good or bad vibrations

[bebel73]

salut à tous

je connais les good vibrations des ducati ou autres guzzi, mais mon tit allroad m'en fait au ralenti et elles ne sont pas good.

c'est vraiment uniquement à l'arrêt et au ralenti.

elles ne sont pas violentes mais très présentes dans tout l'habitacle, comme si le moteur était déséquilibré.

est-ce que quelqu'un aurait une idée?

[YANNCIKA6]

Si toi tu reste dans la voiture moteur au ralentit et que quelqu'un appuie fortement sur le moteur est-ce que ca vibre encore, si les vibrations s'arrete ca peu provenir des silentbloc moteur

[bebel73]

c'est pas bête, je vais essayer. :bien:

[bebel73]

Bon, j'ai fait l'essai mais pas conclant, je dirait même que c'est pire quand j'appuye fort sur le moteur.

Quelqu'un aurait il une autre idée?

[Vince42]

bonsoir, j'ai le meme probleme sur mon a6 2.5 tdi, je pensais aussi a des silent bloc moteur mais se n'est pas le cas, mon collegue de chez audi m'a dit que ca pouvait venir de la pompe a huile mauvais équilibrage.je n'ai pas eu le temps de verifier. sinon je ne sais pas d'où ca pourrait venir! je suis en pleine recherche.

[bebel73]

bonsoir

merci beaucoup, info très interressante.

As tu une idée de la méthodologie pour equilibrer la pompe a huile.

je vais essayer de me renseigner aussi de mon coté.

[Y0Y0]

Petite correction ce n'est pas la pompe a huile qui s'équilibre, en fait il y a un arbre d'équilibrage dans le carter lui même entrainé par la chaîne de la pompe a huile. Pour le régler il faut tomber le carter désserrer le pignon d'entrainement ensuite piger le vilebrequin et le fameux arbre d'équilibrage et ensuite resserrer le pignon d'entrainement.

[bebel73]

merci yoyo pour l'info.

pour piger le villo, pas de soucis, mais pour la masselotte de la pompe à huile, est-ce que tu sait quel type de pige il faut?

[FrançoisL]

Yoyo tu t'es servi de quelle RTA comme support technique pour ton chantier?

Celle de l'A4 B6 V6 tdi peut être pas mal? Le moteur doit être assez proche?

[Y0Y0]

@bebel73 Pour la pige je l'ai réaliser avec une vis CHC. Tu trouvera une photo en page 6 sur ce topic http://www.vag-technique.fr/showthread.php/29992-Optimisation-V6-TDI

 

@FrancoisL Il s'agit bien de la RTA "B730" de l'Audi A4 B6

[bebel73]

merci pour les infos. :thanks:

je n'ai pas pu aller voir la photo, je n'arrive pas à m'inscrire sur leur site (le puzzle déconne)

je réessayerais plus tard.

Par contre, si la masselotte est entrainée par chaine, comment elle fait pour se décaler?

[Y0Y0]

Ca faut voir avec ton pote chez Audi il a surement plus de retour que moi

[bebel73]

c'est pas moi qui ai un pote chez audi.

mais je peux toujours essayer de m'en faire un, quoi que je sois toujours plus attiré par les hotesses d'accueil que les mécanos chez audi........mais on s'égare.

si je trouve des infos je ferais un ti post

[Y0Y0]

Autant pour moi j'ai confondu avec Vince42

[Vince42]

je me renseigne et je vous tiens au courant

[bebel73]

ça y est le carter est démonté.

reste à trouver comment faire le calage.

[bebel73]

bon j'ai regardé ton topic YOYO.

la vis c'est celle qui se situe à coté du pignon de pompe à huile c'est ça?

tu peux m'expliquer exactement ou tu l'insère?

[Y0Y0]

Je t'ai entouré en rouge la fameuse vis. D'origine il y en a une plus courte qui sert de bouchon tu la retire et tu mets la pige a la place. N'oublie pas de remettre l'ancienne un fois que tu as terminé

 

[bebel73]

Merci YOYO!!!!

ça y est je l'ai fait aujourd'hui.

Je laisse sécher le joint et essais demain.

Je te tiens au couraant.

Merci encore. :marcelpoire:

[bebel73]

^salut

^{désolé pour le temps qui passe.}

^{donc suite au calage de la pompe à huile, les vibrations sont toujours là.}

^{J'ai entendu parler de volants bi-masse sur les arbre à cames. :reflexion:}

^{Est ce que ça parle à quelqu'un?}

[quantume]

je dirai plutot volant bi-masse moteur si tu a une boite manuel,car je c'est pas si y'en a un pour les boite auto;j'est quelque collegue qui ont eu se probleme avec les bmw en boite manuel avec se fameux volant bi-masse moteur,faut tomber la boite l'embrayage et changer le volant moteur,qui d'ailleur n'est pas donné comme piece :madgo:

[bebel73]

Oui je l'ai fait sur le 4x4 de mon père.

mais lui n'avait pas de vibration mais un "kling" assez impretionnant