Problème température eau

[tontongiorgio87]

si ont fait sa par AUDI, la douloureuse assuré... pour une pièce a 60 euros.

[Goss93]

Bonjour,

Démontage complète face avant, basculement vers l'avant du radiateur, démontage ancien calorstat, nettoyage plan de joint, mise en place du nouveau calorstat, remontage du radiateur et de repose de la face avant, remplissage du circuit de LDR, mise en route, contrôle du niveau de LDR. Et voilà....

 

J'aurais loupé une case????

 

Cordialement,

 

Mario

 

Salut et merci pour les étapes ;)

 

As tu déposé la courroie ?

Comment on fait pour basculer le bloc radiateur ? c'est ce point qui me bloque .

 

Je te remercie d'avance

[onlyaudi]

Bonjour,

 

Non je n'ai pas déposé la courroie, il suffit de l'incliner et ça passe.

 

Pour le radiateur c'est plus compliqué: il faut démonter les optiques, la face avant, la traverse avant en alu puis débrancher la durite haute du radiateur (lever le clips inox et cela se déboîte), déclipser le support radiateur (en haut et latéralement en bas). Pour le remontage c'est l'inverse (sans rien oublier de preférance...).

 

Par contre je n'ai pas encore résolu mon problème de température d'eau. Je me demande si cela ne vient pas de la sonde qui commande le ventilateur (qui se déclencherait donc trop tôt). Mais je ne sais pas où se situe cette sonde.

 

Cordialement.

[Goss93]

Merci pour les infos .

 

As tu une option code pays chaud ?

 

Pour la sonde je ne sais pas ou elle est mais si tu trouves je veux bien savoir :)

 

Merci d'avance

[onlyaudi]

Bonjour,

 

J'ai le code option 8Z5 (refroidissement moteur version 1), je ne sais pas à quoi cela correspond exactement.

 

Hier la température du LDR est montée à env 90° et est restée à ce niveau tant que je roulais. Aujourd'hui cela oscillait entre 55 et 70°.

 

Comprenne qui pourra...

 

A+

[Goss93]

Salut,

Ah oui c'est vraiment bas ... L'oscillation était plutôt brutale ou bien lente ?

[onlyaudi]

Bonjour,

 

La variation de t° est assez lente. Ce soir je fais environ 100 km, ville, route et autoroute, je vais voir ce que cela donne.

 

Bon réveillon à tous.

[kilivinci]

Bonjour,

 

J'ai le code option 8Z5 (refroidissement moteur version 1), je ne sais pas à quoi cela correspond exactement.

 

Hier la température du LDR est montée à env 90° et est restée à ce niveau tant que je roulais. Aujourd'hui cela oscillait entre 55 et 70°.

 

Comprenne qui pourra...

 

A+

dans ce cas c est plus un probléme de sonde ou des fils qui sont relié a la sonde

[onlyaudi]

Bonne et heureuse année à tous.

 

Hier j'ai fait environ 140 km (ville, route, autoroute). La température monte à env 90° uniquement dans une longue côte (autoroute A8 de St Isidore à La Turbie pour ceux qui connaissent). Dans la descente vers Monaco la T° est redescendue entre 50 et 70° ce qui ne fait pas beaucoup.

 

Quelqu'un aurait une idée?

[Goss93]

Bonjour et très bonne année à tous

 

As tu fais gaffe au régime moteur ? car moi la T baisse beaucoup quand le régime moteur est assez haut vers 3 000 tr/min

[onlyaudi]

Bonjour,

 

J'ai l'impression au contraire que la T° monte quand le régime moteur est plus élevé qu'en conduite normale de tous les jours.

[onlyaudi]

Bonjour,

 

J'ai acheté une nouvelle sonde mais je ne trouve pas l'emplacement de celle-ci. Merci de me donner des indications.

[Goss93]

Bonjour,

 

Sur Elsawin il y en a 2 , Transmetteur de température de refroidissement G62 et G83.

tu sais c'est lequel ?

[onlyaudi]

Non, je ne sais pas duquel il s'agit mais voici une photo de la pièce que j'ai pris auprès de mon concessionnaire.

 

Merci pour l'aide.

[kilivinci]

C est quoi la ref?

Et ton moteur?

Modifié 3 janvier 2014 par kilivinci

[Goss93]

Tiens je t'ai mis les 2 pour un moteur V6 2.7 mais ça doit être pareil pour le 3L

 

http://goss93.free.f...e radiateur.pdf

[onlyaudi]

Bonjour,

Ce matin j'ai regardé, mais le modèle de sonde que j'ai ne correspond ni à l'un, ni à l'autre. Les mienes sont beaucoup plus petits avec la partie que l'on tient pour visser crantée et tout en plastique noir.

 

Merci pour le lien qui m'a quand même permis de localiser les sondes.

 

Bon weekend.

[tontongiorgio87]

le souci est encore présent malgré, les température douce?

 

car moi, j'ai uniquement ce défaut si il fait très froid.

[Goss93]

moi quelque soit la température ça déconne

[tontongiorgio87]

j'ai eu mon expert ce matin, je vais tenté de faire réparé l'ensemble des pannes.

 

h.s: ont commande quand les pièces SS Goss?

[onlyaudi]

Bonjour,

 

Aujourd'hui j'ai testé mon ancien calorstat dans de l'eau chaude que j'ai fait monter en température de 5° en 5° en commençant à 60°. Résultat le calorstat s'est ouvert à 95° donc il fonctionne correctement. J'en conclus que le nouveau que j'ai installé fonctionne pareillement comme j'ai toujours le même problème de température basse.

 

Je vais essayer de débrancher une sonde après l'autre (moteur chaud) pour voir lequel correspond au manomètre du tableau de bord.

 

Je vous tiens au courant.

 

Bon weekend.

[Goss93]

Bonjour,

 

Aujourd'hui j'ai testé mon ancien calorstat dans de l'eau chaude que j'ai fait monter en température de 5° en 5° en commençant à 60°. Résultat le calorstat s'est ouvert à 95° donc il fonctionne correctement. J'en conclus que le nouveau que j'ai installé fonctionne pareillement comme j'ai toujours le même problème de température basse.

 

Je vais essayer de débrancher une sonde après l'autre (moteur chaud) pour voir lequel correspond au manomètre du tableau de bord.

 

Je vous tiens au courant.

 

Bon weekend.

 

Salut,

 

ça m’intéresse beaucoup car j'ai moi même changé le thermostat il y a moins d'1 an ....

Si tu veux j'ai Etka de dispo aussi

[kilivinci]

Le thermostat s ouvre a 86-87° normalement

A moins qu ils aient changé

[onlyaudi]

Bonjour,

 

Aujourd'hui je suis allé en ville, température extérieure env 15°. En ville dans les bouchons et en roulant lentement la température monte vers 88° au mano. Dés que je roule plus vite elle redescend assez rapidement vers les 60°. Le moteur reste un peu plus chaud (environ 5°) quand j'arrête la clim auto.

 

Je n'arrive pas à comprendre d'où vient le problème.

[Goss93]

Salut,

 

J'ai exactement le même problème. Dans les bouchons je suis à 90° mais dès que je roule un peu la température descend.

J'ai pas le temps de démonter toute la face avant pour voir si c'est bien le thermostat le problème.

Je suis le topic de près :)

[onlyaudi]

Je ne pense pas que cela vienne du calorstat car j'au changé le mien et le problème est toujours là;

 

Le problème est apparu cet été après que le moteur a chauffé plus que la normale: l'ensemble pâles du ventilateur s'était déboîté du moteur du ventilateur.J'ai tout remis en place avec en plus de la colle epoxy pour que ça ne bouge plus.

Peut-être un problème de purge du circuit?

[Goss93]

tu as abandonné l'idée des sondes ?

[onlyaudi]

Bonjour,

 

Non, mais ce qui m'interpelle c'est le fait que le moteur monte en température lors d'une longue montée (donc le moteur force plus) ou à très basse vitesse (pas ou peu de refroidissement par le radiateur car ce dernier n'est pratiquement pas refroidi sauf lorsque le ventilateur se met en route.

 

Quand par miracle le mano indique environ 90° tout en continuant à rouler en montée, la température ne monte pas plus donc pour moi le calorstat fait son travail et régule la température. Dés qu'on revient sur le plat ou encore plus en descente la température au mano rechute.

 

 

A méditer.

[Goss93]

Bonjour,

 

C'est très bizarre tout de même. As-tu comparé la valeur du mano à celle donnée par VCDS ?

[onlyaudi]

Bonjour,

 

Oui j'ai comparé avec le VCDS et cela correspond. Mais le VCDS relève une mesure donnée par l'un ou l'autre capteur (il y'en a 2). Mais lequel?

 

Dans le doute je pense à remplacer les 2.

[Goss93]

Si la température donnée par le mano = VCDS alors pas de problèmes au niveau de la sonde non ?

[onlyaudi]

Bonjour, c'est bien ce que je pense.

[kilivinci]

Non ca veut dire pas de soucis du PI

Si ta sonde n envoie pas la bonne température tu l auras sur le PI et sur le vcds

Ca n ecarte pas la sonde hs sauf que normalement elles ressortent en défaut au vcds

Tes symptômes ressemblent vraiment a un calorstat qui reste partiellement ouvert

Donc t es en permanence sur le grand circuit et ta voiture est trop refroidi quand elle roule normalement

 

[onlyaudi]

Bonjour,

 

C'est exact que les symptômes font penser à un calorstat défectueux. Mais j'ai testé l'ancien calorstat en bouchant le petit raccord et en installant un bout de tuyau transparent sur le grand raccord, ceci avec des colliers de serrage pour être sûr que cela soit étanche. Après j'ai mis le tout verticalement avec le tuyau vers le haut, rempli avec de l'eau jusqu’à 1 cm du bord, le tout maintenu verticalement dans un appareil de cuisson pour pâtes avec lequel on pet régler la température par incréments de 5°. Après avoir commencé à 60°, le calorstat s'est ouvert à 90° donc l'eau qui était dans le tuyau s'est écoulé dans l'eau en ébullition. Pour moi il fonctionne donc parfaitement. Après refroidissement, j'ai reversé de l'eau froide qui est restée dans le tuyau donc le calorstat était bien refermé.

[kilivinci]

une purge du ldr mal réalisé peut etre

Essaye de la faire monter en température a l'arrêt vase d expansion ouvert

Chauffage a fond et jusqu'à 90°

[onlyaudi]

Ok, je vais essayer demain.

 

Bon weekend à tous.

[onlyaudi]

Bonjour, ce matin j'ai laissé tourner le moteur avec la clim (auto) en t° maxi. Au boiut de 3/4 d'heure l'aiguille du mano ne décollait pas. Le ventilateur du radiateur tournait. J'ai arrêté la clim (donc chauffage) et 1/4 d'heure après la température était monté à 85° environ. Dés que je remettais du chauffage, la t° baissait et le ventilo se mettait en marche.

La sonde qui est en haut du moteur (celle qui est facilement accessible correspond au ventilateur, en effet, moteur tournant, quand on la débranche le ventilateur se met en route et dés que l'on la remet le ventilateur s'arrête. Par contre le mano indique toujours la même température, sonde branché ou pas.

Je pense qu'il y a un problème au niveau du fonctionnement de la clim (chauffage) qui déclenche le ventilateur même quand on veut du chaud dans l'habitacle.

 

Qui aurait une idée?

[kilivinci]

Des que tu mets la clim auto il y a un ventilo en route

Il doit s arreter quand tu mets en econ

T as fait la procédure au dessus chauffage a fond en econ et vase d expansion ouvert

pour voir si t as des bulles qui remontent

[onlyaudi]

Merci pour la réponse.

 

Je vais réessayer en mode econ.

[onlyaudi]

Sur lA4 B8 avec la clim 3 zones il n'a pas de mode econ. C'est auto ou off.

J'ai roulé avec la clim sur off mais le moteur ne chauffe toujours pas.