Je passe en "S"...

[ThierryS]

Petit travail de ce weekend : Installation des crochets dans le coffre.

 

 

 

Sous la plage arrière dans le coffre, 2 trous carré de chaque côté :

 

On prend le support de vis et on le pousse gentiment avec le doigt :

 

Ca donne ça quand on ne fait pas attention :

 

Les supports peuvent se retirer facilement TANT que les vis n'ont pas été vissées !

 

On pose le crochet et on vient mettre la vis en place :

 

 

1 fois le tout monté :

 

 

 

Une petite photo en ballade

 

@+

[TheRhino]

Quel beau chalutier du coup ! arf !

 

 

C'est bien ces crochets ^^ Et ta sirène n'a pas besoin de filet pour attraper notre regard ^^

[ARBI44140]

Salut Thierry,

Comment vas tu ?

 

Magnifique ta S5 !!!

Au moins sur Nantes, il ne doit pas y en avoir 50 de cette couleur...

Excellent choix !!!

 

Quand je vois ton A6... Qu'est ce que je regrette la mienne... M'enfin je reviendrais !!!

[ThierryS]

Ca va...

 

Oui, sur Nantes je ne suis pas sur qu'il y en ait plus que les doigts d'une main !

 

@+

[Pascal_C]

Une belle rouge.. Cool tes tutos

[Fullozteo]

Bonjour Thierry,

 

Elle est vraiment superbe!! Il faudra faire une photos des 2 ensembles un de ces jours, enfin, quand j'aurais réglé mon soucis!

 

A plus

[ThierryS]

Salut,

 

Pour le V6T, une repro sur mesure (stage 1) permet d'etteindre généralement 410-430cv. Tu peux compter environ 1000 euros chez beaucoup de préparateurs (beaucoup plus chez MTM, ABT ou Sportec...)

Pour monter à 450cv, comme dit plus gaut, une poulie de compresseur + ligne échappement, le tout associé à une repro sur mesure devrait etre suffisant. Compter environ 3000€ de plus

 

Je connais une S5 sbk en stage 1 à 450 cv... elle sort de chez KSF ! et pas de changement de poulie...

@+

[ThierryS]

Elle est vraiment superbe!! Il faudra faire une photos des 2 ensembles un de ces jours, enfin, quand j'aurais réglé mon soucis!

 

A plus

 

Salut Olivier,

 

Pas de soucis pour que l'on se retrouve pour faire des photos.

@+

[Double "R"]

Elle est magnifique, quelle bonheur ce v8, et quelle couleur, vraiment bravooooooo,

 

C'est sur que pour avoir essayé ce fabuleux v8, c'est monstrueux, pas spécialement en terme de puissance, mais surtout pour ce bruit de muscle car...,

 

C'est sûr pour avoir roulé et conduit une gt3 de 400ch, qui est plus brutal que la S,n'a rien a voir avec le charme du v8 plus linéaire mais sans fin...,

 

A+ Rud.

 

[Marcoombre]

Faites attention avec vos S5 ;-)

http://www.bu2z.com/audi-s5-drift-fail

[superjim]

je penses qu'il a cherché mais surtout trouvé la limite d'adhérence...

[ogpimp]

Super belle ta boulette Thierry, je suis fou Quand j'entends ce V8

 

Je te tire mon chapeau

[infobel]

Hello,

 

Super tuto, est-ce possible d'avoir les références des clips en plastique ?

 

Merci :)

[ThierryS]

Voici les références commandées avec les prix en 2013 :

 

1K5 867 615 (x2) Cette ref ne serait pas pour les productions Audi mais plutôt Skoda ou Seat à 6,57 € HT/Unité (crochet)
811 807 577 C (x4) à 0,31 € HT/Unité (écrou en plastique noir)
N10 633 202 (x4) à 0,21 € HT/ Unité (vis)

 

@+