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Goss93

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Tout ce qui a été posté par Goss93

  1. Goss93
    Tu l'achètes chez un concessionnaire Audi en Allemagne ?
  2. Goss93
    Salut, Tu peux me prendre des photos des deux sondes ? ( surtout de l'emplacement) Donc les 2 sondes sont identiques ? La manip : tu me dis si j'ai tord ^^ --Moteur non démarré-- Vidange de LDR Tu intervertis les deux sondes tu les visses jusqu'au bout ? Tu dévisses la sonde du haut ensuite. Tu dévisses le bouche du vase d'expansion Tu verses du LDR jusqu'au max ? Tu démarres la voiture avec le bouchon du vase d'expansion ouvert ou fermé ? --Moteur chaud-- La sonde du haut qui est déjà dévissé faut la retirer complètement ? Tu attends qq sec voir minutes que le LDR coule bien Tu revisse la sonde du haut Tu refait l'apoint du LDR Merci d'avance
  3. Goss93
    J'ai le 2.7 en boite multi et j'ai bien 8 rapports
  4. Goss93
    Et ben on a tort Tonton !! Je viens de voir sur Elsawin, il est bien en position longi ! Bien vue :)
  5. Goss93
    Bonjour, Félicitation pour ta nouvelle acquisition :)
  6. Goss93
    Bonjour, Sur un 2l faut il vraiment faire tomber l'avant ? car le moteur est en position transversal .
  7. Goss93

    un de plus ;)

    Goss93 a répondu à un(e) sujet de Alexc57 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut et bienvenue parmi nous :) N'hésites pas à nous mettre des photos
  8. Goss93
    Bienvenue parmi nous et jolies modifs :) Motorisation ? options ? photos de l'intérieur ?
  9. Goss93
    Bonsoir, Programme reçu 24h après donc réactivité au TOP rien à dire !! Merci encore DSTS
  10. Goss93
    La pompe à eau auxiliaire permet (je crois) de refroidir le turbo quand tu coupes le contact. Tu ne l'as jamais entendu ?
  11. Goss93
    Bonjour, Tu n'as qu'un seul ventilo : Intéressant Pour ceux qui en ont deux cela veut dire quoi ? Pour la pompe auxiliaire je crois qu'elle permet de refroidir le turbo quand tu coupes le moteur mais à confirmer
  12. Goss93
    http://www.eobdtool.fr/wholesale/vag-com-vcds-french-fr-version.html
  13. Goss93
    Salut Vertick :) Depuis le temps que je me disais faut que j'aille voir son topic lol Je confirme qu'elle est très belle ta voiture ^^ Très content que tu es pu changé les volets, tu l'as fait où finalement ? Tu m’appelles quand tu veux pour la cire pour ta belle :)
  14. Goss93
    Si je ne dis pas de conneries c'est le bouton à gauche du bouton AC. Le bouton ECON est le bouton recyclage
  15. Goss93
    Si la température donnée par le mano = VCDS alors pas de problèmes au niveau de la sonde non ?
  16. Goss93
    Bonjour, Je sais pas si on peut défaper via vagcom. Il faut faire une reprogrammation moteur en "disant" au calculateur qu'il n'y a plus de FAP Mais à confirmer !
  17. Goss93
    Bonjour, C'est très bizarre tout de même. As-tu comparé la valeur du mano à celle donnée par VCDS ?
  18. Goss93
    tu as abandonné l'idée des sondes ?
  19. Goss93
    Salut, J'ai exactement le même problème. Dans les bouchons je suis à 90° mais dès que je roule un peu la température descend. J'ai pas le temps de démonter toute la face avant pour voir si c'est bien le thermostat le problème. Je suis le topic de près :)
  20. Goss93
    Bienvenue parmi nous :)
  21. Goss93
    et épaisseur des disques aussi
  22. Goss93
    Salut, ça m’intéresse beaucoup car j'ai moi même changé le thermostat il y a moins d'1 an .... Si tu veux j'ai Etka de dispo aussi
  23. Goss93
    Salut, J'ai aussi une multitronic et je n'ai pas eu ce genre de soucis même après 3 semaines sans l'utiliser.7 Ce problème vient d'arriver ou bien elle était déjà présente avant la vidange de la boîte ?
  24. Goss93
    En fait j'ai la même couleur pour l'intérieur Non moi j'ai full cuir et non climatisé. Par contre comme toi je pensais qu'il fallait le cuir perforé pour avoir la clim
  25. Goss93
    Le même intérieur que moi classe ^^ Tu peux pas lui demander le devis d'Audi ? Ou alors effectuer toi même un diag en allant voir la voiture ?
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