Crevaison pneu AV

[Danablain]

Samedi après-midi j'ai crevé à l'AVD de mon A1 (22000 kms).

Pas de roue de secours, j'ai essayé de suivre les instructions pour utiliser la bombe de réparation mais il faut au moins un bts mécanique pour y arriver.

J'ai donc appelé l'assistance qui m'a envoyé un dépanneur. Il a embarqué ma voiture qui a été amenée lundi matin chez le concessionnaire audi.

Joint au téléphone, celui-ci m'apprend que le pneu est mort (vis enfoncée près du flanc) irréparable et qu'il faut remplacer les 2 pneus AV.

Ce qui est fort dommage car ce 2ème pneu était en excellent état.

J'ai malgré tout donné mon accord pour le remplacement de 2 pneus AV Michelin (350 €) ca c'était la seule marque disponible.

Le garage m'apprend en même temps que ma voiture est l'objet d'un rappel audi concernant les BV.

Je récupère mon A1 ce mardi à 10 h en principe.

Ca fait quand même cher et long por une crevaison, non ?

@ +

Modifié 22 juillet 2014 par Danablain

[Ezreal]

Bonjour.

Dommage pour le pneu 'intacte'.

Je ne vois pas pourquoi vous êtes restez chez Audi pour simplement un changement de pneu et une main d'oeuvre au prix caviar ...

Vous achetez les pneus ailleurs à moindre prix et les faites montez chez un spécialiste pneumatique lambda (Point S, Feu vert etc...)

Vous pouvez également dans ce cas de figure récupérer le pneu "intacte" et soit le garder soit le revendre tout simplement.

 

Et, pour répondre à votre question, oui ca fait cher et long pour une crevaison.

[Danablain]

C'est arrivé samedi vers 17h. Quelle solution ? Démonter ma roue et partir avec elle sous le bras ?

L'assistance l'a évidemment mise chez audi et je ne crois pas qu'ils acceptent que j'achète les pneus ailleurs.

Evidemment, je vais garder le pneu en bon état au cas où ...

Mais, dans le fond, rien ne vaut une bonne vieille roue de secours !

Modifié 22 juillet 2014 par Danablain

[lecler10]

Exact pour la dernière phrase, je vais d'ailleurs m'acheter une roue galette au cas où!!

[jeff2010]

C'est vrai que la galette c'est tip top je voulais en acheter une mais je n'ai pas la place dans le coffre par rapport au caisson de basse

Ce système de bombe c'est une vrai m---e rien ne vaut une roue de secours ;)

[Ezreal]

C'est arrivé samedi vers 17h. Quelle solution ? Démonter ma roue et partir avec elle sous le bras ?

L'assistance l'a évidemment mise chez audi et je ne crois pas qu'ils acceptent que j'achète les pneus ailleurs.

Evidemment, je vais garder le pneu en bon état au cas où ...

Mais, dans le fond, rien ne vaut une bonne vieille roue de secours !

 

Compréhensible, moi personnellement je peux appeler également mon assurance (Service dépannage) et me dépanne où je veux lors de ce type de sinistre.

Modifié 22 juillet 2014 par Ezreal

[aki94]

Perso jai achete un kis avec mèche sa ma bien servi et sa coup un rien en plus ;)

 

Vraiment dommage de faire des frai pareil :( Sur tout que les mécano déteste la bombe anti crevaison car sa cool dans toute la jante ^^

[touringpowa]

de toutes facons,la bombe "anti-crevaison" est un non sens mecanique....elle est juste une solution TRES provisoire pour permettre de rejoindre un atelier ou l'on fera changer le pneu....

 

un pneu touche au flanc est en principe PARFOIS reparable,mais AUCUN atelier digne de ce nom ne le fera,au nom du principe de precaution (enfin,pour SE proteger d'eventuels soucis judiciaires).....

 

avis perso: si votre voiture n'est pas une Quattro,je trouve la vente du 2 pneu un peu "forcee",car l'ancien ne doit,normalement,pas presenter une usure telle que celle-ci depasse de plus de 5mm compare au neuf....

 

et en allant plus loin encore,un mecano consciencieux aurait du mettre les roues "neuves" a l'arriere,et les anciennes a l'avant.....

car,en cas de mauvaise meteo,cela entraine une mauvaise tenue de route,et vu qu'il est plus facile a un conducteur lambda de recuperer l'avant qui derape que l'arriere.....on monte les meilleurs pneus a l'arriere pour que ce soit l'avant qui derape en premier

 

pour en revenir a ces "kits anti-crevaison",ils sont fournis car les constructeurs font comme ca l'economie d'une roue complete sur la voiture....en se basant sur des statistiques qui disent qu'en moyenne,un conducteur creve (un pneu) une fois tous les 5 ans

[Loïc_RSTEAM]

Y a pas que l'usure qui est importante, un pneu perd de l'efficacité avec le temps, la gomme durcie et perd de son efficacité.

Donc pour ma part je trouve tout à fait logique de remplacer les 2 pneus avant.

Et effectivement mieux vaut mettre les neufs à l'arrière, perso je préfère l'inverse j'adore quand ça décroche :P

[fredo6s]

A 22000 kms, il est logique que le concessionnaire préconise le changement des 2 pneus. A ce kilométrage là, un pneu actuel est usé à 75% en moyenne, surtout à l'avant sur une traction.

 

Il y aurait eu trop de différence avec le neuf.

 

Concernant le kit réparation, je suis d'accord, rien ne vaut une bonne roue de secours, même une galette. Au moins on peut repartir avec !!!

[Danablain]

les pneus montés d'origine étaient des Continental et la profondeur des dessins (sur l'AVG) est 4/5 mm.

Usure normale ?

@ +

Modifié 22 juillet 2014 par Danablain

[touringpowa]

les pneus montés d'origine étaient des Continental et la profondeur des dessins (sur l'AVG) est 4/5 mm.

Usure normale ?

@ +

 

ca,je ne saurais dire si c'est une usure normale (depend du style de conduite,du type de route,etc....)

vu la mesure que tu cites,LA,je trouve normal qu'ils t'aient fait changer les deux pneus....

 

mais je persiste,ils auraient du les permuter avec ceux de l'arriere (ah oui c'est vrai,ca prend 6mn de plus !!!!qui va payer? :mur: )

un coup de "peteuse" pour deboulonner AUSSI les roues arrieres =>1mn par pneu (et encore,le mec traine)

rapprocher les ecrous a la peteuse=> 1mn par pneu (et la aussi,le mec traine!!! )

finir a la cle dynamo=> 1mn par pneu

[fredo6s]

Oui, monter les pneus neufs à l'arrière, c'est la règle. Maintenant, c'est peut-être ce qui a été fait ???

[meisbrm]

Ca m'est arrivé aussi mercredi dernier. En plein d'autoroute , un pneu arrière a été crevé

 

J'ai appelé audi assistant qui m'a communiqué un N0 de tel à appeler . J'ai appelé et j'ai tombé sur la gendarmerie de l'autoroute . Elle a appelé une dépanneuse .La gendarmerie est arrivée très vite au bout de 10mn pour protéger la voiture et la dépanneuse est arrivée 20mn plus tard .

 

Ma voiture est remorquée dans une garage Peugeot (le dépanneur appartient au garage Peugeot) . Verdict , le pneu est mort . On a appelé Audi assistant pour informer la situation qui m'a rappelé 30mn plus tard. Qu'il faudrait remorquer mon A4 à un garage Audi Montauban qui est à 30 KM pour changer les 2 pneus (300€/pneu) mais il faudrait commander.

 

Avec le garagiste , on passe à l'assistance de l'assurance de la voiture et commandé 2 pneus chez allopneu (140€/pneu) et faire livrer directement au garage.

[Traxsilver]

Cela fait qd meme peur les prix pratiqués en CC, il nous prenne tous pour des milliardaires ? C'est pas par ce qu'on roule en audi qu'on roule sur l'or, parfois on économise longtemps pour s'en payer une ( des années dans mon cas )

[Loïc_RSTEAM]

.

Modifié 23 juillet 2014 par Loïc_RSTEAM

[GEORGES]

Je suis un peu surpris par ce que je lis !

 

A propos des bombes anti-crevaison cela fait à peu près 20 ou 30 ans que dans les plupart des pays d'Europe "évolués" (Nord Europe principalement) on roule avec des kits anti-crevaison et perso c'est mon cas depuis 1994 sur toutes mes AUDI.

 

Il ne faut pas un BTS (ni même un CAP) pour réparer ! Il suffit de positionner la valve du pneu crevé en position basse et de racorder la bombe anti crevaison dessus comme avec un gonfleur. Le simple fait de la raccorder suffit à la vider dans le pneu (mélange d'air et de produit de colmatage) et à regonfler ce dernier.

 

Une fois cela fait on roule quelques hectomètres à basse vitesse pour répartir uniformément le produit injecté par la bombe dans l'intérieur du pneu. et on peut repartir !

 

Il est malgré tout conseillé de faire réparer rapidement dans une station.

 

Cela étant, combien de fois avez vous crevé ces 10 dernières années ? Perso en 30 ans 2 fois !

 

Alors il est vrai, mais c'est encore plus rare (et c'est à ça que sert l'assistance anticrevaison AUDI) il y a des cas (éclatement ou crevaison mal positionnée) qui sont irréparables sur place.

 

La probabilité de prendre une vis ou un clou à la limite du flanc est encore plus rare que celle de crever aujourd'hui.

 

Comme dit plus haut il existe aussi, pour se dépanner, chez tous les bons équipementiers pour quelques euros des kits de mèches à placer soi-même.

 

Mais rien ne vaut le travail d'un spécialiste !

 

Ce qui me surprend le plus et me fout en rogne c'est qu'il faille attendre un passage en CC à cause d'une crevaison pour apprendre qu'un rappel de BV concerne sa voiture !

Modifié 24 juillet 2014 par GEORGES

[Danablain]

Alors je dois probablement me considérer comme un "sous-évolué" parce que raccorder la bombe à la roue est totalement inefficace.

Il semblerait qu'il faille, d'abord, relier le compresseur à la bombe et celle-ci à la valve. (c'es du moins le mode d'emploi sur le compresseur)

Mais l'introduction de la mousse est irréversible et condamne le pneu réparé, ce qui signifie crevaison bénigne -> kit anti-crevaison -> à terme remplacement du pneu et

même parfois de 2 (voir + haut).

Alors, je ne sais vraiment pas quoi faire: acheter une jante et la mettre en roue de secours ? mais où la ranger dans une A1 ?

Faire confiance à l'assistance ? (elle a ses limites surtout si ça arrive un samedi 18 h par exemple.

@ +

[GEORGES]

Loin de moi l'idée de te considérer comme "un sous évolué".

 

J'ai oublié de préciser que je n'utilise pas le kit anticrevaison AUDI mais simplement une bombe anticrevaison classique de la capacité correspondant bien à la taille de mes pneus.

 

Ces bombes prennent moins de place, sont plus faciles et plus rapides à utiliser.

 

[Danablain]

Tu as donc déjà utilisé cette bombe pour réparer une crevaison.

Qu'est devenu ce pneu réparé ? (parce que j'ai entendu des avis très contradictoires)

@ +

[GEORGES]

Ma 2ème crevaison l'a été avec mon Q3. J'ai utilisé ma bombe pour pouvoir continuer mon trajet. Le lendemain passage chez "point S". La pate qui s'est fixée sur tout l'intérieur du pneu pour colmater le trou s'enlève à la main comme une 2nde peau ou une peau de saucisson. Ensuite méchage et gonflage et tu repars.

Je roule encore avec ce pneu.

[Danablain]

ok tu es le premier à me donner ces précisions et je vais peut-être racheter une bombe qui, si ça marche,, est la solution la + pratique.

Quand tu l' as utilisée tu t'es servi du compresseur pour injecter le contenu de la bombe dans le pneu ?

@ +

[GEORGES]

Non la bombe est déjà sous pression comme un aérosol. Elle contient un liquide spécial fait d'un mélange gazeux et pateux (ne me demande pas de détails) qui en une seule opération gonfle et colmate le trou.

 

La bombe est d'origine munie d'un petit tuyau au bout duquel se trouve un embout s'adaptant directement sur la valve du pneu comme l'embout d'un gonfleur.

 

Tu trouves ces "bombes" chez tous les bons équipementiers pour un prix assez modique (entre 10 et 15 euros de mémoire).

 

Pour te tirer d'affaires dans un quartier chaud en pleine nuit en quelques minutes il n'y a pas mieux ! La 1ère fois c'était comme ça avec mon 1er TT à 2 heures du matin.

 

Voili, voilou !

[Audiman-Bzh]

Salut, Je consulte ton post un peu tard, mais est-ce que tu as récupérés tes pneus chez Audi ? ( le crevé et l'autre intact )

Ca vaut le coup de les récupérer quand ca vous arrivent car le pneu même si la crevaison est sur le flanc, peu être réparé notamment par vulcanisation : çà coute environ 60€ mais pour des pneus encore loin d'être a remplacer ca vaut le coup.

 

Pour le kit anti-crevaison Audi, j'ai voulu le tester après m'être retrouvé avec un pneu à plat, tout ce que j'ai réussi à faire c'est ruiner l'enrobé devant la mairie du village ou j'étais arrêté ( en pleine nuit heureusement :race: )

Les bombes anti-crevaison classique sont bien plus efficaces : pour en avoir déjà utilisé elles permettent de stopper la fuite d'air en quelques secondes et repartir ( attention elles ont une date de péremption, à vérifier avant l'achat ou si vous en avez une depuis un moment dans le coffre )

Modifié 24 juillet 2014 par Audiman-Bzh

[jeff2010]

Bon à savoir je vais plutôt m'acheter une bombe alors,que ce système de compresseur et le reste qui va avec

Merci pour ces infos :)

[Danablain]

Quelqu'un a déjà essayé les bombes norauto ?