de cigarette (enfin environ mais ca donne l'idee ) et vu t'es symptome je pencherai vers lui.

 

Ca coute pas mal par contre niveau tarif

[dony]

moi je changerais le phare et tout Electronique qui va avec ...

[vegeta2206]

Effectivement, c'est le festival au niveau des défauts. Avant de changer le ballast droit, j'effacerais tous les codes défaut en espérant une réapparition du soucis ou pas :)

[manu82]

Bonsoir,

 

@FabioR6 : concernant le balast, je me trompe peut-etre de terme.

 

Pour changer l'ampoule xenon D3S, il faut démonter le phare, et ensuite retirer l'ampoule. L'ampoule est sur un support en métal carré, où se trouve la fiche pour raccorder le faisceau du phare.

 

Dans la photo ci-dessous, on voit l'ampoule + la base (que j'appelle Ballast peut être a tord...). C'est cet ensemble que je change à chaque fois, comme montré dans le tuto.

 

http://imageshack.com/a/img661/2366/IIUSYJ.jpg

 

Ce qui est étrange, c'est qu'à chaque fois je changeais les 2 cotés en même temps, de la même manière. Et seulement le droit claque.

 

@Dony : j'ai pensé à changer le phare, mais c'est pas donné, et j'ai des sérieux doute sur le fait qu'il soit en cause. Quand tu retire l'ampoule, il n'y a plus d’électronique dedans. Je penchais plus pour un problème sur le faisceau qui relie "l'ampoule" au reste de la voiture. Mais dans ce cas, pourquoi l'ampoule claque toujours 2 mois après le changement environ.

 

Les codes des adresses suivantes me font un peu flipper :

Adresse 09

Adresse 19

Adresse 55

[FabioR6]

Alors pas souçis pour le mélange je te rassure ont est tous passés par la je pense.

 

Alors pour les photos d'un ballast regarde le lien suivant :

 

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/133813-HELP-Retrofit-S4-Bi-Xenon-in-my-A4

 

Ton Ballast est le transformateur énergétique vers l'ampoule à décharge (xenon) en gros :

 

C'est un super condensateur qui va se charger et décharger très vite dans l'ampoule : 20000 volt en général.

 

Le ballast se trouve sur le coter de ton optique et bien souvent quand tes ampoules xenons crame, cela vient de lui qui commence à flancher car il ne fourni plus une tension stabilisée.

 

La petite boite gris au bout de ton ampoule c'est un support "D3S" avec le passage électrique dedans.

 

Voila, je pense ne pas avoir oublié quoi que ce soit.

 

Si jamais ma mémoire ma fait défaut, n'hésité pas à corriger mais je suis certain que le ballast est quasiment ta cause du problème.

 

Je regarde pour tes codes erreurs 09 /19 / 55

[FabioR6]

Pour le 09 -> Normal ampoule grillé : efface le code erreur une fois le changement fait.

Pour le 19 / 55 -> Efface le codes défaut et refait une lecture des codes.

[manu82]

Merci Fabio pour ces éclaircissements !! ;)

Je vais effacer les codes et refaire un diag, je posterais les résultats demain.

 

Si c'est le ballast, ça se change ? Tu as une idée du prix ? Tu penses que je peux le faire moi même ?

Peut-être vaut il mieux changer le phare ? J'ai peur qu'il y ait une différence avec le phare gauche du coup...

[FabioR6]

Oui un ballast se remplace.

 

Changer ton optique ne fera pas grand chose car en soit, mise a par le cablage, il n'y a pas de piece autre pour gerer l'alimentation de tes xenons.

 

Son prix ? C'est la où ça pique entre 260 à 300.

 

Il me semble que le changement n'est pas ardu. Ceci dit, je ne l'ai jamais effectué.

 

 

Tu n'aura aucune difference de puissance normalement sauf si tu as une vielle ampoule xenon et une neuve

Modifié 27 janvier 2015 par FabioR6