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Posté(e)

Bonjour a tous,

Suite a des soucis je doit changer quelques pieces sur ma 8L qui n'est plus toute jeune.

 

Je suis aller chez audi pour commander les pieces :

 

 

 

06A103221AH ( reniflard d'huile )

06A133817Q ( durite plastoque fine de 15cm )

06A103213AF ( durite 9cm )

8L0133817A ( durite plastoque fine de 35/40cm )

Verdict 198€ !!! Très cher le plastique chez audi !!! J'imagine meme pas un turbo, ou meme des bougies !

 

Je me demande vraiment si c'est normal, ou si il m'ont pris pour un pigeon !!!

 

Merci de votre reponse

Posté(e)

essayes un autre garage Audi, voir un VW/Skoda ou Seat.

Posté(e)

et oui faut pas rêver les pièce d'origine constructeur coute un bras ! de plus la tva est passer a 20% .

 

Mes prix sur etka :

 

06A103221AH ( reniflard d'huile ) : 53euros

06A133817Q ( durite plastoque fine de 15cm ) : 29euros

06A103213AF ( durite 9cm ) : 59euros

8L0133817A ( durite plastoque fine de 35/40cm ) : 37euros

 

donc a 10euros prêt on est a ce que audi ta annoncer ...

Posté(e)

Ok, donc le taro est bon ... J'ai plus qu'a pleurer :(

Posté(e)

Moi j'y suis aller pour ma 8p, une durite d'intercoler et un soufflet de cardan : 102€ TTC

Vive Audi ^^

Posté(e) (modifié)

et oui les prix coutent chere parce qu ils nous entubent et que personne dis rien , tout les constructeur bien sur pas que audi, il vendent leur pieces avec une marge extraordinaire dessus...

 

faut acheter les pieces sans marques ailleurs , economie assurer

 

j aurai du faire mecanicien parce que quand je vois le prix de la mains d oeuvres , payer un mecanicien au prix d un ingenieur ca fais mal loool....

Modifié par aslan
Posté(e)

Effectivement, moi aussi en formation d'ingé, je crois que je vais arrêter pour faire plombier, ou mecano !!

Posté(e)

C'est ce qu'il y a de plus chère sur ces voitures, les durites !!

D'air, d'eau, de gazoil elles sont hors de prix.

 

J'ai demandé le tarif pour les durites qui vont du filtre à gazoil au moteur, résultat plus de 100€ !!

Posté(e)

C'est vrai que les pièces VAG sont hors de prix mais en même temps ce ne sont pas des pièces que l'on change tous les jours (heureusement pour nous d'ailleurs). Surtout que nos 8l ont déjà plus de 11 ans pour les plus jeunes.

 

Et puis sans ces prix exorbitant sur pièces et main d'oeuvre, comment VAG aurait pu acheter Porsche, Lamborghini et Bugatti?? :vert: :vert: :vert: :vert: :vert:

Posté(e)

Tu peux aussi couper le tuyau d'arrosage de la voisine et en faire des durites :P

Posté(e)

Tu peux aussi couper le tuyau d'arrosage de la voisine et en faire des durites :P

le professionnel répond... va peindre des pare choc toi... :counass:
Posté(e)

:D c'est férié aujourd'hui je bosse pas ^^

Posté(e)

Malheureusement je suis en Bretagne et la le soleil... je crois qu'il fait le pont lui...

Posté(e)

Ah je croyais que en bretagne le soleil fesait le pont toute l'annee ;)

Posté(e)

La durite au mètre est parfaite pour remplacer.

Tu la place comme l'ancienne et c'est bon, une durite c'est une durite. Aucune différence, je l'ai déjà fait sur l'A3 pour les durites de gasoil. Audi me vende la durite par deux (il ne la vende pas seule) pour 90€...

Je suis allez chez AD et j'ai pris un mètre de durite diamètre 7mm intérieur pour 6€ et c'est parfait :)

J'ai quand même gagné 83€, c'est pas rien!

Posté(e)

La durite au mètre est parfaite pour remplacer.

Tu la place comme l'ancienne et c'est bon, une durite c'est une durite. Aucune différence, je l'ai déjà fait sur l'A3 pour les durites de gasoil. Audi me vende la durite par deux (il ne la vende pas seule) pour 90€...

Je suis allez chez AD et j'ai pris un mètre de durite diamètre 7mm intérieur pour 6€ et c'est parfait :)

J'ai quand même gagné 83€, c'est pas rien!

AHHHH c'est bien ce qui me semblait... bon va falloir creuser tout ça... quel durite as tu remplacée ?
Posté(e)

je l'ai déjà fait sur l'A3 pour les durites de gasoil.

Je suis allez chez AD et j'ai pris un mètre de durite diamètre 7mm intérieur pour 6€ et c'est parfait :)

J'ai quand même gagné 83€, c'est pas rien!

AHHHH c'est bien ce qui me semblait... bon va falloir creuser tout ça... quel durite as tu remplacée ?

 

C'est la vieillesse qui rend aveugle ? :ripeer:

Posté(e)

 

C'est la vieillesse qui rend aveugle ? :ripeer:

Je demandais une référence de pièces ETKA moi... enfin une vrai info... Excuse moi voisin de comptoir de t'avoir réveillé...
Posté(e)

Je plaisantai evidemment ! ;)

 

Evidemment qu'il serait interessant de savoir quelles durites sont remplacable par de la durite "au mètre"

Posté(e) (modifié)

La référence exact je ne sais pas trop :/

J'ai remplacer les durites de sortie du filtre, celles qui vont sur les durites en métal.

Y'en a 4, 20cm chacune environ avec un diamètre de 7mm intérieur :)

Modifié par Thomas02

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