Ajustage des papillons - voyant gaz echappement

[Nono1241]

Bonjour à tous,

 

J'ai acheté une audi a3 8P 1.8T de 2010 il y'a environ 2 mois et les problèmes commencent.

 

Tout a commencé avec le voyant ECP qui s'est allumé puis pertes de puissance plus tard sur l'autoroute avec le voyant gaz d'échappement. Je suis allé poser ma voiture chez Audi et à priori c'est l'ajustage des papillons qui est mort.

 

Tout ca me laisse perplexe car la voiture à 43'000Kms, d'ou ma question, est ce normal d'avoir ce type de remplacement à ce kilométrage ? La pièce est facturé à environ 400 euros et la main d'oeuvre aux alentours des 240 euros.

 

Merci pour votre aide.

[Nono1241]

Personne ???? :icon_cry: :icon_cry: :icon_cry: :icon_cry:

[Nono1241]

Et ce soir pour rentré plus aucun voyant... Ca me laisse vraiment de plus en plus perplexe... Vos commentaires sont les bienvenues.

[sportback51100]

de toutes facon ,cela ne m'etonne meme plus ,je commence a certain moment,a me poser de serieuse question sur la fiabilité chez audi,meme sur des modeles hyper recent ,tu te dit,est ce que c'est normal??????sur une bagnole de 44000 km ,balancer deja 640 euros ,c'est du delire,là,je crois que les gens vont racheter des vieilles BM des années 80 et 90 ,car là c'est desastreux et honteux

[Bap33]

:coucou:

Si tout remarche sans aucun voyant, ne serait-ce pas plutôt un problème de faux contact :unsure: ?

As-tu fait d'autres recherches ?

[Nono1241]

Hello à tous,

 

Effectivement comme tu dis sportback51100 ca fait réfléchir quand même sur une voiture de 47'000 Kms... un collègue de bureau a une Audi et lui aussi a eu un problème de voyant ECP, il doit y'avoir un problème général c'est quand même super navrant.

 

Bap33, le problème est réapparu et la actuellement je roule avec les deux voyants c'est désastreux, la voiture broute et n'accélère pas.

 

Je pense avoir plus ou moins déterminé quand est ce que le problème apparaît.

 

Je n'ai jamais eu ce problème en roulant doucement, j'ai l'impression que c'est à chaque fois que je roule un peu vite et quand je switch entre le mode manuel et automatique tout en roulant, ce coup ci cela a été très clair. J'étais en manuel, j'ai switché en mode auto alors que j'étais en 5ème à 50km/h, j'ai l'impression que la voiture n'a pas bien compris ce qu'il se passait et a affiché ECP + Voyant des gaz d'échappement.

 

Comme le problème va très certainement disparaître d'ici 2/3 jours je ne suis vraiment pas sur que cela soit un problème avec l'ajustage des papillons comme indiqué par mon garagiste... après si c'est sur que c'est ca je n'hésiterai pas à la faire réparer mais j'ai besoin d'être sur ! :nixweiss:

[nono2603]

Bonjour,

Je vais peut être dire une bêtise qui n'a aucun rapport mais je possède la même voiture avec le même moteur et il y a eu une action préventive avec remplacement du capteur du variateur d'arbre à cames. Action audi 15D6 de mars 2011 je pense à peu près qui concernait les 1.8 TFSI (J'en avais parlé à l'époque ici : http://forums.audipassion.com/topic/125053-mise-a-jour-calculateur-18-tfsi/).

Si ta voiture n'a pas eu ce rappel c'est peut être ce capteur qui déconne et fait apparaître les défauts. A voir si la voiture est concernée par ce rappel car ça serait dommage de payer pour un défaut connu et pris en charge par Audi.

Après c'est peut être tout autre chose.

Bonne soirée.

[Nono1241]

Franchement merci, heureusement qu'il y'a des ames charitables comme les votres toujours prêt à aider votre prochain :marcelpoire:, entre nono on s'entre aide ! :icon_biggrin:

 

Je viens d'appeler Audi et le rappel 15D6 a déjà été effectué en 2011 par contre il y'a un nouveau rappel qui date d'avril pour changer l'huile de boite de vitesse sur boite automatique, donc je dois leur laisser le 3 juin pour faire ce changement d'huile. Je leur ai également demandé de se pencher sur le cas du voyant ECP + Gaz échappement et on verra bien ce qu'il me dise.

Modifié 23 mai 2014 par Nono1241

[Nono1241]

QUOTE d'un autre forum: "bonjour,

Voila le 2 avril une nouvelle action est arrivée.

 

c'est action est pour les boites DSG 7 vitesses.

 

je résume.

changement d'huile de boite, mise a jour et nouvelle adaptation complete de la boite (avec adaption en roulant)

 

Pour une serie limité, une mauvaise huile a ete mise. qui pour résumé, vient a provoquer des court circuit cote mécatronic, fusible d'alimentation touché.

double les embrayages reste en position ouverte, véhicule lancé.

 

j'ai fait dans les grandes lignes."

 

Quand je vous disais un peu plus haut que le problème semblait provenir du fait de switcher du mode auto à manuel en conduisant je me dis que ce rappel vas très certainement résoudre le problème.... Je croise les doigts !!!

Modifié 23 mai 2014 par Nono1241

[nono2603]

entre nono on s'entre aide ! :icon_biggrin:

 

De rien, entre homonymes c'est normal :bigthumbup:.

Content que tu trouves une solution à ton problème.

[Bap33]

Euh... Je reste sceptique : La DSG7 n'est pas montée sur l'A3 8P si je ne me trompe, seulement sur le 8V, non :euh: ?

D'ici ton RdV, je te suggère de refaire des tests pour essayer d'identifier au mieux les conditions, qui génèrent le défaut.

 

J'espère que tout rentrera dans l'ordre sans te ruiner.

Mais n'hésite pas à faire une demande de prise en charge pour la réparation. Effectivement, malgré 4 ans, avec seulement 47000km, ce n'est pas normal et ce n'est pas une pièce d'usure classique. Il faut alors faire référence à d'autres cas sur des forums ou le cas DSG7, même si ce n'est pas la même boîte...

 

Bon courage ! :)

[nono2603]

Euh... Je reste sceptique : La DSG7 n'est pas montée sur l'A3 8P si je ne me trompe, seulement sur le 8V, non :euh: ?

 

Si Si, la DSG7 est montée sur la 8P au moins sur le 1.4 TFSI et sur le 1.8 TFSI (j'en ai une sur la mienne)

[Bap33]

Ah ? OK, je ne savais pas :unsure:...

[Nono1241]

Je vous dirai si la réparation prévu le 3 juin aura solutionné le problème. Merci +

[Nono1241]

Alors ils ont fait le rappel et la modification de l'huile de boite + un reset des paramètres suite au problème ECP mentionné. Affaire à suivre...

[Bap33]

OK. Tiens nous au courant, en espérant que tout soit rentré dans l'ordre. :)

:coucou:

[Nono1241]

Hello,

 

Et bien évidemment le reset n'a pas tenu bien longtemps... Le même problème est encore apparu.

 

Comme sur les codes d'erreur c'était toujours l'ajustage papillon qui déconnait je l'ai fais changé, et depuis nikel. Comme quoi des fois c'est pas juste une sonde qui déconne :MdrDevil:

[Nono1241]

J'efface ce que j'ai dis ma femme est actuellement bloqué sur une bande d'insertion à 40 kms avec notre bébé de 1 mois.

 

Vous avez une idée sur une action juridique que je peux mener contre le garagiste ? Je suis en suisse...

[Nono1241]

On m'a changé le faisceau entre le boitier papillon et le moteur... maintenant ca devrait être bon. ahah.