Changement amortisseurs.

[A2TDI]

Bonjour à tous,

 

Je compte faire mes amortisseurs prochainement (A2 TDI 75, moteur BHC). Pouvez-vous confirmer que j'ai bien commandé tout ce qu'il me faut ?

 

J'ai commandé :

 

Les amortisseurs : http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-kyb-334835-2005586-10004-p

Les butées : http://www.oscaro.com/butee-elastique-suspension-sachs-802-413-1923189-1182-p

Les coupelles : http://www.oscaro.com/appareil-d-appui-a-balancier-butee-simple-jambe-elast-skf-vkd-35025-t-1360533-1626-p

Un jeu de soufflets je sais plus la référence.

J'ai oublié quelque chose ?

Faut-il changer les différentes vis ?

Connaissez-vous le couple de serrage ?

 

Merci !

[fred69700]

Les vis sont à usage unique, donc oui à changer.

[A2TDI]

Merci. Ou trouver les vis ? En concession ?

[fred69700]

Tu n'as pas beaucoup de choix, à part en concession tu n'en trouveras pas, en tout cas à l'unité. Ce n'est pas très cher.

Ces vis sont spécifiques, car elles sont en acier avec un revêtement particulier pour éviter la formation d'un couple électrolytique avec l'aluminium: sinon il y a une corrosion électrolytique. C'est aussi pour cela qu'elles sont à usage unique: le revêtement s'endommage après le serrage.

[A2TDI]

Merci. Tu connais le couple de serrage des vis qui tiennent les butées (coté moteur) ?

[fred69700]

Si tu parles des 3 vis qui sont vissées par le dessus qui tiennent l'ancrage de la jambe de force, c'est 25N.m dans la doc.

Pour l'écrou sur l'amortisseur, ils indiquent 60N.m.

 

Tu as réussis à sortir la rotule du triangle de suspension, juste en dessous du cardan? Moi je n'ai aucun extracteur qui passe sans sortir le cardan du moyeu.

Modifié 14 octobre 2014 par fred69700

[A2TDI]

Ben en fait je vais donner ça tout à l'heure au mécano de la boite ou je travaille (ça a des avantages le transport...).

J'irai les voir tout à l'heure pour leur poser la question. Mais ils ont tout l'équipement nécessaire, donc je pense que ça devrait aller. Je te redis plus tard.

Modifié 14 octobre 2014 par A2TDI

[fbi4020]

Avec un gros tournevis plat, on peut écarter, pour déserrer la jambe de force et pouvoir la sortir...

Mais j'ai déjà vu un outil spécial pour ça, c'était tout con, ça ressemblait à une douille hexa mais au lieu d'être hexagonal, c'était rectangulaire (avec coins arrondis), donc tu l'insère en présentant son côté le plus étroit, tu tournes de 90° pour écarter les "brides" et tu la laisses en place le temps de remplacer l'amortisseur, et puis pour l'enlever, encore un quart de tour, et hop :)

Petite recherche d'image sur le web....

Voilà !

http://www.prosoud.com/7914-large_default/ecarteur-de-flanc-1-2-ecarteur-max-7-mm-.jpg

http://file.poubelles.be/IMGP6.JPG

[A2TDI]

Ah oui, ça c'est l'outil VAG 3424.