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Posté(e)

Bonjour a tous,

savez-vous si je peut trouver un downpipe pour ma belle?

Posté(e)

Ca n existe pas dans le commerce

Il faut le faire sur mesure

Posté(e)

Merci pour ta réponce,

mais est-ce que quelqu'un aurait les plans ou sait les faire,

ce qui m'interesse c'est de ne pas bloquer ma titine

Posté(e)

Merci de ta réponce , j'ai essayer de contacter yannick82 en MP mais il ne peut pas recevoir de messages

merci a tout ceux qui aurais une solution

Posté(e)

Sympa

Fait nous un petit topic avec plus de photos

Posté(e)

+1, c'est bien faire un minimum de présentation avant de demander de l'aide à la communauté :ripeer:

Vinc' est sympa d'avoir répondu.

Posté(e)

Bonsoir a tous,

c'est ma belle dame (enfin a mon gout)

c'est une A4 B7 3.0 TDI Quattro de septembre 2006,

elle a reprog MTM et une ligne inox milltek ,234.7 CV

a l'origine c'est une ambition luxe donc sans le RNS e

son volant c'est un RS Q5

son RNS e est un 193 led noir laqué

éclairage led interieur ,

feux led arriere

jantes 18 avec pneus en 245/40/18

4 combine fileté biltein PSS9

que dire de plus sinon qu'elle me plait bien comme ça

merci de votre attention

Posté(e)

J'ai cherché un soudeur réputé, je lui ai emmené ma descente de turbo, il s'en ai servi de gabarit pour me faire un downpipe en inox.

Il a utilisé un tube légèrement plus petit au milieu pour maintenir les contres pressions.

Je n'ai pas de sondes sur ma DP donc moins de taf.

Posté(e)

merci , je vais donc chercher un bon soudeur

le seul petit problème c'est que ce véhicule roule tout les jours

et je ne voulais pas l'immobiliser

merci a tous

Posté(e) (modifié)

Ou tu la revends pas pour récupérer les portes sondes et les brides de fixations

Et tu revends celle que t as d origine

Modifié par kilivinci
Posté(e)

Oui c'est une idée sympa,

je croit que c'est ce que je vais faire

merci pour votre aide

Posté(e)

Sinon j'ai des brides au fond de mon garage s'il t'en faut et les portes sondes. MP pour la suite.

Posté(e)

Reprog à 235cv ? ben ou ki sont les poneys ?

 

Sinon sympa ton parechoc avant c'est quoi donc ?

 

autre question ta pipe c'est quoi le but ?

 

et bienvenue hein !! :race:

Posté(e) (modifié)

Reprog à 235cv ? ben ou ki sont les poneys ?

 

c'est un 204cv d'origine c'est ça ? :reflexion:

 

Welcome too :race:

Modifié par Tommy83
Posté(e)

Welcomd !

 

le Mr a dit "234.7 CV a l'origine", vous suivez pas les filles :bigsmile:

 

moi je suis curieux des commandes au volant du volant RS Q5, fonctionnelles ?

Posté(e)

Welcomd !

 

le Mr a dit "234.7 CV a l'origine", vous suivez pas les filles :bigsmile:

 

 

Négatif, le "à l'origine" est sur la ligne d'en dessous et concerne le fait que ce soit une ambition luxe... si on suit la syntaxe :reflexion:

Posté(e)

Bonsoir a tous,

c'est ma belle dame (enfin a mon gout)

c'est une A4 B7 3.0 TDI Quattro de septembre 2006,

elle a reprog MTM et une ligne inox milltek ,234.7 CV

a l'origine c'est une ambition luxe donc sans le RNS e

son volant c'est un RS Q5

son RNS e est un 193 led noir laqué

éclairage led interieur ,

feux led arriere

jantes 18 avec pneus en 245/40/18

4 combine fileté biltein PSS9

que dire de plus sinon qu'elle me plait bien comme ça

merci de votre attention

 

Il y a deux chose qui me chagrine ...

 

1ere : l'histoire de ta reprog ? Si MTM fesait payer une somme enorme pour gagner seulement 30ch sur un 3.0TDI c'est soit de voleur , soit il y a un soucis sur ton moteur (surtout avec une ligne en plus ... )

2eme : depuis quand une ambition luxe est-elle obligatoirement sans RNS-E :P

 

Sinon elle a l'air sympa effectivement ;)

Posté(e)

8000 vue Yannick :bien:

 

(Sa doit commencer à rapporter :secret: )

Posté(e) (modifié)

mdr , c'est pas celle là qui paye le plus

 

celle ci a été vu 158000 fois :

mine de rien je prends environ 80 tous les trimestres ................ ça vaut le coup :panda:

 

fin du HS

Modifié par yannick82
Posté(e) (modifié)

Moi c'est celle de tes jantes 3sdm qui est dans une de mes compile et ducoup fait une vue a chaque fois qu'elle passe :P

 

Te rappel tu Yannick de quelle diamètre était tes bout d'inox pour le DP ? Épaisseur ? Merci ;)

Modifié par MATT666
Posté(e)

C'etait du 55mm de diam et 1.5mm d'épais

Il me reste encore 1 ou 2 coude et le cata primaire d'origine (mais il n'a plus les brides)

Si ça interesse quelqu'un je le donne .

Posté(e)

8000 vue Yannick :bien:

 

(Sa doit commencer à rapporter :secret: )

Tu gagne quelque chose à chaque diffusion ?
Posté(e) (modifié)

C'etait du 55mm de diam et 1.5mm d'épais

Il me reste encore 1 ou 2 coude et le cata primaire d'origine (mais il n'a plus les brides)

Si ça interesse quelqu'un je le donne .

 

Moi je suis interéssé :)

MP Yannick ;)

 

ps : tu ne peut plus recevoir de message :( :P

Modifié par MATT666
  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour a tous,

Grosse erreur de ma part

la puissance est de 324,7 CV et non 234,7

Posté(e)

Je n'ai jamais dit que les ambition luxe n'avait pas le rns e

mais simplement que moi je ne l'avait pas

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