Nouveau Hesite entre S4 et RS4

[akacharlie]

Salut tout le monde,

 

Je me présente, je m'appelle Christophe et roule actuellement en 350Z, avant ça j'avais une Cooper S, une Audi A3, et j'ai aussi eu une Golf 3 GTI VR6. Maintenant que la famille accueille avec joie une petite princesse, je dois me séparer de mon coupé, mais je n'ai pas envie de renoncer à la puissance et au plaisir de rouler dans une belle auto.

 

J'ai toujours été fan de la RS4 berline et S4. Maintenant que les modèles B7 de 2006 sont à des prix plus abordables, la question se pose. S4 ou RS4? Quelles sont les grosses différences entre ces 2 modèles, sur ces modèles ayant env 100000km j'ai vu qu'il fallait faire attention à ce que l'embrayage ai été fait.

 

Qu'en est-il pour les modèles qui viennent d'autres pays? Par exemple, j'ai vu celle la http://www.leboncoin...340.htm?ca=12_s sur LBC. C'est une deuxieme main achetée en concession en Italie, entretien chez Audi, embrayage refait à 113000km.

 

Merci pour votre aide et quand je vois vos RS4, je suis de plus en plus tenté

[steve_sp78]

Salut,

J'ai fait un post sur le 'bien acheter' un RS4.

Celle que tu post, il me semble déjà avoir reconnu un endroit a Houilles, et non Versailles. de plus quasi toutes les options annoncés sont de séries (sauf les 19'', 18'' de série).

Prends ton temps, car un RS4 chiffre vite s'il y a de grosses réparations: échangeurs avant, embrayage, Drc, etc... si faut commencé a changer les silents bloc, pneus...

Oui la différence entre un S4 et un RS4 devient relativement faible et l'entretiens pas hyper différents. reste les cout annexe: cg et assurance.

Pour l’Italie, c'est quasi finit pour les bonnes affaires sur les sportives, les pro sont passé par la...et sur audi, les avantages n'etais pas aussi intéressante que sur Porsche, surtout sur des auto a moins de 30k€! rien que l'aller retour coûte dans les 1000€.

Modifié 21 mai 2013 par steve_sp78

[Tckeck]

pour moi celle de ton annonce elle ne sent pas bon du tout, compte tenu du prix a mon avis ils ont oublié 100 000 km sur le compteur...

 

130 000 km pour un bel exemplaire de rs4 = mini de chez mini si tu tombe sur LA super affaire = 25 000 € (avec disques à changer)

 

Pour l'embrayage, ca dépend des proprios précédents, le DRC ca tient à la chance (le mien est tjrs ok à 130 000 km et a été changé à 80 000)

[akacharlie]

Salut,

J'ai fait un post sur le 'bien acheter' un RS4.

 

Merci pour votre réactivité..

 

Salut, je n'arrive pas à déterrer ton topic, si tu as le lien sous le coude, je suis preneur. Il est vrai qu'à ce prix là, ça me paraissait étrange et comme disent les américains "si c'est trop beau pour être vrai, c'est que ça ne l'est pas"

 

Merci

Modifié 21 mai 2013 par akacharlie

[steve_sp78]

+1 C'est vrai que dans le chiffrage des petits 'a coté', j'oubliaits les freins av+arr a 2k€

[SebaRS4]

Salut, celle que tu as posté a été vue par des membres d'un autre forum Audi, le kilometrage ne correspond pas avec l'historique concession, le propriétaire refuse de la faire checker chez KSF proche de chez lui, les options qu'il cite sont de série....en bref passe ton chemin !

Je me répète mais il ne faut pas se faire de fausses illusions, dans 99% les premiers prix sont de merguez, et c'est valable pour tous les modèles.

Le prix d'achat entre S4 et RS4 n'est pas le même, et il faut évidemment prévoir le budget entretien (assez approchant) qui va avec chacune d'entre elles.

[akacharlie]

Donc si je veux me faire une idée quelle serait la "bonne" fourchette de prix pour une S4 ou une RS4 de 2006 avec un kilométrage dans les 100000.

 

Si en plus le proprio d'une telle voiture refuse le check... Pour plus de transparence et de confiance les vendeurs de ce type de voiture devraient proposer de le faire.

 

J'adore les gens qui listent les équipement de serie :MdrDevil:

[Polofoot]

Le budget est bien à prendre en compte pour l'acquisition car les modèles S/RS n'accepterons aucunes concessions sur d'éventuelles impasses mécaniques....Les coûts importants des pièces d'usures tels que les pneumatiques, les plaquettes, les disques (etc....) sont de probables problèmes à court/moyen terme si tu n'as pas le budget pour......Sans parler des entretiens chez Audi si tu dois y aller.......A méditer!

Modifié 21 mai 2013 par Polofoot

[Tckeck]

RS4 100000 km historique limpide compte 30 K€

[Tckeck]

tiens également compte de la décote, un 3008 va perdre mini 50% en 2-3 ans alors que les RS4 ne décotent presque plus. Si tu l'achète 30 K€ que tu fais entretien régulier, tu fais 50 000 km, dans 3 ans tu la revendra 23 - 25 000 € (je sais, je fais ca à la louche, si ca pouvait être plus ca m'arrengerait aussi ; ))

)

[akacharlie]

En ce qui concerne l'entretien, cela ne me pose pas de problèmes. Ma Z est chaussée en 245/35/19 ZR sur du continental conti sport contact. Pour les freins en stock nissan ça n'est pas donné, mais on sait ou trouver les bonnes pièces au bon prix, surtout grâce aux forums comme le votre. Enfin si je parle d’acquérir une de ses bestioles c'est que j'ai bien en tête le coût de l'entretien. J'insiste sur la fourchette de prix uniquement car je pense être sur un forum d'avisés qui pourront m'éclairer sur ce point dans ma recherche. En gros je cherche à éliminer les affaires trop bonnes pour être vraies et les auto sur évaluées. Mais ce qui m'intéresse le plus tout de même ce sont les points auxquels il faut faire très attention.

 

Merci

[scysoseb]

Je trouve que l'on commence à trouver pas mal de choses intéressante à partir de 30 000 euros pour des kilométrages compris entre 80000 et 100000 kms

[lexos]

la RS4 B7 reste une "chouette" voiture, utilisable tous les jours et d'une grande fiabilité (une fois que l'on règle les problèmes habituels genre DRC, encrassage...).

[Dany4fingers]

Tout dépend de ton budget a l achat, mais j opterai plus pour un rs4 car au niveau entretien,conso, la diff n est pas énorme...après la cg, ben tout dépend de la région et niveau assurance, c est adaptable...

Par contre, niveau look, perf, la question ne se pose pas, RS :-)

 

[RS463]

C sur qu'il y a un paquet de merguez fait très attention et surtout si tu connait quelqu un chez Audi n hésite pas a lui demander de regarder ce qu il trouve sur l auto avec le numéro de châssis ;)

[motard.54]

A mon avis, pour les puristes, il y a autant de differences entre une S4 et une "simple" A4 qu'entre une RS4 et la S4. Le "R"S est le summum, si je peux m'exprimer ainsi, dans cette catégorie. Les couts d’entretiens seront, eux, assez proches pour une utilisation similaire. A l'achat par contre, la RS sera d'un budget supérieur (comme la CG...) mais il est vrais que pour 30000 euros, tu commences a avoir de tres belles occasions : http://www.leboncoin.fr/voitures/479927680.htm?ca=1_s

 

(je ne parle pas des options, mais simplement de l'aspect, de l'historique, de l'année et du kilométrage).

 

Comme cité plus haut, gardes toi un billet de 5000 euros au cas où (DRC, embrayage, etc) et tu pourras l'utiliser sereinement.

[tontongiorgio87]

je pensé cas 25000 e ont pouvais avoir des occaz correct... si ces plus dans les 30000 e sa change pas mal de paramètres alors.

 

une RS4 ces le top faut l'avoué alors qu'un S4 ces beaucoup plus accessible en therme de prix d'achat a kilomètre équivalent.

 

après je dis sa, je ne suis pas un spécialiste.

 

ps: si je peu m'en offrir une un jour sa serai une comme celle-ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/455143676.htm?ca=14_s

 

pack f1 si possible et barres de toit...

Modifié 21 mai 2013 par tontongiorgio87

[tontongiorgio87]

http://www.leboncoin.fr/voitures/466336652.htm?ca=14_s

 

pour rebondir sur l'annonce de motard 54, elle a moins de km et elle est de 2007

[STI73]

J'aurait voulu prendre un RS mais la maison passe avant , donc je me suis rétracté sur un S4 , niveau coût et entretien c'est très proche d'un RS voir pareil , mais comme il est dit plus il faut compté le DRC , décalaminage , freins plus gros dit plus chère , et quelques petits détails qui peu devenir vite salé sur un RS ...

 

Hors j'ai préférer joué raisonnable sans faire aucun crédit et me donné une marge " entretien et réparation" au niveau du budget ou je peu l'assumer sans soucis par la suite ....

 

Le marché de l'occasion , surtout sur des sportives c'est la roulettes russe ... et j'ai envie de dire mieux vaut un RS qui vaut 30000 euro et qui à 150000 km avec les gros frais déjà de passé , avec un historique limpide et archie complet , qu'un RS à 30000 euros avec 50000 km de moins , où les gros frais vont arrivé et où la voiture à peut-être un historique moins claire ou le proprio moins soigneux etc .... , bon c'est un exemple mais je pense que je me suis fait comprendre ;)

 

Sinon sur mon S mon embrayage à 132000 km et aucun signe de faiblesse , j'ai bourriné l'autre weekend lors d'un rassemblement toute une journée en montagne et rien n'a signalé ...

Modifié 21 mai 2013 par STI73

[cyril1989]

Je rejoins STI73 sur son choix et raisonnement ;)

 

HS : moi aussi la maison pousse de terre sinon il y a belle lurette que j'aurai rejoins cette jolie section :love:

[STI73]

Je rejoins STI73 sur son choix et raisonnement ;)

 

HS : moi aussi la maison pousse de terre sinon il y a belle lurette que j'aurai rejoins cette jolie section :love:

 

On n'est un peu près syncro alors sur ce point là :MdrDevil: , plus qu'un an et des poussière à attendre , mais bon ca va , ca se construit à 1 minutes à pied d'où j'habite exactement , au bout de la route , pour le déménagement ca va être top , j'ai pas trouvé plus près en attendant :marcelpoire:

 

On verra en temps et en heure d'ici un ou deux concernant le S4 , soit je le garde et je le finis et il me servit comme daily et je prend un truc sympa soit je le vend d'ici 2 ans pour prendre un peu plus gros ...

Modifié 21 mai 2013 par STI73

[akacharlie]

Je suis un peu dans le cas Passion vs Raison. Je pense que je vais surement aller du coté de la raison, si jamais j'opte pour une S plutot qu'une RS, je garderai tout de même la RS dans un coin de ma tête pour dans 2-3 ans

 

 

Quoiqu'il arrive je vous tiendrai au courant des avancées de mon projet.

 

Concernant l'immatriculation, quelqu'un pourrait-il m'expliquer ces histoires de malus eco/eco taxe, que doit-on payer/ou pas pour l’immatriculation d'un véhicule d'occasion?

 

Merci

Modifié 22 mai 2013 par akacharlie

[Tckeck]

véhicule d'avant 2008 tu n'as aucune taxe à payer, "juste" la carte grise qui en fonction de la région va convenablement délester ton compte en banque :race:

[akacharlie]

Et encore avant il y avait aussi la vignette automobile :icon_biggrin:

[Iznox]

Bonjour a tous!

 

Idem pour moi, mais j'ai craqué pour la passion.

J'hésitais entre une 335d E90 (meilleure diesel à mes yeux) vs RS4. c'est pas tout a fait les même budgets (quoique, en tenant compte de la décote de la BMW, c'est pas si sur), utilisation assez limitée dans mon cas (5-8000km par an) donc voiture plaisir...

 

bref, j'ai réservé une RS4 que je vais chercher vendredi soir.

 

Pour info :

Post #18 celle postée par Tontongiorgio est belge. Le contact sur lbc est un intermediaire qui mets de suite en relation avec le vendeur de la voiture en belgique.

Post #17 la voiture a eu de nombreux frais récents (DRC/bras de suspension), le vendeur m'a envoyée de nombreuses photos, elle a l'air en bon état.

En vente depuis début avril de mémoire.

[cyril1989]

 

 

On n'est un peu près syncro alors sur ce point là :MdrDevil: , plus qu'un an et des poussière à attendre , mais bon ca va , ca se construit à 1 minutes à pied d'où j'habite exactement , au bout de la route , pour le déménagement ca va être top , j'ai pas trouvé plus près en attendant :marcelpoire:

 

On verra en temps et en heure d'ici un ou deux concernant le S4 , soit je le garde et je le finis et il me servit comme daily et je prend un truc sympa soit je le vend d'ici 2 ans pour prendre un peu plus gros ...

 

Moi je crois que sa va pas attendre 2 ans avant que je change :hot:

[tontongiorgio87]

j'avais vu le B sur la plaque effectivement.

 

akacharlie, fait ta maison et après voit pour ta voiture moi, j'ai mis 2 ans pour la mienne :icon_eek:

[akacharlie]

j'avais vu le B sur la plaque effectivement.

 

akacharlie, fait ta maison et après voit pour ta voiture moi, j'ai mis 2 ans pour la mienne :icon_eek:

 

Je ne fais pas encore de maison, je dois juste vendre ma Z car je viens d'avoir un bébé et j'ai pas envie de rouler en mode papy non plus lol... En fait je suis accro aux sportives depuis toujours...

[tontongiorgio87]

ces la tienne sur leboncoin " blanche et noir tuner ? "

[motard.54]

véhicule d'avant 2008 tu n'as aucune taxe à payer, "juste" la carte grise qui en fonction de la région va convenablement délester ton compte en banque :race:

 

 

Tu as la carte grise classique + une surprime pour "vehicule polluant" pour les véhicules mis en service depuis le 1er juin 2004 : 2 euros/g entre 200 et 250g puis 4 euros/g au dela : 100 + 296 = 396 euros a ajouter a ta carte grise pour un RS Avant (324g CO2 au km)

 

Pour info, la mienne m'a couté :

 

34 x 36.5 + 396 + 2.5 + 4 = 1643.5 euros.....Il y a quelques semaines de cela.

[Tckeck]

tu as parfaitement raison, payé en meme temps que la carte grise donc on le voit "presque" pas :malades:

[akacharlie]

Je viens de regarder pour Paris, j'en ai pour 46euros le cheval, ça va pour eux :petard:

 

tu as parfaitement raison, payé en meme temps que la carte grise donc on le voit "presque" pas :malades:

 

Mais tu ne comprends pas que c'est mal d'avoir de belles choses dans ce pays, et puis si on vient te les voler c'est de ta faute parce que tu donnes envie aux autres...

[tontongiorgio87]

Paris, sa doit le plus chère ... sa va faire mal!

[agost]

moi j en ai eu pour quasiment 2000 euros a lyon !!! c est des oufs

[Papyr6]

1971.50€ précisément sur Paris

[tontongiorgio87]

moi j en ai eu pour quasiment 2000 euros a lyon !!! c est des oufs

1971.50€ précisément sur Paris

 

rassuré moi, la vaseline et la crème anti brûlure été fourni?

 

ta vu ces deux S4:

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/455827771.htm?ca=14_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/471793245.htm?ca=14_s :love: magnifique ne blanc

Modifié 22 mai 2013 par tontongiorgio87

[scysoseb]

1971.50€ précisément sur Paris

 

Le tube de vaseline n'est pas compris à la préfecture, mon anus s'en rappel encore ^^

[akacharlie]

J'avais oublié de préciser que se sont les versions berlines qui m'interessent ...

[akacharlie]

Bon ça commence à se préciser plus ou moins dans ma tête, étant encore dans ma période raisonnable, je penche plus pour une S4, maintenant la dernière question qui me taraude et qui pourrait encore me faire pencher du coté obscur de la force, se sont les soucis liés au DRC, embrayage et encrassage.

 

A t'on les même soucis sur les autos? Je viens de voir celle-là http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19777856.html

[steve_sp78]

La mienne (rs4) a 52Mkms et aucun pb. Il me semble que le S4 n'est pas sans défaut coté collecteur ou distrib mais moins de soucis d'encrassage sur le S4 mais je ne sais plus pourquoi???