fredosfr

La ligne de pavillon de l'A6 est également très fuyante donc pas exploitable en totalité pour moi. Si 80 cm rentre alors mon carton de 70x46 devrait passer...Reste à voir pour la longueur de 204 cm...Eventuellement en biais avec siège passager avancé et reléve à fond !! Vous en pensez quoi ?? Je pourrais pas aller faire un test grandeur nature avant fin de semaine prochaine...

Sur les modèles que j'ai en vue, je crois que les sièges avant sont électriques donc il ne peuvent être rabattus mais juste avancés et inclinés....

Bonjour à tous, J'en suis actuellement à ma troisième A6 Avant et je suis de temps en temps amené à transporter des objets plutôt encombrants mais pas très lourds dans des cartons ou des flight case. J'aurais bien envie de changer de voiture et avoir quelque chose de plus "haut" pour mon dos....Sur la fiche technique je vois que le Q5 cube à peine 100l de moins au niveau du coffre par rapport à l'A6. J'aimerais savoir si dans une configuration "extrême" du Q5 c'est à dire sièges arrières rabattus et siège passager avancé au maximum, relevé au maximum et dossier super droit j'arrive à rentrer le petit paquet suivant : 70x46x204cm. Je suis en déplacement toute la semaine et je n'ai pas la possibilité d'aller voir un Q5 donc si l'un de vous avais 5 minutes pour me vérifier ceci ce serait super cool !! D'avance merci à celui qui se dévouera....

Sympathique véhicule....Le commodo du magnétic ride se trouve ou ?? Je croyais qu'il était situé au bas du levier de vitesses ??

+1 3.0l TDI tiptro de 2008....

Alsace du Milieu pour moi !!

:unhappy: :icon23: Certes tous les goûts sont dans la nature, en tout cas c'est pas mon truc, alors vraiment pas.....Voilà.... :vomi:

Je pense que c'est leur immense parc d'occasions ne leur appartenant pas et géré pour le compte de VW avec des marges quasi nulles qui les a plombés !! L'atelier doit continuer à tourner mais effectivement je ne sais pas dans quel état d'esprit sont les mécanos et si les salaires tombent régulièrement!! En tout cas une de mes connaissances qui gère un parc très important de véhicules ne les confie plus à Geiger mais fait faire toutes les prestations à Offenburg depuis quelques mois....

je pense que la version 225 cv est effectivement très gourmande, je tournais à l'époque aux alentours de 9l/100 ( je ne fais que très peu de ville...). Actuellement j'ai la version 233cv et je suis en dessous des 8l /100 en effectuant les mêmes types de trajets....

Bonjour à tous, J'ai depuis quelques semaines un sifflement assez désagréable au freinage. cela se produit uniquement à très basse vitesse mais ce n'est pas systématique. Quelqu'un a une idée de l'origine de ces bruits ?? Comment les faire disparaître ?? La voiture à 17.000 kms dont 80% d'autoroute donc je ne pense ps qu'il y ait un souci d'usure...

Moi je suis aussi fan de cette option fort utile et je l'ai eu su plusieurs de mes voitures. Actuellement je l'ai sur mon A6 et sur la Golf de ma femme. je confirme ce que dit RSM. Très efficace et agréable, pratique avec la télécommande car elle porte assez loin ( 200 à 300m minimum, déjà testé de la chambre d'hôtel...). Par contre en été il s'agit d'une ventilation stationnaire, donc uniquement une circulation d'air pas de climatisation, ça fait baisser de quelques degrés l'habitacle mais ça ne refroidit pas comme une clim

Pareil pour moi..Au bureau pas de problèmes pour écrire ou répondre à des messages , par contre sur mon PC perso je ne vois pas ce que je tape et le texte apparait quand je prévisualise, idem sur mon pC portable. Pourtant les 3 pc sont équipés des mêmes softs....Bizarre

Bonjour à tous, J'ai possédé pendant un petit bout de temps une A6 de 2005 avec GPS couleur et je l'ai trouvé très pourri, en tout cas bien plus pourri que le RNS-E de mon ancienne A6 4B de 2004. J'ai eu une petite période BMW ( 530 xdATouring) de 2007 à fin 2009) et le GPS Pro était un peu mieux mais je le trouvait quand même pas top top. Actuellement je possède une A6 de 2008 et franchement le GPS est toujours aussi pourri...C'est quand même incroyable que sur des véhicules de cette gamme il n'y ait pas le moindre progrès et que le plus simple des GPS nomade ( mes commerciaux en possèdent ) soit supérieur à ces coûteux systèmes d'origine !! J'ai installé la version 2010 du DVD cette semaine et ce matin, la miss m'envoie par 3x dans des rues à sens interdit !! Pour aller à mon rendez vous qui se situe à quelques centaines de mètres d'une sortie d'autoroute, le GPS me fait sortir 2 bretelles plus tôt et traverser tout le centre ville ou je perds facilement une bonne demi-heure...c'est simplement hallucinant...Et je suis en mode itinéraire rapide !! Ma femme roule en Golf depuis 2 ans, avec le GPS RNS 510 et il est franchement bien plus performant et plus évolué que cette sombre merde se trouvant dans mon A6..Je suis totalement dégoûté et je pense devoir en arriver à m'acheter un GPS nomade..... Est ce que quelqu'un est franchement content de son sytème de navigation sur l' A6 ??? Vous pouvez dire la vérité.... :bigsmile:

Pas mieux pour l'attelage... Par contre je viens d'aller jeter un coup d'oeil dans le coffre et c'est carrément mission impossible de remettre ce cache plastique en place sans démonter la moitié de la voiture !!

Merci Eric !! Ca c'est de la réponse claire nette et précise.....Du pro quoi Au fait ça sert à quoi ce cache ?? On voit quand même les cables et autres mousse...

Bonjour à tous, J'ai installé le nouveau DVD de navigation 2010 toute à l'heure et en enlevant le cache à gauche j'ai trouvé un espèce de cache plastique noir qui se balladait la dedans...En voici quelques photos : Qu'est ce que c'est que ce machin ?? Ou est il censé se trouver et comment le remettre en place ?? Merci de votre aide !!

Les suspensions pilotées de l'Allroad et de l'A6 sont techniquement 100% identques. L'Allroad offre seulement un mode supplémentaire et éventuellement quelques cm de plus en garde au sol. Concernant le chainage,Voir page 329 du manuel.... je viens de lire dans la notice de l'A6 que les versions Quattro doivent être chaînées à l'avant uniquement !!

Mon concessionnaire cherche depuis de nombreuses années à me convaincre de passer du grand break au SUV et j'ai pu en essayer un certain nombre mais je préfère de loin rester sur le concept de grand break. J'ai pu tester un Q5 V6 TDI il y a quelques semaines et franchement j'ai pas été emballé et je vois toujours pas l'intérêt de claquer 70.000€ dans ce genre de véhicule. La ligne, ça reste subjectif, mais je trouve que ça ressemble à un gros qashqai en tout cas j'aime pas !! L'intérieur est celui d'une A4, correct, bien fini mais rien qui ne justifie le surcoût Le comportement routier reste quand même plus pataud que celui d'une berline et j'ai pas été convaincu par les suspensions, qui restent classiques y compris avec l'option suspension pilotée. Pour l'aspect tout terrain je pense qu'avec des jantes de 19 ou 20 pouces et des pneus routes à part une montée de garage on devrait pas aller plus loin.... L'espace à bord n'est pas transcendant non plus rapporté au gabarit. Bref une fois de plus mon vendeur n'a pas réussi à me placer de SUV, par contre pour bien moins cher j'ai opté pour une A6 Avant ( l'aspect de l'Allroad fait trop voyant à mon goût, et les bouts de plastiques payés à prix d'or ne m'apportent rien...) avec la suspension pneumatique et un paquet d'options sympathiques. Je peux faire des bornes de manière confortable, la finition est bonne, la place est suffisante, ça reste discret...En tout cas un bon compromis pour moi....

Merci Larry...c'est tout à fait ça et ça fonctionne !!

C'est exactement ce que j'avais sur mon A6 de 2005 : Carbon à l'arrière et carbon light à l'avant de chez glastint de mémoire dans les 600€ le tout. du bon boulot propre et bien fait J'ai même retrouvé quelques vieilles photos sur mon PC...alors comme c'est bientôt Noël...C'est cadeau !! En Alsace : En Bretagne !!

Bonjour à tous, je possède une A6 modèle 2008 avec le MMI high, je n'ai pas vraiment trouvé l'info que je cherche dans la notice, c'est pour ça que je viens faire appel aux spécialistes : Ma question est simple, je suis garé sur le parking d'un client ou d'un fournisseur et comme je dois y aller souvent je voudrais mémoriser cette adresse dans le système de navigation, comment faire ?? Quand je cherche à créer une nouvelle adresse en mémoire il faut compléter la rue et toussa....et comme souvent il n'y a pas de rue ou que c'est plutôt compliqué dans les zones industrielles ça ne m'arrange pas des masses.. merci pour les infos !!

Vous en avez de la chance de pouvoir surveiller l'état de vos batterie sur le MMI, je pouvais également le faire sur mon ancienne version 2005, mais sur ma dernière 2008 ce n'est plus possible...A priori fonction supprimée par Audi sur les versions soft les plus récentes pour éviter que les clients ne s'inquiètent et demandent des changement de batteries sous garantie !!

Merci Ged pour les compliments !! @sylvain : le coup du rétro sur une voiture à plus de 70.000e avec les options je trouvais ça mesquin, mais bon je remarque qu'avec les vitres surteintées je n'ai aucune gêne quand je roule la nuit, du coup la question d'une éventuelle installation ne se pose même plus !! Concernant le "radiateur à ailettes" je pense qu'il doit se trouver sur tous les modèles car je n'ai pas de système Bose ?? Pour les sièges cela confirme qu'un essai est très important, moi les sièges sport ne me conviennent pas pour de longs trajets et j'avais déjà les sièges normaux dans mon A6 de 2005 et j'ai fait 120.000 kms avec sans aucun souci... et les sièges conforts dans la 530xd ( ceux ci étaient d'ailleurs mieux que ceux de l'audi grâce à leurs multiples réglages)

@ged : j'ai testé les sièges sports mais il ne me conviennent pas en partie haute, entre les épaules ( j'ai quelques soucis à ce niveau là...) surtout sur de longs trajets. J'ai donc privilégié la partie pratique et confort à la partie esthétique... Le Z4M coupé c'est mon petit plaisir égoïste du Week End....je sais pas si je vais le partager avec vous :bigsmile: :unsure:

Franchement ça se passe pas mal, j'ai pu tester ce week end, par contre les virages c'est clair faut y aller molo !! ça patine quand même pas mal avec un certain temps de réaction je trouve...Pour comparer au système x-drive de BMW je trouvais ce dernier plus réactif et la voiture restait plus maniable sur la neige, à mon avis ce système est supérieur au système quattro.