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Posté(e)

… ronnement lié à la ligne et une (légère) reprog …. mais cet aprem les routes étaient encombrées (presque 2 heures pour faire 25km entre KSF et chez moi !!!) donc j'ai pas vraiment pu tester...

Posté(e)

Détailles nous un peu plus ton passage chez KSF dans ton sujet et quelques photos supplémentaires :)

Posté(e)

l'objet du passage chez KSF :

- révision des 100000km

et en prévision de la reprog :

- distribution (avec pompe à eau)

- DV TTS

- Cam

- ligne Milteck

- reprog (gentille pour cause de multitronic)

 

Toujours très sérieux. Rien à redire. je vais prendre un peu de temps pour essayer la voiture ce we.

Posté(e)

Superbe tous sa ! Tu as dut leurs laisser un beau billet à KSF mais bon

Posté(e)

Enfin, j'ai pu tester un peu la voiture aujourd'hui (Coyote allumé, bien entendu)… c'est sympa, voiture très réactive surtout en mode sport.

 

J'ai un peu joué avec les palettes et ça pousse plus qu'avant et surtout plus bas dans les tours : une autre voiture. Maintenant cela reste une voiture avec une boite mutitronic … donc assez lisse dans les accélérations (d'où l'usage des palettes pour plus de sensation).

 

Pour la consommation, j'attends de voir car j'ai été un peu plus joueur que d'habitude, donc consol en hausse sur les 80km que j'ai fait aujourd'hui (en décapoté en plus).

 

Je serais curieux d'essayer la préparation avec une boite mécanique… cela doit métamorphoser les sensations.

 

J'attendrai que Zeko y passe…. :icon_wink:

 

Pour le billet, c'est pas vraiment raisonnable, aux vues de ce que la voiture vaut à l'argus, mais bon quand on :lover: on ne compte pas :icon_smile: … des fois je me dit qu'avec ce que j'ai dépensé sur les 3 dernières années, j'aurais pu passer sur un truc comme une 996 (phase 2 / 320cv) sans rajouter beaucoup plus… on en trouve aux alentours de 20 000 euros.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Tu veux dire que si le voyant de capote clignote 3 fois au démarrage c'est qu'il y a un capteur de défectueux ?

 

J'ai un capteur qui est mort depuis plus d'un an, mais je n'ai pas de problèmes avec la capote mise à part le voyant du tdb qui clignote trois fois au démarrage

Posté(e)

pas forcement un capteur, mais il y a un problème à la capote, un coup de vag com et tu en sauras plus!

Posté(e)

Merci Biquet100 :)

 

Par contre je n'ai pas de Vag Com de dispo :(

Y'aurait-il quelqu'un du coté du 94 (St Maur des Fossés) qui pourrait m'aider ? :/

Posté(e)

Salut Waow !

 

Passe au rasso mensuel d'IdF (2ème dimanche de chaque mois), Il y a souvent quelqu'un avec un vagcom ;)

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Bonsoir ,

J'ai vue votre probleme sur la capote de votre cab , avez vous trouvé le probleme ? car moi j'ai le meme souci le probleme s'est que les vendu ce week end sa fais chier , si vous avez trouvez pouvez vous me repondre ? Merci

Posté(e)

Salut,

 

j'ai répondu à ton MP. Sinon la réponse est au message #27 ;)

  • 2 ans plus tard...
Posté(e)

Bonjour j ai presque le même problème sur mon a4 b6

La capote ce deverouille devant ce lève puis lève l arrière le coffre ce deverouille ce lève et redressent tous de suite et tous est bloqué avez vous trouve la solution

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut,

 

une des solutions est de faire la manœuvre complète (ouverture/fermeture) en manuelle.

 

Moi c'était pompe hydraulique et électrovanne hs.

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