A3 TDI 130 Tiptronic .... avec plein d'options !

[volvic]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Voilà comme il en est coutume sur internet, la présentation de "volvic" .... un Auvergnat ! Je l'ai déja fait à un autre endroit mais celui ci me semble plus fourni ...

 

Voici notre A3 familiale, la "petite", en comparaison à notre "gros" break volvo (et les autres ... Amazon, 1800ES, 240 Turbo, 740 16S, 480 ...). Cette A3 à été achetée neuve chez le concessionnaire Audi qui avait du la commander en Allemagne tant il y avait d'options .... et encore, à l'époque ils n'avaient pas pu installer les hauts parleurs BOSE tant les délais s'allongeaient.

 

C'est donc une Ambiante 1.9 TDI 130 de 2001, avec la boite automatique "Tiptronic".... avec comme options

 

- Le régulateur de vitesse,

- Les sièges gonflables,

- Les lampes au xénon,

- Le toit ouvrant,

- Les radars de recul,

- Le rétroviseur intérieur automatique,

- Le GPS

 

.... Elle à coûté une fortune à l'époque (environ 280.000FF si ma mémoire est bonne .... et encore pas de BOSE ni de commandes de boite à vitesse au volant, ce n'est pas un mal car nous laissons toujours sur D) mais le prix d'achat n'est pas si important car cette voiture est un "cauchemar pour garagiste", a part des vidanges, elle ne nous a jamais laissé tomber en rade, elle a du voir tous les pays d’Europe à toutes les allures (en 2001 le gazole n'était pas cher, et avec 500FF on faisait deux pleins!).

 

Je viens ici pour trouver de bon conseils, nous voulons la changer et le vendeur de voiture nous a plutôt conseillé de nous tourner vers un milieu de passionnés, car eux, si ils la reprenaient, il la mettraient a la casse!

 

Et pour réagir à ce qui à été dit, ce moteur semble en effet intuable, dès 60.000 km le turbo c'est mis à siffler alors on le garde comme ça, sachant que ça fait plus de 200.000 km que ça dure. La vanne de l'EGR à elle aussi été condamnée, sur conseils du concessionnaire à la 1ere vidange.

 

Elle a aussi eu droit à une vidange préventive à 1000 km et à 5000 km puis entretien normal à 15000 km, sans doute ce qui fait que le moteur ait encore la santé !

 

Photos ci dessous.

 

Bien à vous,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gasytsyvery]

Salut volvic et bienvenue sur le forum,

 

En effet une tres jolie A3 que tu nous presentes, tu ne devrais pas avoir de mal a la vendre etant donne que ca court pas les rues...

Tu l'as déjà mise en vente sur des sites specialises ?

[Ro2rigue]

Bienvenue a toi !! Ca c'est du full options ! Et l'etat a voir est vraiment propre !! Apres ca depend le prix que tu pense la vendre?

[cfrancky]

salut et :bienvenue:

[Flyman]

Tres propre malgré son kilometrage. Ca devrait ce vendre ;)

[matt66]

Manque les sièges chauffants lol

[Flyman]

Et un ecran d'ODB moins fatigué ^^

[Thesaw]

Hello,

 

Belle auto ! très très propre malgré son kilométrage ! On remarque tout de suite l'auto entretenue !

Jamais eu de soucis avec la boite tiptronic en 267.000 bornes ?

Étonnant , étant donné la très mauvaise réputation de cette boite ! Comme quoi , la mauvaise réputation est souvent du a un manque d’entretien , ou a la maltraitance...

 

Tout ce vends , et ces blocs mazout sont plutôt fiables !

C'est malheureux a dire , mais rien que pour les pièces , elle trouvera preneur.

 

Bonne vente !

 

A+

Modifié 11 avril 2013 par Thesaw

[koko93290]

super ta caisse on dirai la mienne !! j'aurai aimer avoir une boite auto ;-)

[bboyskeny]

Très belle voiture, dommage de revente pour une fois qu'il y a un Auvergnat qui prend soin de sa A3 on est pas très nombreux !

[volvic]

Hello,

 

Belle auto ! très très propre malgré son kilométrage ! On remarque tout de suite l'auto entretenue !

Jamais eu de soucis avec la boite tiptronic en 267.000 bornes ?

Étonnant , étant donné la très mauvaise réputation de cette boite ! Comme quoi , la mauvaise réputation est souvent du a un manque d’entretien , ou a la maltraitance...

 

Tout ce vends , et ces blocs mazout sont plutôt fiables !

C'est malheureux a dire , mais rien que pour les pièces , elle trouvera preneur.

 

Bonne vente !

 

A+

 

Bonjour,

 

Merci pour vos commentaires agréables! La voiture est jolie, mais seulement de loin je vous rassure.

 

Je pensais la vendre pour pièce car certains points vont etre a faire :

 

- Les parchocs AV/AR sont marqués

- L'aile arrière droite est enfoncée

- La peinture comporte des rayures

- Le tableau de bord perd ses pixels en fonction de la température extérieure

- Le GPS affiche un message au démarrage comme quoi le CD est illisible, on a acheté un nouveau CD en 2009 et ça a toujours fait ça ... mais le GPS marche très bien ... incompréhensible

- Le train Avant n'a jamais été remis en état. Tout va bien (étonnant quand on voit que certains ont plein de jeu avant 100.000km) a part les coupelles d'amortisseurs qui commencent a avoir un peu de jeu .... mais sachant que les amortisseurs sont d'origine il faudra sans doute les changer, même si au contrôle technique, RAS.

 

POUR LA BOITE AUTO

 

C'est là que le bat blesse .... elle "déconne" depuis que la voiture a 150.000 km.

 

Quand la voiture a eu 100.000 km nous avons (par expérience) demandé a notre agent VW de changer l'huile de boite. Il a refusé. A l'entretien suivant nous allons chez Audi et demandons une vidange de boite. Ils ont refusé. On nous a expliqué que la boite était lubrifiée "a vie" (classique). On a donc pas cherché et on a continué a rouler ....

 

J'ai fait des recherches assez poussées sur ce sujet et voila ce que j'en ai tiré (si vous le voulez bien!);

 

Cette boite souffre de deux défauts de conception GRAVES.

 

1) il n'est pas prévu de vidanger la boite à vitesses

2) le filtre (crépine) n'est pas accessible

 

Les conséquences sont les suivantes

 

1) Une fois que le filtre est colmaté l'huile ne passe plus, la boite patine, les disques chauffent, perdent de la matière, les débris se collent de le filtre et dans la boite .... la boite est HS

 

2) Si on fait peu de ville (voir pas de ville, dans mon cas), le filtre ne se "bouche pas", mais les particules métalliques des disques et engrenages ont en suspension dans l'huile, manque de bol, les particules sont des particules d'acier.

 

Pour faire fonctionner une boite, vous avez une multitude de soleinoides à l’intérieur qui eux agissent comme des robinets sur des tuyaux. Leur ouverture et fermeture permet le passage des vitesses. Les micro particules en suspension dans l'huile passent donc dans les soleinoides ... mais le problème est que les solenoides sont des AIMANTS, et donc ils attirent les micro particules de métal.

 

On peut donc dire que les solenoides sont "encrassés", et cela a deux conséquences:

 

1) Ils ne "ferment plus", ils ne sont plus "étanches" donc la boite peut "patiner" car les disques ne sont plus embrayés car il n'y a pas assez de pression.

2) ils ne fonctionnent plus "normalement" c'est à dire qu'au lieu d'etre linéaires (càd fermeture progressive), soit ils mettent plus de temps a se fermer, soit ils se ferment trop vite. Dans le 1er cas, la vitesse met du temps a passer, doit elle passe brutalement.

 

DANS MON CAS:

 

Depuis environ 100.000 km la boite à un soleinoide de 3ème qui est défaillant, c'est à dire que le passage de 2ème à 3ème fait un accoup à chaud. Et biensur le rétrogradage de 4ème à 3ème se "sent un petit peu". Cela ne nous a jamais empêché de rouler, la voiture ne faisant que de la route ou de l'autoroute.

 

POURQUOI VENDRE ?

 

Après plusieurs Golf GTI et Carat, et une autre A3 nous avons contacté Audi, malgré un entretien réseau scrupuleux et pas toujours donné .... nous avons voulu leur faire reconnaître leur erreur et leur avons demandé de faire quelque chose pour la boite, ils ont refusé de façon méprisante.

 

N'aimant pas ce comportement et cette arrogance (pourtant contraire aux valeurs qu'ils prônent) nous avons décidé de changer la voiture, mais cette fois si le groupe VAG c'est définitivement fini, l'A3 comme remplaçante une nouvelle A200 CDI avec boite 7G .... tant pis pour eux.

 

Donc voiture a vendre, OUI, mais si jamais un fada maltraite la boite (notamment en faisant des démarrages canon aux feux) elle finira pas lâcher .... alors qu'en faisant que de la route ou de l'autoroute on minimise l'usure.

 

Solution de repli, j'ai sourcé une société dans la banlieue de Londres qui remet en état les boites JATCO (celles de notre A3) qui sont aussi montées sur les Mondéo, XTYPE et Freelander. Le coût serait de 1500 Euros avec tous les soleinoides neufs ainsi que le filtre et les disques ....

 

A votre avis, quelle serait la valeur de l'auto en pièces ?

 

Bien à vous,

[8lsback]

Bienvenu est magnifique ton a3

 

Je pense que cela serait dommage de la vendre pour pieces elle sont tres rare dans cette etat la !!!!!

[Flyman]

Ca depend si tu la vend entiere pour piece ou si tu detail tout ?

 

Rien que le cuir, gps, volant avec commande, ... Ca peut monter vite...

[Romanoto]

Pour le GPS javais la meme chose sur la mienne quand je l'ai achetée. Il suffit de nettoyer la lentille et ça remarche nickel :)

 

On touve des tutos sur le net, il y a deux trois trucs à démonter dans le poste pour acceder a la lentille, mais ça se fait facilement !

[jnico88]

Elle peut se vendre en entière après suffit de changer de boite et c'est reparti mais bon l'acheteur négociera pas mal

[volvic]

Ca depend si tu la vend entiere pour piece ou si tu detail tout ?

 

Rien que le cuir, gps, volant avec commande, ... Ca peut monter vite...

 

Bonsoir,

 

Je fait de la voiture ancienne, donc les mains pleines de cambouis les carbus et les les vis platinées c'est plutôt mes truc que les prises diagnostic et les codes erreur .... Nonobstant, si il s'agit de démonter et de mettre la voiture en pièces j'en serais capable, j'aurais l'outillage, mais ça me ferait assez mal au coeur.

 

Resterait encore a lui mettre un attelage, elle nous servirait de voiture pour aller a la déchetterie, elle remplacerait ma vielle Renault Express qui fait 500 km par an (deux pleins). Avec le TDI je ferais alors deux ans avec un plein !

 

Blague à part, quelles seraient les pièces qui auraient de la valeur (a part les 4 michelin alpin qui ont 5000 km !) ?

[ZanTh11]

Le cuir s'il est bon. Apres, rien de bien important, un leve vitre parci parla..

 

Si la carrosserie est malade, espere en tiré 1500/2000e pour pieces.

 

La vendre en l'état, c'est du suicide, et faut pas avoir peur de finir au tribunal avec tous les cons qu'il y a. (sinon, faut bien faire signé une décharge blablabla).

 

faire 2000e/3000e de réparation/remise en état dans ta voiture, ca vaux pas le coup non plus.

 

Et la vendre "cher" une fois réparé, elle se vendra jamais car les boites sont pourri et depuis 10 ans, tous le monde le sait.

 

Pour info, il y a une s3 a coté de chez moi, elle a le meme niveau d'option, elle c'est vendu 2000e a 230.000km avec la boite méca hs. La carrosserie été propre, a part les 2 pare choc.

[cfrancky]

si tu veux vendre ton interieur cuir je te le prend direct. ;)

[kiss_cool]

jolie auto, en effet et bien équiée.

 

ici peut être tu trouveras un reprenneur mais pas certain car il y'a pas mal de choses a faire comme tu le décris.

 

il est vrai que c'est alléchant comme annonce même ne serait-ce que bricoler dessus a temps "perdu" pour se faire une 2eme caisse ou par "passion" envers ce model !

 

Combien espères tu en tirer ?

 

tu es où en Auvergne ?

[Nicolif]

Ça fait quand même mal au cœur de vendre une voiture comme ça en pièce ...

Franchement autant la garder quoi, ça fera une super bonne deuxième voiture ...

[cacolac44430]

J'avais fait changer mon ODB sur ma Golf IV pour les mêmes symptômes (lignes led qui s’effacent) par un pro...150€...

Tu dois bien en avoir du côté de Clermont ou Aurillac...

Modifié 15 avril 2013 par cacolac44430

[Vagfan]

Salut,

 

Jolie ton A3 est bien equipé, le cuir et me regulateur me donne envie

 

Effectivement le choix est difficile, la refaire mais elle sera invendable au prix demandé,etc...

 

Je pense que le plus raisonable, c'est que tu la garde jusqu'au bout, et ensuite quand elle est "morte" tu la vends en pieces ;)

[ZanTh11]

tu la crame.

 

"ah bah je sais pas, ma femme et moi on dormait, j'ai entendu les sirene, la voiture a brulé devant chez moi".

[Nicolif]

La cramer c est bien quand tu as une caisse pourrie invendable, la c est une voiture quand même sympa --"

Tu peux pas la garder en deuxième voiture ?

[kiss_cool]

Tu peux pas la garder en deuxième voiture ?

 

réparationS !

[ZanTh11]

La cramer c est bien quand tu as une caisse pourrie invendable, la c est une voiture quand même sympa --"

Tu peux pas la garder en deuxième voiture ?

 

Voiture simpa avec une bva hs, 2 pc hs, une aile ar hs, un train av a refaire...270kKm et 10 ans, tu vas pas lui faire 4/5ke de réparation pour une auto qui les vaux pas.

 

Le mieux est de faire le tour des casses pres de chez toi, et de demandé combien il te rachète l'auto (entre 1000 et 2000e je pense).

 

ps: meme quand ca marche, c'est pas facile a vendre une tiptronic !

[Niko TDI130]

Et sinon il n'y a pas moyen de la passer en boîte manuelle 6 ?? Ça se trouve pour pas trop des boîte

[Flyman]

Admettons que ca soit faisable. Ya pas que la boite la boite a changer. Pedalier et surment plein d'autre truc.

[Nicolif]

L aspect esthétique on s en fout, s il l utilise en 2 eme voiture c est pas un souci, elle fonctionne sa boîte si j ai bien compris ? Elle est juste un peu bruyante ?

Il l utilise et quand elle sera morte il la revendra en pièce ou a la casse :/

[ZanTh11]

c'est possible le passage en bv meca, mais c'est beaucoup de taff, et un coup exhorbitant.

 

Sans trop dire de connerie, faut remplace console centrale, levier, tringlerie, berceau cardan et moyeu sont spécifique sur les bva aussi il me semble. vm embrayage pédalier. et tout le systeme hydraulique de l'embrayage..

 

Roulé avec oui, pourquoi pas, mais s'il n'en a pas besoin, et qu'elle fais 2000km par an, ca fais chié l'assuré juste pour quel pourrisse dans un coin du jardin.

 

Va la garé dans un coin chaud de ta ville quelques jours. ^^

[Das']

Oui c'est beaucoup de taf de passer une auto équipée d'une tiptro vers une boite manu. Il y'avait un sujet là dessus sur une A4 il me semble, et c'était juste hallucinant tout ce qu'il faut changer. Beaucoup de frais pour une auto quand même.

 

Si tu la vends en pièces, la console double din ca m'interesse beaucoup :) (on sait jamais ^^)

 

Edit : les sujets en question ICI sur un B5 et ICI pour la partie electronique sur un B6.

Modifié 21 avril 2013 par Das'

[JS2]

SI t'es pas trop gourmand sur le prix, tu peux la vendre en l'état, en spécifiant bien le souci de boite...

[Das']

La voiture de mes parents est partie comme ca, un polonais est venu voir la voiture, a payé en liquide, et elle est partie en Pologne sur un camion pour etre réparée...

[Nicolif]

En la brandant il est pas impossible qu un mécano soit intéressé pour la racheter ;)

[ZanTh11]

Les mécano sont plutot averti concernant les tiptro.. et a la revente, faut quand meme assuré un minimum de garantie..

 

Sérieux, 10l de SP95, une allumette.. ZAC.

 

Sinon, export en pologne oui.

[Das']

Avant de la faire flamber, faut remplacer les sièges cuir par des tissus, la console double din à démonter, de toute facon du plastique fondu on fera pas la différence entre le tableau de bord et la console centrale, récupérer les diverses pièces qui sont recherchées, comme le commutateur de phares (qui fait xénon + AB), les phares (vu que ce sont des xénons!)...

 

Et après, la méthode Zan :bien:

[volvic]

Et après, la méthode Zan :bien:

 

Y mettre le feu ... non quand même pas !!! Et ça pollue une planète qui n'en n'a pas franchement besoin ...

 

J'ai une assurance flotte donc au tiers ça me coûte 155 euros l'année actuellement .... je vais lui mettre une boule et ca remplacera ma vielle renault express de 1986. On essaiera quand même de la mettre en annonce pour pièces, sait on jamais, elle roule parfaitement bien. La boite donne juste un accoup en 3ème à chaud .... et ce depuis bientôt 100.000 km ! Il est probable qu'elle dure encore un bout de temps.

 

Amicalement,

[JS2]

Les arnaques à l'assurance, c'est risqué, surtout quand on en parle sur le net avant...

 

Ca me parait beaucoup plus intelligent de la vendre en l'etat effectivement !

[Das']

Et le second degré? ;)

 

Tant qu'elle roule, faut la garder, c'est une belle auto encore, ce serait dommage de gacher alors que ca fonctionne encore.

Modifié 25 avril 2013 par Das'

[Flyman]

Ca fera quand meme une belle auto pour emmener les fanes de haies a la decheterie lol