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akacharlie

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Tout ce qui a été posté par akacharlie

  1. akacharlie
    1mm de plus que ma Z, ça va pas être possible la :ripeer:
  2. akacharlie
    Question logistique : ça rentre dans une place de parking standard une RS4 Berline, c'est plus large qu'une S4 et plus large que ma Z qui est deja pas facile à parqué :reflexion: :reflexion: :reflexion:
  3. akacharlie
    Comment fait-on pour vérifier l'origine d'un véhicule grace au numéro de chassis? Oui la grise a l'air bien, mais je ne suis pas forcément fan de cette couleur sur la RS4
  4. akacharlie
    Je paye en tickets restau c'est honnête nan :question:
  5. akacharlie
    C'est moi où j'ai l'impression qu'il y a plus de RS4 berline que de S4 à vendre???
  6. akacharlie
    Maintenant c'est un argument de vente l'age de la ménagère... :reflexion: Moi je veux la S4 reprog 450ch avec boite F1, je vais envoyer du lourd avec ça
  7. akacharlie
    C'est ENORRRRRME :reflexion:
  8. akacharlie
    Je sens que la route va être longue, entre la vente de ma z et la quête de mon nouveau bolide, je vais devoir m'armer de patience
  9. akacharlie
    Yess
  10. akacharlie
    Merci pour cette précision, Cela ne m’étonne pas que ce genre de voiture mette du temps à se vendre. Déja avant la crise, j'ai mis 3 mois pour vendre une cooper S Nickel/Chrome, après maintenant il y a la crise, les ecolo... et ça dépend des modèles et de la période de l'année. Par exemple des véhicules comme des Z3 ou Z4 se vendent toujours bien surtout à l'approche des beaux jours, la population susceptible d'acheter ce genre de véhicule est à mon avis plus importante que celle qui cherche des berlines ultra sportive. Il suffit de rouler en ville pour le voir. Je ne sais pas comment c'est en province, mais à Paris/IDF je croise exceptionnellement des S4/RS4, je vois un peu plus de M3, ensuite des Mercedes AMG (et encore), par contre Z3/Z4 c'est tous les jours. Je ne parle pas de la secte des mazout...
  11. akacharlie
    Bon ça commence à se préciser plus ou moins dans ma tête, étant encore dans ma période raisonnable, je penche plus pour une S4, maintenant la dernière question qui me taraude et qui pourrait encore me faire pencher du coté obscur de la force, se sont les soucis liés au DRC, embrayage et encrassage. A t'on les même soucis sur les autos? Je viens de voir celle-là http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19777856.html
  12. akacharlie
    J'avais oublié de préciser que se sont les versions berlines qui m'interessent ...
  13. akacharlie
    Je viens de regarder pour Paris, j'en ai pour 46euros le cheval, ça va pour eux :petard: Mais tu ne comprends pas que c'est mal d'avoir de belles choses dans ce pays, et puis si on vient te les voler c'est de ta faute parce que tu donnes envie aux autres...
  14. akacharlie
    Je ne fais pas encore de maison, je dois juste vendre ma Z car je viens d'avoir un bébé et j'ai pas envie de rouler en mode papy non plus lol... En fait je suis accro aux sportives depuis toujours...
  15. akacharlie
    Et encore avant il y avait aussi la vignette automobile :icon_biggrin:
  16. akacharlie
    Je suis un peu dans le cas Passion vs Raison. Je pense que je vais surement aller du coté de la raison, si jamais j'opte pour une S plutot qu'une RS, je garderai tout de même la RS dans un coin de ma tête pour dans 2-3 ans Quoiqu'il arrive je vous tiendrai au courant des avancées de mon projet. Concernant l'immatriculation, quelqu'un pourrait-il m'expliquer ces histoires de malus eco/eco taxe, que doit-on payer/ou pas pour l’immatriculation d'un véhicule d'occasion? Merci
  17. akacharlie
    En ce qui concerne l'entretien, cela ne me pose pas de problèmes. Ma Z est chaussée en 245/35/19 ZR sur du continental conti sport contact. Pour les freins en stock nissan ça n'est pas donné, mais on sait ou trouver les bonnes pièces au bon prix, surtout grâce aux forums comme le votre. Enfin si je parle d’acquérir une de ses bestioles c'est que j'ai bien en tête le coût de l'entretien. J'insiste sur la fourchette de prix uniquement car je pense être sur un forum d'avisés qui pourront m'éclairer sur ce point dans ma recherche. En gros je cherche à éliminer les affaires trop bonnes pour être vraies et les auto sur évaluées. Mais ce qui m'intéresse le plus tout de même ce sont les points auxquels il faut faire très attention. Merci
  18. akacharlie
    Donc si je veux me faire une idée quelle serait la "bonne" fourchette de prix pour une S4 ou une RS4 de 2006 avec un kilométrage dans les 100000. Si en plus le proprio d'une telle voiture refuse le check... Pour plus de transparence et de confiance les vendeurs de ce type de voiture devraient proposer de le faire. J'adore les gens qui listent les équipement de serie :MdrDevil:
  19. akacharlie
    Merci pour votre réactivité.. Salut, je n'arrive pas à déterrer ton topic, si tu as le lien sous le coude, je suis preneur. Il est vrai qu'à ce prix là, ça me paraissait étrange et comme disent les américains "si c'est trop beau pour être vrai, c'est que ça ne l'est pas" Merci
  20. akacharlie
    Salut tout le monde, Je me présente, je m'appelle Christophe et roule actuellement en 350Z, avant ça j'avais une Cooper S, une Audi A3, et j'ai aussi eu une Golf 3 GTI VR6. Maintenant que la famille accueille avec joie une petite princesse, je dois me séparer de mon coupé, mais je n'ai pas envie de renoncer à la puissance et au plaisir de rouler dans une belle auto. J'ai toujours été fan de la RS4 berline et S4. Maintenant que les modèles B7 de 2006 sont à des prix plus abordables, la question se pose. S4 ou RS4? Quelles sont les grosses différences entre ces 2 modèles, sur ces modèles ayant env 100000km j'ai vu qu'il fallait faire attention à ce que l'embrayage ai été fait. Qu'en est-il pour les modèles qui viennent d'autres pays? Par exemple, j'ai vu celle la http://www.leboncoin...340.htm?ca=12_s sur LBC. C'est une deuxieme main achetée en concession en Italie, entretien chez Audi, embrayage refait à 113000km. Merci pour votre aide et quand je vois vos RS4, je suis de plus en plus tenté
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