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Goss93

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Tout ce qui a été posté par Goss93

  1. Goss93
    Salut, Jamais entendu parler d'une bougie fondue ... Elle est prise sous garantie ?
  2. Goss93
    Salut, Oui il y a des vis de purges, mais mon mécano m'a dit qu'il s'en servait pas car le niveau max du vase d'expansion est le niveau le plus haut. Je pourrais te dire sur un V6 mais pas sur un TDI 140.
  3. Goss93
    Pas de bol sur ce coup. Parce que bon j'ai jamais vérifié que toutes les portes s'ouvraient et fermaient avec la centralisation. Mais c'est un probème connu sur certaines B8 ! Faut quand même que tu puisse l'avoir au tél pour lui expliquer le problème. Ensuite s'il ne veut pas payer, soit tu payes soit tu lances une expertise en vice caché mais ça prendra du temps... Si une personne de ton entourage à un VAG COM, il peut faire un scan et voir le nombre de fois que ce problème est apparu depuis le dernier RESET du diagnostique. Exemple, si c'est apparu plus de 10x en 2,3 jours on peut laisser supposer qu'il était au courant. Je viens de lire que tu n'avais pas le carnet d'entretien, ... ce n'est pas parce que tu ne vas pas chez Audi pour les révisions, que les autres centres ne vont pas tamponner le carnet ! En espérant que ça va s'arranger pour toi.
  4. Goss93
    oui
  5. Goss93
    Hello, je les ai changés et je confirme Dony c'est bien du 320 mm
  6. Goss93
    15 chevaux fiscaux pour le 3.0 TDI ça dépend ou tu habites ! à 40€ le cheval : 600 € à 45€ le cheval : 675 € à 50€ le cheval : 750 €
  7. Goss93
    Hello , La courroie d'accessoire existe, je l'ai changé sur mon V6 ! ils l'a changent à la grosse révision des 120 000 km. Mais il faut la changer sur certains cas en fonction du nombre d'années. Je ne m'en rappelle plus de la date. Faudrait vérifier sur le carnet d'entretien. J'ai vendu la mienne donc si quelqu'un a quelques minutes pour checker ça ;)
  8. Goss93
    En parlant d'entretien, il n'y a pas la courroie d’accessoire à faire ? de mémoire c'est 120 000 km ou 5 ans non ?
  9. Goss93
    Hello, Moi je trouve aussi qu'elle bien trop chère. Je pense que 17 000€ serait un bon prix.
  10. Goss93
    Bienvenue parmi nous ;)
  11. Goss93
    Personnellement, sans les fameux xénon et les LED je la trouve fade
  12. Goss93
    Hello, J'ai un ami qui avait un accoup quand il était en marche arrière et qu'il freinait. Depuis qu'il a fait une vidange de boîte plus de problèmes !
  13. Goss93
    Oui à froid au max mais une fois chaud ca dépasse le niveau max mais c'est normal et c'est écrit comme cela sur ELSAWIN
  14. Goss93
    Hello, Tu consommes de l'huile et du ldr je ne pense pas que ça soit normal. Mais rien ne t'empêche d'avancer la date de révision .
  15. Goss93
    Salut, Ton accoup se fait en marche arrière, OK mais sur toute la durée où tu es en marche arrière ou bien au moment de freiner quand t'es en marche arrière ? Tes révisions de boîte sont à jour ? 60 000 et 120 000 KM
  16. Goss93
    MP
  17. Goss93
    Oui c'est le logiciel de diag. Est ce que tu as possibilité de l'avoir ? Si oui, ça serait intéressant de voir ta masse de suie avant la "régénération" et après pour comparer et bien affirmer que c'est "régénération" et pas autre chose
  18. Goss93
    J'avais lu quelques part que la régénération se fait entre 800 et 1000 km. Tu as VCDS ?
  19. Goss93
    Salut Et t'as fait combien de km entre les 2 régénérations ?
  20. Goss93
    T'es sûr ? Je ne suis pas sûr mais pour les changements de plaquettes aucun problèmes pour l'avant, tu peux le faire sans VCDS mais pour l'arrière il te le faut absolument pour desserrer l'arrière.
  21. Goss93
    Salut, Peut- être un début d'embrayage si tu es en mode manu ?
  22. Goss93
    Salut , C'est super que tu sois venu poster après avoir régler ton soucis ! ça peut en aider plus d'un ! :thanks: :thanks:
  23. Goss93

    Topic sur le MMI

    Goss93 a répondu à un(e) sujet de dupline dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Le principal c'est que ça fonctionne ! tu vas pouvoir dormir tranquillement ;)
  24. Goss93

    Topic sur le MMI

    Goss93 a répondu à un(e) sujet de dupline dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Généralement dans les bouchons, je regarde, moteur à 90° (je sais pas si c'est important) A froid, j'ai déja essayé,il me dit : impossible (où je ne sais plus quoi)
  25. Goss93

    Topic sur le MMI

    Goss93 a répondu à un(e) sujet de dupline dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, Moi je l'ai seulement à température et moteur tournant ... c'est un modèle de 2008
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