Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour, voila mon problème. Je viens de remplacer mes bougies d'allumage et n'ayant pas de clef dynamo, j'ai serré les bougies 1/2 tour aprés blocage à la main (Marqué sur la boite des bougies NGK PFR6Q). Hors voila, je viens de voir plusieurs Tuto qui dise que 25 N.m correspondent à 1/4 de tour... Ai je eu tors d'écouter NGK?

Pour info: je les ai remplacé moteur froid. (Heureusement me direz vous )

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Perso je les sert a peine en pression, juste un petit coup de serrage

Posté(e)

Un 1/2 tour avec avoir serrer à la main je trouve ça énorme ...

25NM c'est pas énorme ... Donc oui ça correspond environ à 1/4 de tour

Posté(e)

1/2 me parait beaucoup, 1/4 peu :D

 

C'est fait c'est fait, tu l'as fait culasse froide et c'est le principal, tout comme entrer les bougies bien dans l'axe :)

Posté(e)

Oui, je l'ai fait culasse froide, tout c'est monté nickel et bien dans l'axe. En plus de ça, je ne pense pas que NGK afficherait partout sur leurs boites 1/2 tour si cela risqué quelque chose... Enfin bon prochain coup, ca sera à la clef dynamo ...

Posté(e)

Pour en avoir le coeur net, j'ai demandé l'avis à NGK:

 

Moi :

 

Bonjour, je possède une Audi S3 de 2002 avec culasse en aluminium. N'ayant pas de clef dynamométrique, j'ai serré les bougies NGK PFR6Q 1/2 tour après blocage à la main (C'est ce qu'il y a de marqué sur vos boites). On m'a dit que 25 N.m correspondait à 1/4 de tour... J'espère ne pas les avoir trop serré...

P.S: j'ai réalisé l'intervention moteur froid.

 

Merci de me confirmer qu'1/2 tour de serrage après blocage à la main est tout à fait acceptable.

 

Cordialement

 

Réponse NGK:

 

Bonjour,

 

Après blocage, vous devez faire serrer la bougie en tournant la clé entre 180 et 240° (1/2 et 2/3 de tour). Vous semblez donc avoir serré les bougies correctement.

 

 

Nous vous remercions de votre confiance et de votre fidélité.

 

 

A mon avis, le 240 ° correspond à l'écrasement total du joint d'étanchéité.

Posté(e)

Parfait alors, j'essaierai à la clé dynamo la prochaine fois aussi pour voir.

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...