Bientôt nouveau?

[manuV8]

Tu as contacté celle en ventes en ce moment, je trouve qu'il y en a pas mal en V8. 3 ou 4. Normalement, c'est 2!

[FrançoisL]

Ouais je trouve qu'il y en a quelques une qd même, et encore plus en v6 biturbo...

Entre le bon coin et la centrale y'a de quoi passer quelques coups de fil!

 

Allez faire un tour sur EBay.us là pour le coup on imagine le prix de l'essence là bas!

[manuV8]

C'est de l'alu, hier j'ai fait mon premier plein sur ma nouvelle petite A2... à 28L, ça claque, je croyais que la pompe ne marchait pas, mais non, le plein était fait et complet!! Bilan, une paire de pompe pleine de gasoil, et un plein à 37€ ça fait bizarre et surtout ça change de mes 70L et 100€ :reflexion:

[cyril_spe]

Ben en 2,7 biturbal et break... j'en ai pas trop vu pour ma part...

 

Concernant le V8, c'est vrai qu'il y a un peu de choix. est ce que qq'un peut me confirmer qu'à part sur les allroad 2002/2004, c'est des courroies et non pas des chaînes ?

 

Et combien coutent les amortos sur cette bestiole ? J'ai appelé un vendeur qui me dit qu'ils sont d'origine et fatigués... Donc ça peut aider ds la négo, sachant que j'ai les pièces au prix garage et que je ne paye pas la M.O. :ripeer:

 

Mais c'est clair que plus ça va plus je me dis que le 2,7 pourrait être une bonne alternative... avis aux possesseurs...mais je suis difficile, je veux soit Boite manuelle soit Tiptronic mais pas la 1ère version...

Modifié 8 janvier 2013 par cyril_spe

[manuV8]

Année 2003 pour moi et c'est une chaîne.

Pour les boudins, prix:

Chez Audi fournis posé (pour l'avant): 1750€TTC

Garage spécialisé audi fournis posé en origine: 1300€ TTC

Prix fourniture seul en Arnott : 300$ unitaire hors frais de douane et transport.

 

Tien une autre info prix, je suis passé chez Audi hier pour des pièce sur l'A2, et j'en ai profiter pour me renseigner sur le prix du rétroviseur intérieur qui est à changer sur mon allroad : 230€ TTC !!!

Bonne journée.

[Heross]

Pour les allroad tu a Badkalis qui fait ça maintenant donc si y a un soucis il ce fera une joie de t'aider !!

[cyril_spe]

Merci pour les infos !!!

 

En tout cas, j'avais élargi mes recherches aux A 6 Avant pour trouver mon bonheur mais plus je vois des allroad, plus je me dis que c'est ça qu'il me faut !

J'adore le côté baroudeur et de me dire, on fout les gosses derrière, le bordel dans le coffre et on part faire le tour du monde !!!

 

Mais par contre ya 80% qui sont en v6 tdi... quelques V8 (mais je sais pas si la conso + l'assurance + la CG + l'entretien vont le faire niveau $), alors c'est pour ça que j'ai commencé à lorgner du côté des 2.7t qui pourraient être un bon compromis il me semble. Mais là c'est pareil y a de tout !

Modifié 9 janvier 2013 par cyril_spe

[manuV8]

Je n'est jamais essayé le 2.7T, mais pour moi, rien de plus beau que le son du V8.

 

Pour l'assurance, en voiture w-e qui à 10 ans, si tu es entre 40 et 50% de bonus en tiers plus vol, 800€ MAXI! attention, la voiture n'est que rarement référencé chez les assureurs.

Pour la carte grise, c'est là ou ça peux être intéressant car si la voiture à plus de dix ans... Normalement 43€ le cheval fiscal x 23cv = 989€ - 50% = 494.5€.

Pour ma bétaillère, pas avant Mi aout.

[manuV8]

Alors, ou en es-tu?

[cyril_spe]

Salut,

 

Pas trop le temps en ce moment... bcp trop de taf et un petit bébé malade donc les recherches st passées au second plan.

N'ayant pas trop de touches pour mon A4, je baisse le prix et on verra si c'est plus efficace. Ensuite, je me remettrai à chercher plus "efficacement".

[Cyril95]

salut tiens moi aj courant quand tu reprends tes recherches

j ai un V8 a 180000 km avec boite de vitesse neuve

je ne cherche pas a le vendre :icon9: car c est un cadeau mais jai des frais d avocat a payer :madgo:

[mamat28]

moi j'ai un 2.7t et c'est un régal . lorsque je cherchais une allroad l'année derniere je ne trouvais pas de V8 sinon c'est ce que j'aurais pris. par contre sa tete !!

peu etre un de c 4 je ferais une reprog pour gagner en couple.

[FrançoisL]

Les techniciens qui se sont occupés de mon mazout m'ont dit particulièrement aimé travailler les biturbos, rs4 ou Allroad!

Les gains sont significatifs en plus!

[cyril_spe]

Bon ben, l'occasion fait le laron...

 

Je suis tombé sur une BMW 540i avec peu de km que j'ai pu échanger avec mon A4...

 

Je quitte les anneaux mais je reste finalement sur un v8 comme prévu donc je suis satisfait !

 

Bonne route à tous, je continuerai à passer voir vos belles sur le forum :thanks:

[manuV8]

Bonne route aussi et surement à bientôt ;-)

On est audi ou bmw mais pas les deux!

Non je rigole, bien sur que ce sont de super caisse.

[cyril_spe]

Ben je t'avoue que pour l'instant, je suis séduit par le V8 à hélice et vu le pedigree, je pense que je vais la garder un moment...

Cela dit , je me retourne tjrs sur une belle allroad ou une rs6...

[FrançoisL]

On a pas le droit a deux ou trois images de ton V8!??

[cyril_spe]

En voici une du jour où je suis allé la récupérer.

 

Mais depuis, 2-3 détails ont changé...! :icon_biggrin:

 

Pas encore de photos mais j'en ferai rapidement, promis

 

 

 

[YANNCIKA6]

Jai toujours aimer les bmw noir, un jour je prendrais un serie7 v8 version ia ou une a8, mais en deuxieme voiture car il me faudra toujours un hayon pour le chien.

Amuse toi bien et bonne route avec ton nouveau jouet il est tres jolie, et classe avec ça

Modifié 1 mars 2013 par YANNCIKA6

[FrançoisL]

Elle est propre! Bonne route a son bord!

[cyril_spe]

Un peu plus de détails vu que vous ne semblez pas trop séctaires !!! :kimouss: ce qui est bien agréable d'ailleurs :

 

Depuis l'achat : le petit glastint qui va bien (en noir sur noir, je me prends pour le transporteur maintenant !), des jantes différentes en 17" d'origine bmw (style 32 pr ceux que ça intéresse) sont en train d'arriver d'angleterre.

 

Pour ceux qui ne connaissent pas bien le pedigree : 4.4L , 286ch, 45.9mkg. Boite auto steptronic avec mode S et séquentiel.

 

Mes impressions : le V8...comment dire...c'est puissant et onctueux ! Comme une grosse main qui t'empoigne ds le dos et te propulse en avant sans faiblir jusqu'a 6800tr/min. Je retrouve les montées en régime d'un atmo et je dois dire que malgré les progrès des derniers tdi, je préfère...Vraiment très agréable.

 

Biensûr, on ne retrouve pas le sentiment de "sécurité" du quattro, on est sur une pure propulsion, ça oblige à être un peu plus prudent dès qu'il pleut ou que la route est grasse...

La caisse fait 1T690 donc on reste sur le même poids que mon ex-A4 mais la BM me parait plus "agile", l'effet propulsion peut-être ? (sauf en ville ou là c'est un tank).

 

Ce qui m'a décidé c'est qu'elle n'a "que" 130000km d'autoroute, ce qui doit être le rodage pour ce moteur.

 

L'intérieur est, comment dire..., neuf ! Je pense que personne ne s'était jamais assis derrière !!

 

Des photos prochainement...

[mikedu67]

Superbe !!!

C'est un modèle indémodable je trouve, et en noir, elle est magnifique.

Mon père à eu une 740ia de 2001, je pense que ca doit être le même moteur (un monstre !!!).

Il l'avait acheté en suisse donc débridée.

Il l'à revendue alors qu'elle avait plus de 240.000kms et elle tournai comme une horloge donc la tienne est encore en rodage.

[manuV8]

C'est vrai qu'elle a l'air en super état, félicitation.

Petit bémol, c'est pas un break!!

Voilà le même en break :

http://www.mad4wheels.com/models/2001_BMW_540i_(_E39_)_touring/detail_image.asp?id_pic=260367

Canon.

Bel achat en tous cas et bienvenu dans le monde merveilleux des RonRonneurs.

V8menvotre

[jcl]

c'est un beau moteur mais dommage que ce ne soit pas un touring

j'avais ça en black shaddow avant de venir chez audi et je me la suis fait voler a paris en 2005

lorsque la police l'a retrouvée dans un champs ils avaient tout démonté sauf le moteur

la tenue de route reste très en dessous des audi quattro et allroad dés que ça glisse un peu mais en touring c'est une belle auto

[cyril_spe]

Des 540i , ça coure pas les rues alors en break ! (pour info dans la centrale, y en avait 2 en berline sur toute la france)

 

Au niveau place, la berline me suffit donc pour l'instant donc pour moi c'est tout bon.

 

C'est vrai que la tenue de route est une bonne leçon de pilotage et d'humilité ...

[jcl]

le break ce n’était pas que pour la place mais bien pour la ligne

j'ai toujours préféré ce type de véhicule au niveau design et ce quelque soit le constructeur

c'est clair que ce n'est pas a mettre entre toutes les mains :nanana:

l’arrière a souvent une fâcheuse envie de passer devant

ma femme refusait de la conduire alors qu'elle s’éclate avec son allroad

[polpo89]

En 2002 j'ai passe 3 semaines en Californie a san Francisco et les 5.40 mais surtout 7.40 ou 7.50 c'était comme les clio ici !

[cyril_spe]

Quelques photos (vite fait à l'iphone) avec ses nouvelles chaussettes et ses vitres teintées pour ceux qui suivent ce post :

 

 

 

 

 

 

 

Et voilà..!

[david33500]

ça lui va comme des belles baskets

[YANNCIKA6]

Tres jolie cette titine, elle va rouler plus vite maintenant lol

[pheto]

Très jolie et le moteur doit être sympathique

[Heross]

Ça c'est de la bagnole bien belle et agressive a souhait. :malelovies:

[cyril_spe]

ça fait plaisir d'avoir des retours et en plus positifs sur un forum d'une autre marque... ! :thanks:

 

ça change de certains autres forums...

[polpo89]

Très belle !

[cyril_spe]

:marcelpoire:

[gasco]

le biturbo est suffisant pour tirer les 1.7tonnes mais on en veux tjs plus....

 

tu es d'ou dan sle 94?

[gasco]

je viens de me rendre compte que tu avais deja fait ton choix.... lol :out1:

[cyril_spe]

:MdrDevil: pas de souci !!

 

Je suis a creteil

[gasco]

ok tu as des photo de l’intérieur?

[jcl]

superbe :malelovies: