vinc100

@G-raume si tu retrouves l'info, je suis preneur J'ai démonté une partie de moquette entre les sièges arrière et le coffre, on y voit un boitier qui pourrait correspondre sous une tôle, le problème est qu'il faut démonter les dossiers arrière, et j'ai pas eu le courage de le faire

Hello, malheureusement, les forums auto ne sont plus ce qu'ils étaient.... Je ne peux pas te répondre sur une comparaison entre l'essence et le diesel! Par contre, je peux te dire que suis plus que satisfait de la mienne, qui est une essence! Trois ans que je l'ai aucun problème de fiabilité (je roule peu, moins de 10000/an), elle est en stage 1, je lui fait une vidange tous les ans + nettoyage du filtre à air. Je ne lui ai pas encore trouvé de défaut si ce n'est une conso un peu excessive en ville ! Pour la version diesel, ce qui me ferait le plus peur est le filtre à particules, qui sur ma précédente a4 était un enfer (je fais beaucoup de petit trajet en ville). Donc, si tu fais de long trajet la version diesel ne doit pas être désagréable, car elle est beaucoup plus coupleuse que la version essence (j'ai 630Nm en stage 1 contre 700Nm d'origine pour la diesel)! Je pense pas t'avoir vraiment aidé dans ta décision, mais, j'ai le mérite d'avoir fait l'effort de poster quelque chose!

@G-raume voila une vidéo avec le remplacement de cette fameuse batterie! Par contre, c'est sur un break et moi, j'ai un cab... si quelqu'un sait où ce trouve ce boitier et aussi comment enlever la banquette, j'arrive bien à la déclipser, mais impossible de la sortir (et je ne vois rien en dessous).

Hello, je ne peux malheureusement pas t'aider pour ton problème, par contre comment fais tu pour avoir la "vue camera" ? Edit: du coup j'ai trouvé

Hello, petit up, personne pour nous éclairer? Merci

Hello, ce qui me choque le plus, c'est le prix que je trouve faible vu le kilométrage! Quand au stage 2, à voir ce qui à été fait et par qui! Dans mon cas j'ai fait un stage 1 sur la mienne il y a environ 15000km et tout se passe bien (réalisé chez shiftech)!

Dans mon cas, j'ai ceci : Tous les 7 ans aussi! Si quelqu'un peut nous éclairer!

Belle couleur

En ville sans forcer, je tourne à +/- 18 L/100 et sur route à une moyenne de 145Km/h je suis à 10 L/100

@treize-or si ce n'est pas déjà fait voila qui pourra t'aider https://www.a3forum.fr/tutoriaux-8p-f44/modification-du-micro-pour-la-reconnaissance-vocale-full-sds-t17630.html

Bleu navarre sans hésiter

Il vaut mieux trop que pas assez! Et puis, je me méfie de ce qu'ils disent chez audi, ils préconisent de ne pas vidanger l'huile de boite et de pont.... Ainsi que remplacer le filtre à air à 90 000Km... Donc ce que dit audi, j'en ai un peu rien à foutre

Salut, franchement, vu le prix de l'huile et d'un filtre, je me pose pas la question, je fais une vidange tous les ans. A savoir que je fais entre 8 et 9000 km/an.

@_TiBo_ est fait le boitier ASR permet trois positions différentes, clapets ouvert en permanence, clapets fermé ou d'origine. C'est pas génial, mais bon pour 100€ d'occas, ça passe Evidement, ça ne vaut pas une ligne, mais quand je vois les prix (3000€ pour une milltek).... pas envie de dépenser autant pour simplement un peu plus de bruit

Petite modif du weekend, installation d'un boitier ASR RX1. Acheté d'occasion pour 96€ heureusement car la différence n'est pas énorme, ça m'aurait fait chier de le payer au prix plein (300€ + FDP) ! Bref un bruit un petit peu plus rauque mais pas de quoi casser trois pattes à un canard de plus, il est impossible de l'installer dans le coffre comme préconisé, les câbles sont trop court, je l'ai donc posé derrière la barre de renfort du PC.