Mon Audi A8 v8 Quattro

[4l2audi]

Oui a l arret sa fume blanc je pensez que c etaig a cause du froid..

Si c est les joint de culasse je suis bien fouttu

Modifié 5 décembre 2014 par 4l2audi

[audiamax]

alors soit le calorsta est bloqué et n'envoie rien dans le radiateur et du coup le moteur chauffe à mort soit il fait l'inverse à froid et ton moteur mets 3 plombes à chauffer.

Mais vu que ça chauffe qd même pas mal et que tu as l'air de fumer (Blanc?!) soit tu as un ou deux joints de fuillard et c'est pas trop grave, soit ta ou tes culasses ont flambée et là tu es quittes pour une rectification.

Ce qui m'inquiète c'est la quantité que tu as remis depuis le départ de l'avarie, c'est pas mal et cela veut dire que le passage est assez important. surveille ton huile.

 

après pas de stress si cela fume un peu qd tu enlève le bouchon d'huile car tu as toujours des vapeurs (moteur chaud!!!)

[audiamax]

quand je dis "fume blanc", c'est du style tu accélères et ça envoie proportionnellement. Pas un tout petit nuage de fumées de condensation.

[audiamax]

faut pas t'inquiéter pour un ou deux joints de culasses, les moteurs s'en remettent bien! faut juste ne pas rouler à sec.

Il y a 30 ans, changer un joint de culasse faisait presque partie de l'entretien courant !!

[4l2audi]

Oui http://www.forum-auto.com/marques/jaguar/sujet2787.htm

mon niveau et bon je dirai meme un petit peut de trop sinon mon ni eau de ldr est pareil maintenant je crois que toute lheure c est moi a force d ouvrir sa couler c est pour sa

bon la je laisse tout refroidir jusqu au matin suis je obliger de passer par audi vous connaissait un bon garage en idf

[4l2audi]

Non mes la fumer c est de la condensation quand j accelere aucun fume meme pas besoin d acelerer d ailleur je leve le pied du frein y a plus rien

MERCI EN TOUT CAS

[Vertic-K-8]

vous connaissait un bon garage en idf

Je ne sais pas de quel coin tu es en IDF, mais sinon tu as Stef's auto dans le 91 a paray vieille poste

Modifié 5 décembre 2014 par vertick94320

[4l2audi]

Si c est un petit une petite panne il va pas me prendre un bras n est ce pas ? je peux y passer en rentrant le matin enfin si tout vas bien

Modifié 5 décembre 2014 par 4l2audi

[Vertic-K-8]

Si c'est une petite panne y'a pas de raison, il est très sympas et va pas te mettre un coup de bambou sur la tête comme chez Audi.

Il est ouvert le samedi matin

[4l2audi]

Ok cool j y vais demain allez bonne a tou je le souhaite a personne ce qui marrive

[4l2audi]

J attend l ouverture jai roulé a 70 80 et me voila chez stef's il ouvre a et demi sinon mon niveau de ldr toujours pareil rempli

[4l2audi]

Manque de chance il y a pas de mecano le samedi il peut rien faire

[4l2audi]

Quand je met le chauffage j arrive a etre a 90 bref sois joint sois calorstat... Bon je suis bien rentré rentré j immobilise ma voiture je detache la batterie autre chose a deconnecter sachant quelle va rester un bon 5 mois a larret?Je la met de coté pour le moment 295000km... il fallait bien que quelques chose m arrive de toute facon y a pleins d autres petit truc qui va pas je m occupe de tout sa l année prochaine:) je vais la bichonner esthetiquement et mecaniquement une idée de prix si c est le colorstat ou joint de culasse? Comme meme bisard meme a chaud a larret cette fumé qui sort des pots j ai senti sa sent plus la vapeur qu autre chose à voir merci les membres d audi passion !!!! Au passage une petite photo

 

http://img4.hostingpics.net/thumb

Modifié 5 février 2015 par 4l2audi

[tic]

Tiens nous au courant ,des que tu en sauras plus.

En effet cela à du être une bonne nuit de galère. :mur:

[Rentahero]

courage à toi

[memphis]

Courage

Elle est pas sur LBC cette a8 ?

[tomclear]

la pompe a eau est pas réputée super fiable

sur m'a 3.7, l'ex proprio a du faire changer la pompe à eau à 80000km parce que le v8 faisait cocotte minute :)

[4l2audi]

A oue j avais completement zaper d ailleur je vais supprimé mon annonce aucun acheteur malgrès que je la bradé tomclear a 258000km pompe a eau disrrib fait... donc je pense pas que c est sa

Qui peut me confirmer sa suffit si je debranche la batterie sa suffit?j y connais pas grand chose

Modifié 6 décembre 2014 par 4l2audi

[Roccomon]

La suite nous intéressera surement !

 

Franchement sans la voiture sous les yeux et avec ce que tu nous donnes comme éléments c'est difficile de diagnostiquer.

Perso quand il fait en dessous de 4°C même si mon moteur est chaud depuis un moment je fume toujours un peu et pourtant mon niveau ne bouge pas.

 

Sur un petit moteur essence ça s'estompe très rapidement après la sortie d'échappement donc difficile à voir mais sur un V8 4.2 ou V10 5.2 il y a tellement de débit même au ralenti qu'on voit la vapeur plus longtemps. Ce n'est pas pour autant qu'il y a un problème.

 

Et dans ton habitacle tu n'as pas d'eau sur la moquette par exemple ?

[Burny]

A oue j avais completement zaper d ailleur je vais supprimé mon annonce aucun acheteur malgrès que je la bradé tomclear a 258000km pompe a eau disrrib fait... donc je pense pas que c est sa

tu sais, ca veut rien dire..

 

des amis, avec une A4 1.8T, ca fait deux fois que la pompe a eau leur dure 1.5 an !! meme pas 40 000 km !

perso, deja eu un galet de distri neuf de chez audi qui couinait..

[4l2audi]

A voir les gars je la laisse dormir quelques temps quand je commences mes reparations je fais un post :) je sais pas pourquoi j ai lu des posts sur audipassion et surtout un qui avait les memes symptomes uruk.. il s apelle j ai tout lu et vraiment il a les memes symptomes bon weekend a vous!

[4l2audi]

Franchement si c est juste la pompe a eau je serais super content lol et oui la fumé m inquiete pas trop on dirait de la vapeur de fer a repasser

[4l2audi]

Salut les amis je reviens vers ou j ai décider de refaire la santé de ma 3.7 v8 j ai 1000euros de budget je pense changé

La batterie car elle est a plat sa fais un moment que sa traine

 

Filtres a huile,habitacle,air,carburant

Les bougies

Vidange huile moteur

Ballet d essuie glace

 

Tout sa sur oscaro 385e fpc

 

J'ai deux trois questions mon but etant de refaire une bonne santé a la voiture est ce que je suis bon la?vous me conseillez de changé autre chose?

Est ce compliqué de changer toutes les pièces

 

Au passage je pense peut être changé les jantes pour des 19 pouces si vous avez des occaz je suis peut être preneur.

 

A8 v8 3.7 295000km pompe a eau courroie fais 258m km

Vidange boite auto faite en juillet

Ah j oublié je dois reprog la clef télécommande marche plus

 

Merci pour votre aide

Modifié 5 février 2015 par 4l2audi

[Roccomon]

Franchement c'est un bon programme. Si tu fais déjà ce que tu dis tu peux être tranquille !

[4l2audi]

Ok merci, tu connais quelques un en idf qui peut se brancher a l auto avec l ordi il me reprog la clef et me modifie quelques trucs?

Modifié 24 janvier 2015 par 4l2audi

[Burny]

si tu fais une distri, a ce kilometrage, il est bon de changer le palier de pompe a huile, qui contient lui aussi un roulement (comme tous les galets de la distri), mais qui n'est jamais changé par oubli..

[4l2audi]

Salut courroie déjà faite avec pompe a eau a 258milles c est tout les 120milles non?

Sinon d autre avis ??

Vidange spécifique sur a8?

Les filtres accesible?

Un contact en idf'pour des réglages vagcom..

Merci

Modifié 23 janvier 2015 par 4l2audi

[Roccomon]

Réglage par le VCDS je peux peut-être t'aider si tu viens avec la procédure. Je suis à Pontoise.

[4l2audi]

Ok merci Roccomon ou trouve on les procédures je suis vraiment novice.. j ai une petite question qui a déjà fais sa vidange tout seul avec les filtres ?huile il faut 5litres ou 10?

[4l2audi]

http://www.knfilters.com/mobile/mAppResults.aspx?year=2003&make=AUDI&model=A8&engine=3.7L

Vous en pensez quoi sa fais presque 130 e les deux filtres vous conseillée lequel

 

Thermostat je compte prendre le plus cher a 35e

Huile aussi ... deux bidon castrol longue life a 60e/pièce

Suis je bon?

Batterie je prend quoi sachant que je ne veux pas de problèmes réglage électronique...

Modifié 24 janvier 2015 par 4l2audi

[uruk haï d2]

A voir les gars je la laisse dormir quelques temps quand je commences mes reparations je fais un post :) je sais pas pourquoi j ai lu des posts sur audipassion et surtout un qui avait les memes symptomes uruk.. il s apelle j ai tout lu et vraiment il a les memes symptomes bon weekend a vous!

 

Oui, c'est bien moi! ^^

 

Heureux que ma galère passée ait pu t'aiguiller! Je tombe sur ton topic que maintenant, heureusement tu étais bien entouré dès le départ!...^^

Modifié 25 janvier 2015 par uruk haï d2

[Roccomon]

Pour la procédure tu as regardé dans ton manuel d'utilisation s'il n'y est pas fait mention des clés ?

Sinon c'est trouvable dans ElsaWin mais le mien n'est pas installé.

 

Pour les filtres je te conseille de rester avec des filtres d'origine en non pas "sport". Tu n'as pas fait de reprog donc tu ne gagneras rien sauf de l'entretien en plus et des sous en moins pour d'autres choses.

 

Thermostat il te faut être sûr de la référence à prendre. Ce n'est pas le prix qui détermine si c'est celui adapté à ton moteur...

 

Pour l'huile je te conseille de passer en intervalle classique norme 502.00 en 5w40 au lieu du LL 504.00 5w30.

Ce site http://shop.oil-center.de/index.php/en/?___from_store=de et plus particulièrement cette huile http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-40/castrol-edge-fst-turbo-diesel-5w-40-1x5-liter-motorol-5w40.html

Il faut regarder le tableau en bas de page pour les normes VW.

Si tu tiens au LL http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-30/castrol-edge-5w-30-longlife-3-1x5-liter.html

Livraison ultra rapide.

 

Batterie VARTA 110Ah comme d'origine. http://www.power-manutention.fr/Batteries-de-Demarrage-Batterie-VARTA-SILVER-I1-12v-110ah-920A-p-4554.html?osCsid=7d77829ee577a9e0be9166263aa1a68f

[4l2audi]

Merci Roccomon!! uruk :) galère à changé le thermo? As tu un idée de prix pour le faire changé dans un garage spécialise .. Sinon le thermo normalement c est le bon c est le site qui m as proposé par rapport a mon modèle sur mister auto

Pour le filtre je suis assez tenté de la reprog par la suite enfin si sa ne fais pas de tor à mon moteur 296m km.. donc je me disais autant le changé dès maintenant, sinon je vais jeter un il sur le manuel pour la clef

Bon je commande la batterie varta que tu m as filé

Roccomon je vais prendre l huile que tu me conseille 5w 40 mais il y a marque turbo diesel :/ mon moteur 3.7 v8 2003 d3

Modifié 25 janvier 2015 par 4l2audi

[JJA8]

Pour le thermostat faut tombé la distribution

L'huile la 5w40 c'est très bien j'ai toujours mis que ça et la quantité c'est 8 litres.

Une programmation ça sert a rien la dessus, ça va te coûté chère pour aucun ressenti

Modifié 25 janvier 2015 par JJA8

[tomclear]

sur la 3.7 c'est plus proche des 7L chez moi....

idem en 5w40 toujours

[4l2audi]

Pourquoi sur la 3.7 sa changerai rien? En parlant de puissance y a pas un moyen de gagner quelques chevaux..et ne pas être bloqué à 250 (sur autoroute allemande bien sûre :) )? Je voudrais changer les silencieux par la suite aussi

 

http://www.carid.com/2004-audi-a8-exhaust-systems/

 

Pour l'huile je prend 2 bidons

http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-40/castrol-edge-fst-turbo-diesel-5w-40-1x5-liter-motorol-5w40.html

Mais je comprend pas pourquoi il y a marqué turbo diesel...

 

Aussi vous trouvez ou des pares chocs avant d occaz

 

Voici le programme :

 

- Filtres hab,carbu,habi,air

- Vidange

- Thermostat ( c est sa qui m inquiète le plus )

- Batterie varta 110 ah

- Ballet essuie glace

- Reprit de la clef plus activé option détection pluie

- Révision GPL

- Jantes 20 pouces + pneu neuf

- Volant style rs6 chaud a change peut etre

- Remettre a neuf les HP j en ai 5 6 qui marche pas depuis quelques temps

- Pare choc avant

- Silencieux

- Cache dessous de capot

- Pour finir peut être peinture intégrale pour passer en noir

 

Je vais prendre mon temps petit a petit.

 

Merci

Modifié 5 février 2015 par 4l2audi

[uruk haï d2]

Comme dit JJA8, il faut tomber la distri., le thermostat et la pompe à eau se trouvent derrière! Le prix de ces deux pièces n'est vraiment pas cher.

 

Je parle pour une A8 D2 V8 4.2 essence maintenant ça doit être similaire avec une D3...

 

C'est juste le fait de tomber la distribution qui "alourdit" la facture, ça prend un certain temps donc temps passé conséquent + prix de la main d'oeuvre, "gros billet". Tu n'es pas obligé d'aller dans un garage "spécialisé". Tu peux, si tu veux mais rien ne t'y oblige. Normalement, un garage lambda compétent sera capable de le faire.

J'ai trouvé un garage mutimarques compétent qui m'a fait le changement sans problèmes...

Modifié 25 janvier 2015 par uruk haï d2

[4l2audi]

Ta payé combien? avec les outils possible de le faire sois même avec un peu de competence

 

:)

Modifié 25 janvier 2015 par 4l2audi

[JJA8]

Ok.. JJA8 toi tu l as bien fais sur ta 4.2.. Pourquoi sur la 3.7 sa changerai rien? En parlant de puissance y a pas un moyen de gagner quelques chevaux..et ne pas être bloqué à 250 (sur autoroute allemande bien sûre :) )? Je voudrais changer les silencieux par la suite aussi

 

http://www.carid.com/2004-audi-a8-exhaust-systems/

 

Pour l'huile je prend 2 bidons

http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-40/castrol-edge-fst-turbo-diesel-5w-40-1x5-liter-motorol-5w40.html

Mais je comprend pas pourquoi il y a marqué turbo diesel...

 

Aussi vous trouvez ou des pares chocs avant d occaz

 

Voici le programme :

 

- Filtres hab,carbu,habi,air

- Vidange

- Thermostat ( c est sa qui m inquiète le plus )

- Batterie varta 110 ah

- Ballet essuie glace

- Révision GPL

- Jantes 20 pouces + pneu neuf

- Volant rs6 ( j ai flasher dessus sur un des membres qui a changé le sien :) )

- Pare choc avant

- Silencieux

- Cache dessous de capot

- Pour finir peut être peinture intégrale pour passer en noir

 

Je vais prendre mon temps petit a petit dire que y a quelques mois j allais la vendre ...

 

Merci

Je n'ai jamais fait de reprog sur mon A8 !

[4l2audi]

J'ai confondu lol,