Boite multitronic

[jfcollin]

Bonjour,

Depuis quelques temps mon A4 TDI P+ de 128000 kms boite multitronic de janvier 2002, donne un accoup au démarrage. Quand je suis en D, et relache le frein rien ne se passe , et si j'accèlère j'ai un accoup assez violent. Ce phénomène est plutôt à froid, et pas à chaud. Que pensez vous de ce problème. Y a t'il un changement de boite prévisible?

[Siv 92]

Bonjour,

Depuis quelques temps mon A4 TDI P+ de 128000 kms boite multitronic de janvier 2002, donne un accoup au démarrage. Quand je suis en D, et relache le frein rien ne se passe , et si j'accèlère j'ai un accoup assez violent. Ce phénomène est plutôt à froid, et pas à chaud. Que pensez vous de ce problème. Y a t'il un changement de boite  prévisible?

246237[/snapback]

 

Aie j'ai eu le même problème sur ma boite tiptro... et ca sent le changement de boite ca... enfin moi ca le faisaity même à chaud...

[Fredbbs]

@jfcollin

 

Fais une petite recherche et tu verras que plusieurs sujets sur ce probléme on été déjà faits et je peut aussi ta dire que tu dois aller voir ta concession Audi pour qu'ils te la répare ou qu'il te la change suis désolé mais elle complexe cette boîte (techniciens en france formés spécialement)

 

FRED

[fclem]

Y'a quelqu'un qui sait combien ça coûte le changement de boîte ?

[leeman]

Y'a quelqu'un qui sait combien ça coûte le changement de boîte ?

247228[/snapback]

 

 

+1 pour Fred

 

Fait une petite recherche sur AP et dans la section A4, tu trouveras le prix approximatif.

 

Leeman

[fredosfr]

je crois que ça va chercher dans les 5000 à 6000 € et pour avoir une prise en charge de la part d'audi faut s'accrocher

[Hapros]

Malgre les eloges faites sur cette boite Multitronic, le nombre de post relatant aussi des souccis sur cette boite, me font sérieusement douter, pour mon futur Achat.

 

J'ignore si la DSG, est plus fiable?

[Siv 92]

Malgre les eloges faites sur cette boite Multitronic, le nombre de post relatant aussi des souccis sur cette boite, me font sérieusement douter, pour mon futur Achat.

 

J'ignore si la DSG, est plus fiable?

248153[/snapback]

 

Très souvent, les boite DSG sont peu kilométré car elles sont assez récentes... je pense qu'il faut attendre un peu afin de voir si les voitures muni de ces boites supporte un kilométrage plus élevé comme la multi... Mais conduisant régulièrement une DSG, ca me semble fiable( enfin j'en sais rien hein )

[PhilOOOO]

j'avais peut être l'intention d'acheter une A4 cab multitronic 3.0 mais avec tout ce que je lis sur cette boîte ça me fait peur : que faire : comment savoir s'il y a un risque ? selon kilométrage...

[multitronic]

Hello,

il ya en système d'embrayage avec plusieurs disques à changer sur ce type de boite renseignes toi, j'ai également eu des soucis sur la mienne et depuis plus aucun problème. Tout à été pris en garantie au mois de Mars dernier, elle n'avait que 60 000kms et depuis 12000 kms no soucy, elle est également de 2002.

c'est pas bien méchant à mon avis mais la réparation est assez onéreuse...

[Hapros]

Hello,

il ya en système d'embrayage avec plusieurs disques à changer sur ce type de boite renseignes toi, j'ai également eu des soucis sur la mienne et depuis plus aucun problème. Tout à été pris en garantie au mois de Mars dernier, elle n'avait que 60 000kms et depuis 12000 kms no soucy, elle est également de 2002.

c'est pas bien méchant à mon avis mais la réparation est assez onéreuse...

255187[/snapback]

 

Peut etre mais que penser des Boites HS à 120000 Kms, avec echange standart à 6000 €

[Scorpion 1369]

Bonjour,

Depuis quelques temps mon A4 TDI P+ de 128000 kms boite multitronic de janvier 2002, donne un accoup au démarrage. Quand je suis en D, et relache le frein rien ne se passe , et si j'accèlère j'ai un accoup assez violent. Ce phénomène est plutôt à froid, et pas à chaud. Que pensez vous de ce problème. Y a t'il un changement de boite  prévisible?

246237[/snapback]

 

Salut,avant tout propos,je dirais un essai sur route et passage au banc s'avère nécessaire en concession

 

Cela peut-être un autre problème qui peut-être lié aux accoups moteur,le cas de la pompe d'injection (paramétrage,calage via l'outil diagnostic VAG),ceci étant je ne voudrais pas m'opposer à ce problème ce n'est que mon avis personnel....