Remitn

Salut @Pitrii finalement tu as changé ta calandre? C’est plug and play? Tu as pas de problème avec les capteurs et caméra?

Oui c'est pas une histoire de coût mais de connaître la vrai préconisation. A la reprise de rdv le conseiller atelier vient de m'assurer que sur les S5 c'est bien 2 ans ou 30 000KM... les 1 an et 15 000km préconisés que pour les RS apparemment...2 sons de cloche différents vs le chef d'atelier qui m'affirmait l'inverse après check up et mise a jour calculo Mais bon je préfère vidanger quand même comme je viens de la récupérer, même si elle a toujours été suivi chez Audi en Allemagne.

Hello à tous après 2 a4 b9 avant (190 puis 252CV) je voulais passer à quelque chose de plus "fun". Donc me voila avec une S5 B9 coupé de 2017. La dernière révision service entretien vidange variable avec Vidange, filtre poussière pollen, liquide de frein et bougies a été fait le 1er avril 2021, depuis a voiture n'a fait que 6000 KM. Le prochain entretien dans le MMI me donne bien une date en Avril 2023 mais une vidange en novembre 2022 donc 18 mois pour la vidange ? J'ai demandé au chef d'atelier qui me dit que de la vidange doit être faite tous les ans ou 15 000km sur les modèles sports ? Dois je me fier au MMI ou faire une vidange maintenant vu que la dernière remonte à 1 an ? La voiture est full entretien Audi je viens de faire un check up en concession avec rappel pour le calculateur (mars 2022) et le conseiller n'a mm pas suggéré la vidange c'est en mentionnant ce point de mmi et date de vidange étrange en la récupérant avec le chef d'atelier qu'il m'a dit que la vidange c'est tous les ans ou 15000 pour S et RS... Je lis un peu de tout sur le net ? J'ai toujours fait du long life (30k ou 2 ans) sur mes audi...

Hello non ça ne change rien au drive select, par contre pas sûr que Audi accepte moi refus de ma concession.

Pour la 1ère 110 000 km c’est beaucoup mais ça va encore : bien équipée à voir si cam de recul par contre pas de pack sline extérieur ni les feux led (feux à ampoules) à toi de voir si c’est important pour toi la 2e en 150cv c’est light mais bon pas besoin de plus en vrai juste agrément de conduite , full s Line et qques options mais toujours pas de feux led…

Il faut regarder régulièrement sur le site audi occasion allemand il peut y avoir de très bonnes affaires en effet.

Pas de badges s lines sur les ailes, pas de jupes latérales, pas de volant s line elle n’est donc pas équipée sline (intérieur ou extérieur) on voit très bien sur les photos. mais sinon sur le papier bien équipée juste non sline et kilométrage très (trop) élevé

La 190cv celle en vidéo je l’ai payée 25k€ avec 52000km et une extension garantie constructeur en cours (anschluss garantie Audi) qui courait sur 18 mois encore. Sachant que tous les véhicules en gebrauchtwagen plus (audi occasion plus) ont de toute manière une garantie EU 1an. prix du malus environ 300€ Selon region de mémoire. après tu peux passer par un mandataire 800€ pack administratif ou 1500€ avec rappariement. soit faire limport toi même surtout si achat en concession juste à récupérer tous les papiers et plaques temporaires. Le quitus c’est juste une formalité à demander par mail aux impôts.

Autant en acheter une en Allemagne chez Audi. La c’est l’inconnu…dans la 2e annonce c’est même pas une sline le vendeur ne sait mm pzs ce qu’il vend…Au-delà de 200 000 km c’est la loterie surtout chez des pros sauf si tas l’histovec et historique d’entretien complet

Hello j’en suis à ma deuxième audi A4 b9 importée d’allemagne d’abord 2l en 190cv et maintenant en quattro 252cv. tres bonne voiture familiale j’ai la mm utilisation en long trajet uniquement. en Allemagne plein de choix mais attention aux versions mal optionnées pack sline extérieur, à minima si belle finition intérieure. Options indispensables clim 3 zone, feux led, intérieur cuir ou mixte, jantes 19, caméra recul et CarPlay ! pour le moteur le 190cv est pas mal et largement suffisant en France. Payée 25k€ En concession Audi encore sous extension de garantie pdt près 2 ans donc 0 problème en concession Fr pour le suivi sinon la garantie audi occasion(gebrauchtwagen) plus est aussi valable en Europe 1an (les allemands sont méticuleux en plus) Le plus simple est de regarder sur le site Audi en Allemagne les occasions Le nombre de véhicules disponibles n’a rien à voir tu as donc beaucoup plus de choix d’option et de finition disponible pour un prix bien plus intéressant qu’en France en concession Audi si besoin vidéo de la mienne

L’astuce du choix du Luxembourg sur my audi est pas mal non seulement moins cher mais tu as aussi l’option au mois ! Ce qu’il n’y a pas dans le store fr. J’ai repris Connect pour 1 mois pour voir si ça a réactive satellite map.

Ah ok merci beaucoup pour ta réponse, je vais voir si ma concession en France peut faire ça aussi !

Hello je déterre un peu car j'envisage également de rabaisser une Audi A4 quattro B9 sans le chassis sport au niveau du chassis sport soit -30 mm avec des ressorts plus court h&r ou eibach. Toi a ce que je vois tu avais rabaissé en gardant les amortisseurs d'origine ? sans problème d'usure prématuré/sécurité/fiabilité sur le comportement ? sachant que le véhicule est toujours sous garantie (extension) Audi te l'a fait sans problème ou tu as du passer par un autre garage ?

Hello j'envisage également de rabaisser une Audi A4 quattro B9 sans le chassis sport au niveau du chassis sport soit -20 mm avec des ressorts plus court. Sais tu si c'est faisable en gardant les amortisseurs d'origine sans problème d'usure prématuré/sécurité/fiabilté sachant que le véhicule est toujours sous garantie (extension). Cela est-il risqué ? thx

Hello alors as tu passé le pas pour la rabaisser ?