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Posté(e)

Je ne prendrais jamais un filtre de "type" K&N.

Aucune marque et "officiellement" importé d'Allemagne ... mais en provenance de Chine vu le prix. ;)

En comparaison un filtre JR a passé une certification TüV.

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Images publiées

Posté(e) (modifié)

C'est bon ça ! Huilé ?

 

Sinon voilà

http://www.wagen-sho...-4f-px1804.html

http://www.discount-...i-a6-c4-4f.html

mon filtre jr commandé ici http://www.tuningcash.fr/ plus le kit nettoyant +huile

 

http://www.discount-...di-a6-bmc-.html

 

Ton premier lien est pour un 2l tdi. C'est écrit tout modèle, mais c'est faux. Pour les V6 tdi il une tétine avec un joint sur le dessus. Je crois même que pipercross ne fait pas pour nos V6

 

post-72289-0-10095800-1399224684.jpg

 

post-72289-0-39441900-1399224714.jpg

 

En bas le fitre JR pour nos v6, on voit bien la différence entre les 2. Je crois qu'il a même différence entre les côtes

Modifié par micka03
Posté(e)

J'ai faillit me faire avoir, je cherchais pipercross, mais après quelques recherche et avoir démonter le mien, j'ai vu que ce n'était pas le bon. Leur site peut induire en erreur car c'est écrit "pour tout modèle"

Posté(e)

Oui mais avec le lien pipercross du dessus et la ref plus de doutes ;)

 

Le JR c'est de la balle !!

Posté(e)

Oui, je n'en suis pas mécontent, et surtout pour le prix comparait un K&N y'a pas photo!!

Posté(e)

Je ne prendrais jamais un filtre de "type" K&N.

Aucune marque et "officiellement" importé d'Allemagne ... mais en provenance de Chine vu le prix. ;)

En comparaison un filtre JR a passé une certification TüV.

 

j'ai toujours eut des k&n et aucun soucis

 

j'ai ca sur la S3 , le R1 et la b7 avait cela aussi

 

vraiment aucun soucis

Posté(e)

le model ebay pas trop confiance je vais donc prendre le JR comme vous ettes plusieurs a avoir testé

 

a votre avis j'ai de l'huile pour k&n je pourrais l'utiliser sur le JR ?

Posté(e)

Je pense que oui. Ça reste de l'huile. C'est simplement commerciale le marque je pense. Attends d'autre avis, tu as déjà le mien ;-)

Posté(e)

Je m'explique : K&N est une très bonne marque ... mais sur ebay c'est seulement un filtre de "type K&N" et pas un vrai.

Et je suis très content de mon JR, qui a les avantages d'être : français, moins cher et certifié TüV. :)

Posté(e)

filtre commandé

 

Je m'explique : K&N est une très bonne marque ... mais sur ebay c'est seulement un filtre de "type K&N" et pas un vrai.

Et je suis très content de mon JR, qui a les avantages d'être : français, moins cher et certifié TüV. :)

 

ah ok j'avais pas compris, c'est pour ca que je disais que j'avais pas confiance en celui la car c'était pas un vrai k&n

Posté(e) (modifié)

Fonce pour un JR, ils sont franchement bien. Je t'ai laissé un liens plus haut ou tu peux en avoir pas chère. Une 50aine d'euros, et l'envoie et assez rapide.

Modifié par micka03
Posté(e)

merci micka c'est fait je viens de le commander

 

Sinon demain je fais ma vidange par contre pouvez vous me redonner la méthode vagcom pour effacer le message entretien ?

Posté(e)

merci micka c'est fait je viens de le commander

 

Sinon demain je fais ma vidange par contre pouvez vous me redonner la méthode vagcom pour effacer le message entretien ?

 

tu arrête jamais Denis ???!!!! :moto:

Posté(e)

non demain

 

vidange A6 et pendant que sa coule pose du decata de la S3 et de son capot

Posté(e)

non demain

 

vidange A6 et pendant que sa coule pose du decata de la S3 et de son capot

 

il est dingue !!! :agenoux:

Posté(e) (modifié)

reset vidange c'est ici

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.html

 

"Remise à zéro de l'indicateur de périodicité d'entretien :

Votre atelier Audi remet l'indicateur à zéro après l'exécution des travaux d'entretien.

Vous ne pouvez remettre à zéro que la périodicité de vidange d'huile.

Pour ce faire, sélectionnez la touche de fonction CAR > Indicateur périod. d'entret. > Réinitialiser vidange d'huile.

Une fois que vous avez remis à zéro la périodicité de vidange d'huile, la prochaine vidange devra être effectuée dans 15 000 km ou dans une année (intervalle d'entretien fixe)."

 

"Si l'entretien n'a pas été effectué par un atelier spécialisé, l'indicateur de périodicité d'entretien

peut uniquement être réglé sur "intervalle d'entretien fixe" de 15 000 km.

Si vous souhaitez continuer à bénéficier du Service "LongLife", l'indicateur de périodicité d'entretien

doit être réinitialisé par un atelier spécialisé."

Modifié par pierrotori
Posté(e)

jamais de soucis avec le long life d'un autre coté j'attends pas les 2 ans ou 30000 kms pour faire la vidange

Posté(e)

oui je testerais ca semaine prochaine car la priorité a la s3 il me reste 2.5 jours avant de partir pour Bordeaux et la montée historique

Posté(e)

Tu vas te régaler avec la s3 ;)

Posté(e)

on va essayer

 

En tout cas on est chez des amis a bordeaux pendant 4 jours

 

lui va rouler avec son Ellise et sa femme avec son TT

 

on doit aller aussi sur le circuit de Mérignac

Posté(e)

C est un bon programme sa Denis ;)

Posté(e)

Quelques jours plutôt sympa en perspective ^^

Posté(e)

Ah l'apéro et le barbeuc c'est le meilleur ^^

Posté(e)

Le son du S3 avec la ligne Supersprint décatalysé sans intermédiaire

 

Posté(e)

Hummmm..... sympa le son. Douce mélodie ^^ lol

Posté(e)

Je doute que ce soit possible....

Posté(e)

mince je vais attendre d'autres confirmation

Posté(e) (modifié)

J'ai un doute quand, ça serai facil sinon!

 

Quoi que, rien est impossible pour toi, une modif, et le tour est joué ;-)

Modifié par micka03
Posté(e)

L avant je pense, en changeant les rail et un peu de mofifs mais l arrière. ....j ai un doute

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