probleme au demarrage

[mikel26]

Bonjour a tous,

 

voilà je vous expose mon probleme , j ai donc une audi s3 moteur amk de 2002 avec 155000km et depuis quelque temps au démarrage elle me fait des accoups (tourne comme une patate) avec parfois une petite fumée blanche

 

cela passe au bout de quelques secondes

j ai le voyant moteur allumé avec comme seul défaut au vag com:

P0171 systeme de carburant trop pauvre ligne 1

J ai vérifié si il n y avais pas de mayo dans l huile ou le vase d expension RAS

J ai changé les bougies ,filtre a essence,vidange de l huile + liquide de refroidissement , une durite tressé qui va de l admission a la rampe d injection car toute poreuse.

 

probleme toujours présent

 

avant mon ultime recours de l emmener chez audi , j aimerais savoir si quelqu un aurais des infos

 

merci

 

ps: je sais que quelque sujet parle de broutage au demarrage mais pas un sujet sur ce code défaut

 

merci de votre aide en esperant que ce ne sois pas la culasse ou le collecteur ou le turbo ou bien les trois :reflexion:

[bk56190]

Salut,

 

T'as le code défaut exact ? ça sent très fort les fuite sous la pipe d'admission, cherche les traces de graisse.

[mikel26]

non j ai pas le code exact , il est vrai qu il y avait des traces de graisse sur des durites sous l admission mais je pensais que c etait a cause de la durite tressé que j ai changé car quand je l ai pincé elle se brisé et j avais les doigts tout gras mais peut etre qu il y en a d autre qui fuit je pense notamment a la durite de circuit de suralimentation et le reniflard d huile ne m inspire pas confiance

[bk56190]

Oui, les reniflards percent tous. C'est chiant d'accès et crade mais va falloir aller voir :P

[mikel26]

décidemment nouveau probleme

perte du ldr , apparemmemt serait du a une fuite j ai vu un tache sous la voiture

mon bocal était a sec (à suivre)

[bk56190]

Décidément, c'est la saison :/

 

Bon courage pour trouver d'où ça vient, c'est chiant parfois.

[S3-du-71]

c'est la sécheresse ma parole...Pourtant on est pas en canicule !

[bk56190]

Au fait, tu roules avec la clim en route ? j'ai l'impression que sans clim et donc sans ventilos à basse vitesse en permanence, ça chauffe à faire déborder sur 1.8t :reflexion:

Modifié 8 août 2013 par bk56190

[mikel26]

oui ça marrive de rouler avec la clim mais pas tout le temps

il est vrai que nos moteurs sont de vrai volcan (ça chauffe dur)

je pense que la fuite ne ce fait qu a l arret quand la pompe a eau secondaire tourne , en tout cas sur la partie du dessus moteur je ne vois rien ,il faut vraiment que je m en occupe sérieusement parce que ça commence a me les gonflers :meanie:

[bk56190]

Vire les caches au dessus et en dessous et regarde pour trouver des traces roses séchées.

[mikel26]

Bon ben cette fois mes doutes se confirme

voici qu apparait des traces de mayo sur le bouchon et la jauge d huile

reste plus qu'a déculasser et voir l'étendu des degats j'espère que je n'aurais pas droit a la totale (culasse,collecteur,turbo)

au mieux il n'y aura que le joint de culasse et la distri

[mikel26]

voilà un peu des news !!!!

 

aujourd hui gros demontage

 

http://imageshack.us/photo/my-images/7/iqj7.jpg/

[mikel26]

la suite en images

 

http://imageshack.us/photo/my-images/69/lh64.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/833/1ehh.jpg/

 

ensuite petite surprise avec les durites:

 

http://imageshack.us/a/img28/7163/excm.jpg

 

http://imageshack.us/a/img203/1210/t8vj.jpg

 

http://imageshack.us/a/img42/1070/u1v1.jpg

 

la durite rigide du reniflard dhuile qui m explose dans les mains(cuite de chez cuite) :meanie: et voilà la merdasse qui traine dans ces durites

 

une durite coudé du circuit de suralimentation complètement éventrée :mur:

 

il ne me reste plus que la culasse a enlever mais j avais pas le bon outil pour démonter

si quelqu un peu me renseigner sur le type d outil qu il me faut ça serait cool :marcelpoire:

voici une photo:

 

http://imageshack.us/a/img856/1395/6g9o.jpg

[mikel26]

personne pour me dire se qu il me faut pour défaire ses vises de culasse :nixweiss:

 

on dirait comme du torcx entre 50 et 55 mais c pas ça :thanks:

[Invité funzy74]

Je l'ai a la maison la douille je l'avait acheté pour mon s6 mais au final c'était de xzn

Toi c'est du polydrive

Vais te retrouver le lien ou j'ai acheté la mienne

[Clemdu0169]

fonction recherche ...

http://forums.audipassion.com/topic/129769-douille-vis-culasse/

[Invité funzy74]

http://m.ebay.fr/itm/271305064920

[mikel26]

merci les gars c cool

plus qu a me procurer cette douille et le verdict va tomber :marcelpoire: :marcelpoire:

[Wimon]

Ben voilà je dois changer toutes les durites que tu as retiré ... Faut que je trouve les refs de toute celle ci :)

[S3powaaaa]

Salut je vien aux nouvelle de ta belle qui avait le méme soucie que moi et bas j'éspere que pour toi tous se passe bien pour le démontage.

 

Parompte tu t'est enmerder a acheter la douille j'ai pris une clé a laine de 8 ou 10 je sait plus cela marche aussi bien ;)

[mikel26]

les news du jour

 

pour commencer oui j ai acheté une douille type ribe ou polydrive M10 pour demonter la culasse car non sur mon type de moteur c n est pas des vis chc

http://imageshack.us/photo/my-images/13/azy7.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/842/1u87.jpg/

 

obliger de retoucher le diametre de la douille car encore trop court pour atteindre les vis dans les puits sur les cotés

[mikel26]

ensuite j ai enfin put demonter et la surprise qui n en ai pas vraiment une culasse fissurée entre 2 soupapes :mur:

http://imageshack.us/photo/my-images/822/tznd.jpg/

 

mais ce n est pas tout turbo également et pas qu un peu

http://imageshack.us/photo/my-images/28/wfej.jpg/

 

et j ai aussi de gros doute sur le collecteur on voit pas trop mais je vous poste limage

http://imageshack.us/photo/my-images/59/wjcf.jpg/

 

enfin bon tout ça pour vous dir que j ai bien les boules cetait bien la peine que je me fabrique des elargisseurs de voie double centrage

http://imageshack.us/photo/my-images/854/nt2d.jpg/

 

et que je polisse le tube de suralimentation

http://imageshack.us/photo/my-images/189/hflh.jpg/

 

j ai qu une envie y faire le feu a cette bagnole

[Clemdu0169]

merde pour toi :( malheureusement sa n'est pas une panne méconnu .

 

après quelque recherche par si et la on peu minimiser la casse et le couts ...

Modifié 13 novembre 2013 par clemdu016969

[mikel26]

salut clem si tu connais qelque bon plan fait moi signe

 

je suis soit a la recherche d un moteur amk ou bam pas apy car trop de modif ou une culasse turbo et collecteur

[Clemdu0169]

turbo collecteur y a de bon plan sur leboncoin.

 

après pour la culasse essai la : http://www.motorxchange.fr/culasse-echange-standard/search?marque=33&model=550&cylindree=5

 

autrement regarde du cotés ebay ou les culasses d'autre model de 1.8t .

[yann67s3]

Pas cool les nouvelles. .. ça refroidi ce genre de découverte.

[mikel26]

merci clem, je viens de voir le boncoin c vrai qu il ya des turbos et des collecteurs d echappement pas trop cher mais le problemes c qu on ne connait pas vraiment leur etat et le kilometrage parce que si je reçois une truc mort ou fendu je crois que je fais un meutre :meanie: et toute les pieces qui on au environ de 150 000 km me fond peur car la mienne a 157 000 km alors si c pour me faire le meme coup c meme pas la peine mais bon c sur qu on peut pas savoir

 

Pas cool les nouvelles. .. ça refroidi ce genre de découverte.

c clair j ai une envie de meurtre ou de braquage de banque :ripeer:

[Hangus]

merci clem, je viens de voir le boncoin c vrai qu il ya des turbos et des collecteurs d echappement pas trop cher mais le problemes c qu on ne connait pas vraiment leur etat et le kilometrage parce que si je reçois une truc mort ou fendu je crois que je fais un meutre :meanie: et toute les pieces qui on au environ de 150 000 km me fond peur car la mienne a 157 000 km alors si c pour me faire le meme coup c meme pas la peine mais bon c sur qu on peut pas savoir

 

 

c clair j ai une envie de meurtre ou de braquage de banque :ripeer:je vais t aider pour le braquage de banque car la mienne arrive bientôt sur ce kilometrage avec le bol que j ai

:icon_eek: Modifié 13 novembre 2013 par Hangus

[S3powaaaa]

Salut bas tu aura trouver la panne ton premier cylindre et comme le mie tous jaune par compte pas de chance pour ton turbo bas aprés comme je me suis dis autans repartire sur du neuf comme sa tu sera repartie pour un bout de temps apré vas chez des mec qui refont des moteur comme ARM sur la region d'ille et vilaine la ou j'ai pris j'ai gagner 500 euros aprés a toi de voir sur les collecteur vois sur ebay si il en a pas et autre ;)

[mikel26]

je vais voir ce que je peux faire soit moteur d occasion ou les pieces

en tout cas surement pas chez audi:

 

collecteur d echappement ref : 06A 253 033 AJ (neuf) 381.04€ HT

 

turbo compresseur ref : 06A 145 704 QX (echange standart) 922.31 HT

 

culasse ref : 06A 103 351 J (neuf) 2920.60 HT

 

culasse ref : 06A 103 265 HX (echange standart) 2057.69 HT

 

impossible pour moi de mettre autant d argent dans la bagnole

[Hangus]

je vais voir ce que je peux faire soit moteur d occasion ou les pieces

en tout cas surement pas chez audi:

 

collecteur d echappement ref : 06A 253 033 AJ (neuf) 381.04€ HT

 

turbo compresseur ref : 06A 145 704 QX (echange standart) 922.31 HT

 

culasse ref : 06A 103 351 J (neuf) 2920.60 HT

 

culasse ref : 06A 103 265 HX (echange standart) 2057.69 HT

 

impossible pour moi de mettre autant d argent dans la bagnole

bon courage a toi dans ta recherche :race:

[S3-du-71]

ho la poisse... je pris pour pas que sa m'arrive, car je serais dans le même cas que toi. sa me ferais un trop gros investissement...

[yann67s3]

C'est fou le prix d'une culasse !

[mikel26]

c clair trop trop cher ,

 

je leur ai demandé le prix d un moteur en echange standard environ 3000€ HT

mais aucun intéret car il n est pas complet ,il vende que le bas moteur sans culasse ni accessoire et moi c la seule chose qui me reste de potable.

 

on m a proposé un moteur APY mais c trop compliqué changement faiseau compteur neiman ect ....

sa sera un AMK ou BAM ( meme combat ) ou les pieces.

[Clemdu0169]

regarde pas la :

 

http://www.idfmoteurs.com/catalogues/cle/culasse_vag_e.html

 

http://www.motorxchange.fr/culasse-echange-standard/search?marque=33&model=550&cylindree=5

appelle les avants pour la dispo

 

autrement tu peu trouver bonheur par la :

 

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Zylinderkopf&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.XZylinderkopf+1.8t&_nkw=Zylinderkopf+1.8t&_sacat=0

[mikel26]

merci clem

 

je suis deja en contact avec idf et motorxchange car c ce que j ai vu de mieux en france parce que je vais pas faire venir ma culasse en direct de chine meme si je sais pas d ou provienne les culasses de ses 2 cites (peut etre de chine) mais ça me rassure de la commander en france surtout qu'IDF se trouve prés de grenoble a une centaine de kilometre de chez moi

[Clemdu0169]

merci clem

 

je suis deja en contact avec idf et motorxchange car c ce que j ai vu de mieux en france parce que je vais pas faire venir ma culasse en direct de chine meme si je sais pas d ou provienne les culasses de ses 2 cites (peut etre de chine) mais ça me rassure de la commander en france surtout qu'IDF se trouve prés de grenoble a une centaine de kilometre de chez moi

 

les culasse cher idf si je dis pas de bêtises vienne de cher amc donc connu !

 

sinon : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/570717116.htm?ca=22_s

sa peu valoir le coup si pas fisurer, éprouvé, contrôler, retraiter tu remonte les internes de ta culasse d'origine et gazz...

[S3powaaaa]

Salut même sur leboncoin je comprend pas que vous voulez les acheter même tester et approuver.

Car la plus par du temps les moteurs sont vendu dans les bornes ou les problèmes arrive, et de plus si c'est pour que aux bout de 20 000 kilométres sa recommence autans faire les choses bien par sur du neuf et tu sait que tu et partie pour un bout de temps

[mikel26]

salut s3powaaa

 

c est exactement se qui me fais peur , c sur qu on peut pas savoir quand est-ce que ça va arriver mais me dis pas que ça arrive a tout le monde car il y a de quoi devenir dingue :mur: et toi tu la pris où ta culasse?et a quel prix?

 

j ai eu la reponse d idf moteur et malheureusement leur fournisseur ne fabrique plus mon modele de culasse :meanie: dommage car a 819€ equipé ressort et soupape cela faisait un gros ecart avec audi

 

je croise les doigts avec moteurxchange, j attends leur reponse

[Clemdu0169]

du moment que la culasse est éprouvé, rectifié et tout le bordel je vois pas ou est le soucis !

 

toute manière vous pouvez regarder n'importe quelle post sur les culasses fissuré de s3 c'est de la loterie

.... reprog ou pas... matraquer ou pas ....très bien entretenu ou pas.....et encore pas sur de la loterie j'aurais tendance

a dire qu'elle on toute le soucis seulement tout dépend d’où tombe la fissure ...certain on découvert le poteau rose

au cours d'un démontage et on jamais eu de signe quelconque et d'autre comme mikel26 on tout les symptômes ....