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Danablain
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Tout ce qui a été posté par Danablain
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L'autoradio multimédia de mon A1 diffuse, très régulièrement, de la musique hachée (comme un cd abîmé) Cette anomalie se produit uniquement su une radio: chérie fm Surprenant non ? Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème' ? Merci d'avance et @ +
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C'est ce que j'ai pensé aussi: le pneu s'est dégonflé, a chauffé et a éclaté mais c'est surprenant car j'avais roulé 20 kms sur rte nationale et 50 Kms sur aqutoroute. Il me semble que pour éclater au bout de 50 kms il aurait fallu qu'il soit fort dégonflé et, à ce moment là, le témoin se serait allumé et je l'aurais senti dans le volant. @ +
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Oui, j'explique: le dépanneur m'avait remorqué au Transloy et, de là, on a fait (au tel) tous les endroits susceptibles d'avoir ce pneu en stock.sachant q'une commande était impossible car je devais absolument reprendre la route et que le surlendemain était ferrié. Continental premium contact 2 / 215 X 45 R 16 / 90 V Ou, bien sûr, 2 pneus d'une autre marque mais les deux options étaient introuvables. Au bout d'1 heure au tel nous avons trouvé "feu vert" à Bruay et l'unique solution était que le dépanneur m'amène à Bruay pour remplacer le pneu. J'ai été obligé de choisir cette option et de payer 235 € correspondant au kilométrage parcouru en + du maximum pris en charge par l'assurance. Concernant le degré d'usure des pneus AR le G 0.3 / le D 0.5 @ +
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Salut à tous, Le 13.05 je partais, au volant de mon A1, sur l'autoroute A1 en direction de Paris. Au niveau de Péronne (après 60 kms) le pneu ARD (30000 kms/bien gonflé) a éclaté, j'ai pu me garer sur la bau. Dans l'urgence je n'ai pas réussi à joindre audi assistance et j'ai appelé l'assistance de mon assurance qui m'a envoyé un dépanneur. Remorquage jusqu'à son atelier et nombreux appels tel. pour trouver un pneu continental premium contact2 215 x 45 R16. L'unique dispo était chez feu vert à Bruay mais ce magasin était hors du périmètre pris en charge par mon assurance. J'ai donc dû payer un supplément (235 €) pour que le dépanneur remorque ma voiture jusqu'à Bruay où le pneu a été remplacé (135 €) Bon c'est ralant quand on sait que j'ai pris une garantie audi de 3 ans. j'ai quand même envoyé les factures chez Audi en espèrant une participation. Votre avis ? Merci d'avance et @ +
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ok merci et @ +
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Salut à tous, 1ere révision: je suis surpris qu'ils n'aient pas changé les bougies. Votre avis ? Merci d'avance et @ +
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Quelqu'un a déjà essayé les bombes norauto ?
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ok tu es le premier à me donner ces précisions et je vais peut-être racheter une bombe qui, si ça marche,, est la solution la + pratique. Quand tu l' as utilisée tu t'es servi du compresseur pour injecter le contenu de la bombe dans le pneu ? @ +
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Tu as donc déjà utilisé cette bombe pour réparer une crevaison. Qu'est devenu ce pneu réparé ? (parce que j'ai entendu des avis très contradictoires) @ +
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Alors je dois probablement me considérer comme un "sous-évolué" parce que raccorder la bombe à la roue est totalement inefficace. Il semblerait qu'il faille, d'abord, relier le compresseur à la bombe et celle-ci à la valve. (c'es du moins le mode d'emploi sur le compresseur) Mais l'introduction de la mousse est irréversible et condamne le pneu réparé, ce qui signifie crevaison bénigne -> kit anti-crevaison -> à terme remplacement du pneu et même parfois de 2 (voir + haut). Alors, je ne sais vraiment pas quoi faire: acheter une jante et la mettre en roue de secours ? mais où la ranger dans une A1 ? Faire confiance à l'assistance ? (elle a ses limites surtout si ça arrive un samedi 18 h par exemple. @ +
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les pneus montés d'origine étaient des Continental et la profondeur des dessins (sur l'AVG) est 4/5 mm. Usure normale ? @ +
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C'est arrivé samedi vers 17h. Quelle solution ? Démonter ma roue et partir avec elle sous le bras ? L'assistance l'a évidemment mise chez audi et je ne crois pas qu'ils acceptent que j'achète les pneus ailleurs. Evidemment, je vais garder le pneu en bon état au cas où ... Mais, dans le fond, rien ne vaut une bonne vieille roue de secours !
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Samedi après-midi j'ai crevé à l'AVD de mon A1 (22000 kms). Pas de roue de secours, j'ai essayé de suivre les instructions pour utiliser la bombe de réparation mais il faut au moins un bts mécanique pour y arriver. J'ai donc appelé l'assistance qui m'a envoyé un dépanneur. Il a embarqué ma voiture qui a été amenée lundi matin chez le concessionnaire audi. Joint au téléphone, celui-ci m'apprend que le pneu est mort (vis enfoncée près du flanc) irréparable et qu'il faut remplacer les 2 pneus AV. Ce qui est fort dommage car ce 2ème pneu était en excellent état. J'ai malgré tout donné mon accord pour le remplacement de 2 pneus AV Michelin (350 €) ca c'était la seule marque disponible. Le garage m'apprend en même temps que ma voiture est l'objet d'un rappel audi concernant les BV. Je récupère mon A1 ce mardi à 10 h en principe. Ca fait quand même cher et long por une crevaison, non ? @ +
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révision 30000 stronic tfsi 122
Danablain a répondu à un(e) sujet de Danablain dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Il me semble que la bv DSG c'est chez vw et la stronic chez audi., non ? alors quel rappel ? pour les A1 ?. -
C'est ok, en fait le bluetooth n'était pas activé (il se trouve dans la rubrique applications du menu) @ +
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Salut à tous, Je viens de récupérer le téléphone de ma fille, un samsung S5600 et mon A1 ne le reconnait pas. Ce téléphone fait pourtant bluetooth. Une idée ? Merci d'avance et @ +
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vitesses au volant sur stronic 122
Danablain a répondu à un(e) sujet de Danablain dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
ok, je vois que c'est normal et je vais essayer la solution de Kartman74 en maintenant la palette + enfoncée. Je doute qu'elle repasse toute seule en automatique car, lors de mes essais, j'ai été obligé, après un rétrogradage manuel,de repasser le rapport supérieur avec la palette + et, à ce moment là seulement, elle revient en automatique. Un détail pour moi car je suis à 99 % en automatique (quel plaisir) @ + -
Salut à tous, Je reviens d'un séjour d'une semaine en Savoie où je me suis amusé à passer les vitesses avec les 2 clapets ( + et - ) derrière le volant. J'ai remarqué que le rétrogradage ne pose jamais de problème mais j'étais obligé, ensuite, d'utiliser le clapet + pour passer à un rapport supérieur. Je croyais (probablement à tort) que la bv rebasculait automatiquement en automatique. Rien d'anormal ? Merci d'avance et @ +
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C'est ce que je pensais aussi. Google -> moteurs à injection directe pollution et tu vas trouver
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Salut à tous, Je roulais en diésel et, il y a un an, ma fibre écolo a voulu que je renonce à ce carburant (particules). J'ai donc acheté un véhicule qui devait émettre moins de particules. Or, depuis quelques semaines on nous annonce que les moteurs à injection directe polluraient 10 fois plus que les diésels. C'est un peu frustrant. @ +
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Salut à tous, Je n'ai que 15000 kms et vraiment aucun problème. Je crois que le premier entretien est prévu à 30000. Quelles sont les opérations effectuées et, surtout, quel est le coût approximatrif de cette révision ? Est ce que les pièces éventuellement remplacées le sont sous garantie ? Est ce qu'il y a des points particuliers à vérifier ? La maj du gps ? Merci d'avance pour vos commentaires et @ +
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Il me semblait que la bv stronic mémorisait le type de conduite pour s'adapter mais ce n'est peut-être plus du programme efficience ou bien j'ai rêvé ? Consommation moyenne 7.2 l sp 95 Mais c'est vrai que j'ai retrouvé, avec cette A1 et sa bv le plaisir de conduire. Et que penser de cette annonce sur la pollution des moteurs à injection directe ? @ +
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Possible mais sur la notice (P.30) il est bien notté que le programme d'efficience est signalé par le pistolet (activé sur mon écran de bord) Sélection du programme d'efficience sur les véhicules avec volant multifonction: pressez la touche (3) , sélectionnez le programme d'efficience avec la molette (2) et presses cette dernière. Suit une explication du programme d'efficience qui mémorise distance parcourue et consommation pour adapter la boîte stronic (7 rapports) @ +
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Bon j'ai cherché: en manipulant les 2 boutons sur le volant (avec une flêche -> ou <-) puis je sélectionne car et j'appuie sur le bouton liste sur le volant et le cadran affiche: fonctions du véhicule ordi de bord tachymètre numérique efficience affichage réduit Je sélectionne efficience avec la roulette Un témoin pistolet essence dans un carré gris s'affiche sur l'écran J'espère avoir été assez clair parce que, même si comme moi on l'a déja fait, c'est pas évident de le retrouver. @ +
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J'ai donc l'A1 tfsi/122cv/ stronic/ambition et elle a un programme efficience que j'ai activé et le témoin est visible sur l'écran de bord. @ +