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Posté(e)

Bonsoir à tous, suite à mon premier post sur le topic de François j'ouvre le miens.

Je suis à la recherche d'une deuxième voiture qui deviendra la principale pour janvier. Mon choix s'était porté sur une A6 avant II en quattro boîte tiptronic 2.5 tdi 180ch ( un collègue a vendu la sienne y'a deux mois mais trop tôt pour moi).

Après avoir lu différents topics sur le forum je penche de plus en plus vers un allroad. Vu mon budget limité je cherche dans les millésimes 2002/2003 au alentour des 200000/250000km.

François me parle du 2.7 biturbo, ce qui veux dit essence et plus diesel, j'y suis pas fermé surtout que je fais moins de 20000km/an. Par contre c'est plus le coût d'utilisation/conso qui me freinent.

J'aurai donc besoin de vos lumières et conseils pour mieux définir mon choix et intensifier mes recherche.

En espérant vous lire.

Posté(e)

Bonjour,

Après avoir roulé environ deux an avec un Allroad I 2.7T, je ne peux dire qu'une seule chose: il s'agit d'n mariage parfait entre un véhicule super confortable et polyvalent et un moteur d'exception. La mienne n'avait alors pas beaucoup de kilomètres, de sorte que l'entretien s'est résumé aux vidanges et quelques petites bricoles à remplacer (genre répétiteur de clignoteur). La consommation était certes un peu élevée (12 litres) mais elle est à mettre en rapport avec les 250cv du moteur et du plaisir qui est délivré avec! Bref, quand on a goûté à un 2.7T, on en veut une!

Posté(e)

+1 avec le copains, j'ai un 2.7t version 230cv donc phase 1 mais reprogrammé boite et moteur, je dois etre autour 290cv ptetre un peu plus je sais pas, mais pour te dire que ce moteur est un regal, il sait se faire discret, mais il sait etre present aussi, un son vraiment sympa meme avec une ligne d'origine. Avec ce moteur tu peux etre sage mais aussi laissé beaucoup de monde sur place.

Pour les consomation, en ville faut oublié car 16l au 100km ça lui fait pas peur, sur national je tourne entre 10-11l et sur autoroute 12l environ en etant chargé, avec une grosse remorque au cul et une moto dessus compte plus de 13l a 130km/h, et meme dans cette config le premier qui joue tu peux le calmé sur plat comme en côte.

Bref je me regal avec mon biturbo, mais attention a la conso suivant ton utilisation, moi elle me derange pas car je fais entre 5000 et 8000km par an.

Si tu veux des infos hesite pas

Posté(e)

L'idéal est de prendre un véhicule avec au moins les boudins avants changes car avec un kilométrage élevé tu y auras le droit!

 

Ensuite si tu cherches une tiptronic, plus nombreuses sur le marche de l'occasion, regarde bien que les vidanges ont été faites car Audi ne le préconise pas forcément.

 

Si tu prends un diesel, s'il y a une seule modif que je devais garder ça serait la reprog! Tu gagnes du couple en bas et du coup tu réduis ta conso a conduite égale. Et ton Allroad perd plusieurs kilos, tu repars avec un autre véhicule! Tous mes véhicules auront le droit a une nouvelle carto a présent.

 

Question: quel est ton budget? Une fourchette quoi.

Posté(e)

Merci de vos post.

L'essence me rebute quand même vu la conso ( peut être pas pour un premier essai sur ce genre de voiture ) surtout qu'elle deviendrai ma voiture principale.

J'avais repérer celle sur Lorient ( pas trop loin de chez moi ) mais le kilométrage ma fait un peu peur, je sais pas trop jusqu'où aller.

 

Voilà ce que j'ai vu pour le moment:

http://www.leboncoin.fr/voitures/542305718.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/582822852.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/580686759.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/573476186.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/578606139.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/585491553.htm?ca=18_s

 

En essence

http://www.leboncoin.fr/voitures/550186704.htm?ca=18_s

 

Et en A6 avant

http://www.leboncoin.fr/voitures/554045341.htm?ca=18_s

 

Posté(e)

François tu me parlais de l'Allemagne hier mais je connais pas le fonctionnement de l'achat à l'étranger pour les voitures ( particulier, pro, papier...)

Si vous avez des infos à me donner je suis preneur.

Merci.

Posté(e)

Tes en Bretagne??? Je peux te faire essayer la mienne si tu veux!

J'ai pas fais de recherche pour l'achat a l'étranger mais ça doit pas être sorcier...

Posté(e)

La troisième a le Recaro, la dernière est une phase 1 donc pas de mode sport. Essayé de trouver un double din d'entrée c'est mieux.

 

Les options sympa:

Recaro chauffant

Bose avec rnsd

Toit ouvrant

Rétro rabatables

Attelage invisible

Et j'en oublie!

Posté(e)

François merci pour la proposition. Je suis sur Nantes ( je sais pas ou s'arrête la Bretagne pour toi ).

J'aime bien celle sur Angers. Tu me dis que la dernière n'a pas le mode sport, c'est quoi le s sur la photo des mode de la boîte?

Posté(e)

Je parlais de celle de 2001 qui doit pas avoir le mode sport...

Sauf si elle est de toute fin de l'année.

Posté(e)

Sidallroad j'ai vu le tiens, encore cher pour moi et boite manuelle. Je sais pas pourquoi mais j'ai envie d'une boîte tiptronic.

 

peu etre que tu veux une tiptro pour consommé plus moi je tourne a 8.5L de conso tu tournais a combien avant ta reprog francois ? pour avoir une vrai base de comparaison car moi avec reprog je peu tourné a 7L - 7.5L ma dit le programmateur !!

Posté(e)

Je sais pas le confort de la boîte auto me tente mais j'en suis au début de mes recherches. Y'a encore 10 jours je regardais les A6 avant, maintenant je suis sur de l'allroad.

Si vous avez différentes conso vécues à m'annoncer ça pourrai peut être m'aider ( diesel bva/bvm et essence bva/bvm )

Posté(e)

Ayant une boite tiptro sur phase1 le mode sport me manque pas, surtout que si je veux arsouillé je passe toujours en sequentiel donc le mode sport est'il vraiment tres utile?

Peut etre utile sur boite non reprog?

Posté(e)

après faut voir ton budget. Je me tâte à vendre le mien pour acheter un essence en 2.7 bi turbo.

l'avantage c'est que pour le prix tu en à deux car je laisserai ma donneuse avec.....

Posté(e)

Roulant depuis bientôt 6 ans en Allroad, maintenant que j'ai un véhicule de société il ne fait plus que 10000 km par an, (30000 km auparavant..) sans hésitez j'irais sur un V6 2,7 biturbo!

Et comme précise François, options dont je ne pourrait plus me séparer sur mon futur véhicule tel que les Sièges sport RECARO, une beauté et un incroyable maintien. Faut vraiment les essayer c'est un truc de fou!

Une des très rares options que je n'ai pas est le toit ouvrant et que je te conseille de prendre...

Enfin François a tout dit!

Posté(e)

Avant je ne jurais que par la boite mécanique mais la tiptronic l'essayer c'est l'adopter ! Je ne peux plus m'en passer !

Posté(e)

Pour les consommations je suis rarement en dessous de 11L / 100km, en faisant un peu de tout, ville, route et un peu d'autoroute.

Il y a seulement quand je par en vacances, 7000km aller retour, je tourne à 10L / 100km sur autoroute en roulant a140km/h.

J'ai jamais compris comment certains arrivent a descendre à 8 ou 9L.

 

Sinon par expérience, faut au tu prennes peur d'avoir à refaire le système de suspension pneumatique, avec très peu d'outils et un peu de temps il est très facile de changer ses pièces par des neuves. Bien sur faut que le prix du véhicule soit en conséquence.

Posté(e)

Pour les consommations je suis rarement en dessous de 11L / 100km, en faisant un peu de tout, ville, route et un peu d'autoroute.

Il y a seulement quand je par en vacances, 7000km aller retour, je tourne à 10L / 100km sur autoroute en roulant a140km/h.

J'ai jamais compris comment certains arrivent a descendre à 8 ou 9L.

 

Sinon par expérience, faut au tu prennes peur d'avoir à refaire le système de suspension pneumatique, avec très peu d'outils et un peu de temps il est très facile de changer ses pièces par des neuves. Bien sur faut que le prix du véhicule soit en conséquence.

 

 

Je valide !!!!! idem pas moins de 10l. Dernier plein 11L. Un ALlLROAD de base avec gps en tiptro avec 220000km ça vaut maxi 6000e en très bon état et suspension ok

Posté(e)

Niveau conso je sais pas si mon cas est très pertinent. Pareil j'ai une caisse du taf donc mon Allroad roule que très rarement.

Quand je veux me faire plaisir je le prend si je reste au bureau la journée, ça fait un trajet de 65km aller/retour.

Sinon je ne fais que des petits trajets, bon quand je le prend je peux pas m'empêcher de le faire chauffer pour aller faire du chemin ou arsouiller un peu!

 

Si je regarde mon ODB (qui n'est pas recalibré, en réel je suis en dessous) il dois être à 12L environ. Mais quand j'irai chez Yannick je pense prendre l'autoroute et me caler à 140 km/h, ça devrait descendre aux alentours de 9 à 10L.

 

J'ai quand même ressenti une baisse depuis la reprog à conduite égale.

 

Pour la boite auto, je lisais l'essai d'une A6 S6 C5 dans le dernier Avus et ils disaient que cette génération de boite était obsolète! Je ne partage pas du tout cet avis, mais franchement!

Je suis très souvent en manuel pour jouer du frein moteur et pour ne pas faire de kickdown. Je préfère sauter deux rapports et GAZ!

Posté(e)

En tout cas je vois que l'on est tous plus ou moins raccord avec nos conso de biturbal.

Posté(e)

Merci pour vos retour, je garde tout ça dans un coin de ma tête et continu mes prospections.

http://www.leboncoin.fr/voitures/159247086.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/580617864.htm?ca=18_s'>http://www.leboncoin.fr/voitures/580617864.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/580617864.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/578606349.htm?ca=18_s

 

Et pour finir car je me pose quand même la question de l'essence (bvm pour - conso?)

http://www.leboncoin.fr/voitures/583352365.htm?ca=18_s

Posté(e)

Ta dernière annonce, celui qui ressemble à l'Allroad de Flaurelio, on a jacté dessus avec Pierre aujourd'hui...

Il va finir dans nos garages, dépêche toi!

Posté(e)

je valide la dernière je la trouve superbe et bien équipé. je me tate sur celle la en fait

Posté(e)

après faut voir ton budget. Je me tâte à vendre le mien pour acheter un essence en 2.7 bi turbo.

l'avantage c'est que pour le prix tu en à deux car je laisserai ma donneuse avec.....

5000€ max mais en même temps on cherche tous la voiture parfaite avec mécanique nickel pour pas cher...

 

Ça me rassure un peu de voir que vous regardez les mêmes voitures

Posté(e)

En fait il faut que tu définisses ton besoin, tes priorités et tout ça en rapport avec ton budget.

Est ce que tu fais l'impasse sur le TO mais tu veux le Recaro, veux tu un RNSD, l'attelage,etc..

 

Puis dès que tu as ta liste de faite, tu sélectionnes deux à trois annonces et tu vas les essayer...

 

En tout cas je pense que l'Allroad est le bon choix! Sinon y'a ça:

http://www.leboncoin.fr/voitures/541103397.htm?ca=18_s

 

C'est un membre du forum, la boite est neuve!

Posté(e) (modifié)

5000€ max mais en même temps on cherche tous la voiture parfaite avec mécanique nickel pour pas cher...

 

Ça me rassure un peu de voir que vous regardez les mêmes voitures

 

moi je pense demander 6500e pour une en etat de marche à 380000 km. phase 1 passé au contrôle y a 2 mois avec zéro défaut. suspension nickel, vidange boite ok + une donneuse avec moteur de 70000km avec boite HS + à la cale de pièces

 

http://forums.audipassion.com/topic/131710-lallroad-des-pyrenees/

Modifié par badkalys
Posté(e)

François tu t'enflamme et t'es en train de chauffer Quentin!

Posté(e)

Personne, j.ai aussi un allroad et j.adore cette bagnole. Je ne fais que 8000 à 10000 kms par ans, principalement que du trajet urbain. Je suis à 12 l/100 pour la conso.

J.auraisà le refaire, je prendrais un essence.

 

Vérifié bien l'état de ton système de suspensions, et surtout l.entretien effectué sur ta boîte à vitesse en cas de tiptronic.

 

 

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