Révision Q5 région parisienne

[jarod75]

Bonjour a tous,

 

Ayant récemment acquis un Q5 d'occasion, j'anticipe sa prochaine révision et je commence. A faire le tour des CC pour voir le prix de la main d'œuvre.

Ayant fait un bref passage a Murat (Paris), j'en suis sorti avec une crise de tachycardie car le prix de la M.O avoisine les 150€ de l'heure....

Ayant eu une expérience identique chez Land Rover il y a quelques années j'allais la faire entretenir dans l'Oise pour avoir un service de qualité a un prix décent (450€ la révision au lieu de 900 a Paris)

Par conséquent, afin d'essayer de gagner du temps, connaissez vous des CC qui pratiquent des prix raisonnable en MO?

Je suis aussi ouvert aux garages agrées :-)

Par avance merci :-)

[npir]

Personnellement j'allais à Arpajon. Tarifs corrects et rien à dire sur le travail effectué.

 

[jarod75]

Merci beaucoup pour cette info,.

C'est de quel ordre pour une révision des 60.000 ou 120.000 en ll?

[npir]

http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/catalogue_entretien/trouvez_vos_forfaits.html

 

Tu trouveras les tarifs en fonction des concessions. Dans mon cas, maintenant en province ça fait 100€ de moins.

Modifié 29 mars 2014 par npir

[jarod75]

Genial!

 

Merci pour le lien!

[jarod75]

Ça fait quand même près de 300 euros de différence entre la cc prémium bd Murat a Paris et celle a 30 kms... Ça vaut vraiment le déplacement....

 

[jarod75]

Bon, j'ai trouvé mon bonheur...la CC de Dreux. 80 kilometres de Paris mais le "saving" est énorme.

 

Pour la revision des 60.000 pour les 120.000 + recharge gaz clim + nettoyage circuit clim et regeneration du FAP: environ 800 euros a Dreux contre plus de 1200 a Paris....

[cvdh]

La Régénération du fap se fait automatiquement en roulant, non ?

[guyguy]

Elle doit d'ailleurs s'être opérée au moins une fois sur le trajet Aix-Paris vu l'allure ;-)

[coucou]

C'est sur ... On ne facture une régénération uniquement quand cela est nécessaire et après avoir relèvé au Vagcom un encrassement anormal du FAP , mais jamais à titre préventif !

[botalu]

Bon, j'ai trouvé mon bonheur...la CC de Dreux. 80 kilometres de Paris mais le "saving" est énorme.

 

Pour la revision des 60.000 pour les 120.000 + recharge gaz clim + nettoyage circuit clim et regeneration du FAP: environ 800 euros a Dreux contre plus de 1200 a Paris....

 

c'est bien, mais que fais-tu à Dreux toute la journée ?

[guyguy]

sans parler des 150km au coût de revient du Q5... le saving diminue encore

[npir]

Ca permet de visiter Dreux ! Vous en connaissez beaucoup vous des gens qui vont a Dreux sans autre raison ?

Si ca se trouve la difference de tarif pour le garage est prise en charge par l'office de tourisme :icon_lol:

:out1:

[bodu]

Bon, alors pour ce qui me concerne, j'ai fini par avoir une approche opposée :

 

Même si mon "vieux" Q5 a 5ans et 110.000 kms, je continue à aller chez Audi pour les entretiens

Ce n'est pas une posture de principe, la peuve : ma 911 ne met et ne mettra jamais les roues chez un concessionnaire / garagiste officiel Porsche (qui ne connaissent plus rien à part les cayenne et panamera)

 

Je me fais "suivre" par le garage Audi le plus cher d'ile de france et j'en suis ravi !

Il s'agit de Audi Aliantis Trocadero. :roi:

 

Je m'explique :

- je vis et bosse à Paris, donc les visites de Dreux la semaine ou le weekend, ça a un coût (d'indisponibilité, on va dire); le Trocadero est à quelques stations de metro de mon boulot; ça me donne une flexibilité énorme, et bien entendu ça a un prix : les loyers au Troca sont sans doute légèrement plus élevés qu'à Dreux ou ailleurs

- les mécaniciens sont très bons, sérieux, et font ce qu'ils disent / disent ce qu'ils font.

- le responsable du SAV est absolument TOPISSIME : un manager orienté client, transparent, avec des vraies valeurs, des qualités humaines et professionnelles très rares de nos jours.

 

Je paie plus cher, c'est clair,

Mais j'ai le service après vente rêvé.

Après, il ne peut pas tout faire tout seul, il appartient à un grand groupe industriel, mais j'ai pu tester et éprouver sa conception du service client, et je suis prêt à payer 160€TTC l'heure de MO pour avoir ce service.

D'ailleurs, avec du recul, avec ses conseils lorsque j'ai eu des problèmes (et j'en ai eu beaucoup beaucoup :mur: ) il a dû largement me faire économiser le surcoût par rapport à un garage lambda situé plus loin

 

Mon retour d'expérience.

 

Bodu.

Modifié 2 avril 2014 par bodu

[spockkirk]

C'est clair que payer plus cher quand on a un service c'est normal. Mais souvent on paie plus cher pour moins et c'est ce n'est plus justifié.

 

[guyguy]

Je partage assez le point de vue de Bodu... J'achète neuf et je fais entretenir le plus près de chez moi

Je pars ainsi avec un préjugé favorable chez le concessionaire qui a déjà fait son benef sur la vente, et ne doit donc pas se rattraper sur l'aprés-vente

Le SAV officiel est cher ? Ah oui, c'est proportionnel au prix du véhicule... Mais il y a des compensations en service du genre voiture de remplacement représentative gratuite, je ne dois même pas demander; contrepartie : je ne la rends pas avec la jauge à zéro

Quand on se renvoie l'ascenseur, les relations sont agréables; normal diront certains, c'est déjà payé au prix fort, mais pour moi c'est aussi important qu'un service impeccable en restauration

 

[jarod75]

Je pense que je me suis mal exprimé lors du point que je soulevais.

Faire entretenir son véhicule dans une CC pour avoir la garantie du savoir faire et de la couverture associée, je suis totalement en phase.

Cependant quand on compare les tarifs M.O pour deux garages Audi qui fournissent les mêmes prestations, on peut se poser légitimement la question.

Quand on paie pas l'entretien car c'est une LOA ou une LLD avec contrat associée, je confirme ne m’être jamais posé la question. Par contre quand il en vient de faire une différence de plus de 400 euros sur les mêmes opérations (1250 sur l'un et 800 sur l'autre), libre a chacun de payer plus s'il le souhaite.

Quand a la proximité de la CC, je confirme l’aspect confortable de la chose, l'impact cout de la journée éventuelle versus un RTT.

il est certain que pour une économie de 50 ou 100 euros je ne me poserai pas la question mais pour l'ensemble, je vais opter pour ce choix.

@Botalu: J'ai la "chance" de pouvoir travailler partout à partir du moment ou j'ai une connexion internet :-) ce qui me simplifie la vie et m’évite un RTT...donc ou que je sois, ça ne me pose pas de problèmes...

[jarod75]

@Bodu: Pour ce que tu soulevais pour ta 911, je le confirme avec ma 968, je la fais "suivre" a nanterre chez DM. Tu connais?

[bodu]

Je connais, par ouï dire, n'ayant jamais eu l'occasion d'y aller.

J'ai entendu des bruits positifs, d'autres un peu moins, surtout depuis que l'affaire a été vendue par l'ancien proprio à son ex mécano,

 

Mais, comme j'ai dit, je ne connais pas donc si tu en es satisfait, pas de raison de changer : ce qui compte c'est aussi la relation de confiance qu'on entretient (!) avec son garagiste

 

:-)