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Posté(e)

salut a tous

 

voila j ai une audi 100 2.5L tdi de 1994

des roues en 16 pouces pneu 205/55/16

et entre l'aile et le pneu il y a 11cm est ce la hauteur normale?

la plupart des audi que je croise on l'air plus basses

 

merci en attendant

Posté(e)

Vinz a aussi une 100 type C4, qu'il a fait rabaissé apres etre passé en 16", car elle faisait 4x4..

 

il a simplement fait tasser les ressorts! bien.gif

Posté(e)
Vinz a aussi une 100 type C4, qu'il a fait rabaissé apres etre passé en 16", car elle faisait 4x4..

 

il a simplement fait tasser les ressorts! bien.gif

217844[/snapback]

Ca marche ca? blink.gif

Posté(e)

Salut,

 

Je sais pas si c'est le même problème, mais moi sur ma 80, mes roues arrières frôlent le pare-choc et le haut de la roue est assez loin de l'aile.

Ca fait bizzare pour ne pas dire crade.

 

Je ne sais pas ce que vous en pensez...

 

PS: je suis monté en 195/65/15

 

Une ch'tite photo pour y voir plus clair :

Posté(e)
Ca marche ca?  blink.gif

217889[/snapback]

 

 

non ! il existe des ressorts + courts (eibach ou autre) mais le tassement des ressorts d'origine est une solution aussi wink.gif

Posté(e)
non ! il existe des ressorts  + courts (eibach ou autre) mais le tassement des ressorts d'origine est une solution aussi  wink.gif

218010[/snapback]

Ca je le savais déjà biggthumpup.gif

Posté(e)
Salut,

 

Je sais pas si c'est le même problème, mais moi sur ma 80, mes roues arrières frôlent le pare-choc et le haut de la roue est assez loin de l'aile.

Ca fait bizzare pour ne pas dire crade.

 

Je ne sais pas ce que vous en pensez...

 

PS: je suis monté en 195/65/15

 

Une ch'tite photo pour y voir plus clair :

217929[/snapback]

 

effectivement il me parait un peu en avant ton pare choc... tu t'es jamais fait emboutir l'arriere?

Posté(e)

oui sai pas tres bô en effet sa gache la voiture mais comment on peut tasser des ressorts?

Posté(e)
Salut,

 

Je sais pas si c'est le même problème, mais moi sur ma 80, mes roues arrières frôlent le pare-choc et le haut de la roue est assez loin de l'aile.

Ca fait bizzare pour ne pas dire crade.

 

Je ne sais pas ce que vous en pensez...

 

PS: je suis monté en 195/65/15

 

Une ch'tite photo pour y voir plus clair :

217929[/snapback]

 

normal tu es carrement surmonté !!

tu as une 80 B3 (avant 92) et tu la chausses avec des roues de 80 B4 (apres 92) !

les tailles pour la b3 sont 195/60/14 ou bien 185/65/14 qq chose comme ca

en 15 pouces ca fait 205/50/15

Posté(e)
normal tu es carrement surmonté !!

tu as une 80 B3 (avant 92) et tu la chausses avec des roues de 80 B4 (apres 92) !

les tailles pour la b3 sont 195/60/14 ou bien 185/65/14 qq chose comme ca

en 15 pouces ca fait 205/50/15

218307[/snapback]

 

 

Pour info, avant 1992 (donc avant B4), ce sont les modèles 89 (comme la mienne).

 

Sinon, c'est vrai que je trouve la hauteur de flancs des pneus un peu haut, mais j'ai remis les mêmes que l'ancien proprio avait monté.

C'est pourquoi j'avais préçisé les dimensions car ça me semblais louche.

 

Effectivement oui, après consultation des factures de l'ancien proprio, la voiture a bien tapé a l'arrière.

 

Au début je pensait que l'essieu arrière était trop en arrière, mais a priori, c'est le "cul" qui est trop en avant.

 

N'y aurait-il pas de correction possible ?

Posté(e)

 

N'y aurait-il pas de correction possible ?

218358[/snapback]

 

le marbre.... dry.gif mais vu le prix que ca coute, tu as autant la laissé comme ca unsure.gif

 

verifie aussi que tu respectes le MEME diametre (la meme circonference) entre tes roues de 15" et l'origine en 14"... Car sinon, tu fausses ton compteur, et ce n'est pas homologué

Posté(e)

Effectivement, la circonférence des pneus ne sont pas bonnes:

 

J'ai telechargé le tableau de correspondance des pneus

TableauPneus

et j'ai comparé la monte d'origine (195/60/14) avec ma monte actuelle (195/65/15)

 

-195/60/14: circonférence=1852 et vitesse=130 km/h

-195/65/15: circonférence=1993 et vitesse=139,9 km/h

 

soit un écart de diamètre de 45mm ! Enorme !

 

Pour que ça corresponde, comme le disait grostoto, c'est de monter des 205/50/15.

 

Pour le marbre, c'est clair, je laisse tomber

Posté(e)

Pour le tassage, les ressorts sont compressés et passé au four.

 

L'avantage, les ressorts Audi sont de très bonne qualité et très robuste et en plus on garde en confort tout en étant rabaissé. tongue.gif

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