Une A3 de plus !

[Gasytsyvery]

Ben apparemment dispo chez autobac et leclerc auto sauf qu'ici ça n'existe pas,

après sur le net ta tout les prix donc faut avoir confiance quoi (contrefaçon ? :bigsmile:)

 

http://www.yakaequiper.com/pack-ampoules-h7-bosch-90-plus-p-967.html

[kiss_cool]

ce n'est que du 55w est ce réellement puissant ?

 

essaye ! lol

[ankamoun]

Bon ben moi avant d'acheter les ampoules il va falloir que je commence par acheter un optique gauche.. lol

[kiss_cool]

lol

[ankamoun]

Désolé les gars j'avais pas trop la tête à la bagnole durant ces derniers jours.

 

Je m'en suis quand même occupé un peu, j'ai refait foutu des dominos au niveau de la prise du caisson derrière l'autoradio, j'ai acheté le cable et là.. rien.

Déjà assez de merde pour me prendre la tête avec ça donc je verrais plus tard.

 

Pour ce qui est du phare la méthode du colson marche bien pour la molette de réglage ?

 

J'ai aussi un dernier petit soucis. Depuis un petit moment et c'est de plus en plus récurant, quand la voiture est froide, j'ai le voyant de température qui bip 3 fois et qui clignote sans arrêt. Je coupe le contact, redémarre et là c'est bon il disparait jusqu'au lendemain. Calorstat HS ?

[Gasytsyvery]

Niveau du liquide de refroidissement

[ankamoun]

Le truc c'est que ça me le fait que a froid.

J'ai bien sur verifié mon niveau et il est bon. Juste peut être un petit chouya au dessus du max mais.c'est tout

 

[Gasytsyvery]

la sonde a nettoyer peut être ?

[kiss_cool]

Ou ta sonde qui est HS... nettoie là avant ! y'a ptête de l'oxydation dessus...

[ankamoun]

La sonde qui est sur le vase d'expansion ?

 

Autre petit soucis. Je roule tranquil (ou pas..) puis d'un coup coupure du turbo et obligé de couper le contact pour récupérer de la pédale sinon c'est un veau.

Débitmètre, électrovanne du turbo (n75) ?

[kiss_cool]

débranche ton debimetre avant tout ! et essaye de rouler avec durant quelques km et tu verras si le probléme reste le même...

 

oui la sonde qui est sur le vase !

[ankamoun]

Rouler sur plusieurs kilomètres sans le debitmetre tu veux dire ?

C'est vrai que j'ai jamais pris le temps de le tester. Je ferais ça demain pour rentrer des cours

Et je nettoirais la.sonde aussi alors

[kiss_cool]

oui pardon,

 

débranche ton débimetre et roule des parcours mixtes, ville/routes/autoroute et essaye de tirer dans les raports voir ce que ta voiture fait ou dit...

[Gasytsyvery]

Debranche et rebranche moteur coupe !

[kiss_cool]

aussi

[ankamoun]

Salut les amis !

 

Je passe juste vous faire un petit coucou. Semaine d'exam donc j'ai pas eu le temps de m'occuper de la N75.

J'ai par contre eu une coupure du turbo en rentrant chez moi donc j'ai voulu garder le défaut et du coup je suis rentré sans turbo et j'ai branché la balise et de nouveau le code d'erreur :

 

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 -- 35-10 - - - Intermittent

 

Donc j'en déduis que le debitmetre n'est pas incriminé sinon l'erreur me parlerait de "Mass Air Flow Sensor (G70)"

Je pense que ça doit venir de la N75

[kiss_cool]

probléme intermittent veut dire qu'il và et qu'il vient... mais il n'est pas toujours présent...

 

si tu l'effface il và partir et il reviendra plus tard !

[ankamoun]

Oui oui je comprend bien.

 

Mais ce que je veux dire c'est que si le message venait du débitmètre, le message principal devrait contenir "Mass Air Flow Sensor (G70)" qui est le message correspondant à un problème de débitmètre dans le VAGCOM.

Je dis pas que tu as tort. Mais ça me parait logique. Après je suis peut-être illogique. Je vais le tester aujourd'hui et voir ce que ça donne de toute façon

[kiss_cool]

je dis pas que j'ai tort ni que j'ai raison.... juste je te dis que intermittent = probléme aléatoire...

 

ça peut être ta N75 qui merde ?!

 

"charge presure contrôle"

 

"controle de pression en charge" en gros ça veut dire que tu as un probléme de suralimentation déjà !

 

essaye de démonter ta N75 et de la nettoyer !

Modifié 10 novembre 2012 par kiss_cool

[ankamoun]

Comment peut-on faire pour la nettoyer ?

[kiss_cool]

je sais même pas a quoi elle ressemble cette vanne je peux pas te répondre...

[ankamoun]

Alors, sans la N75, pas du tout de turbo. Ça correspond au problème que j'ai avant de redémarrer.

 

Cependant, gros hic !

Débitmètre débranché, rien ne change. La voiture roule impeccablement bien. Peut-être un tout petit peu moins de reprise mais globalement le comportement a pas l'air de changer.

Modifié 10 novembre 2012 par ankamoun

[ankamoun]

J'ai remis le debitmetre et j'ai l'impression d'avoir plus de reprise. Surtout sur autoroute.

[kiss_cool]

normal, j'ai fais le test involontairement, rouler sans debimetre reviens presque au même que d'avoir un 1.9 SDI entre les mains ! presque pas de turbo voir pas du tout...

 

avant de débrancher ton debimetre c'eetait médiocre, tu débranches ton débimetre, il y'a dysfonction, tu rebranches le debimetre ça remarche.... y'a peut être baleine sous cailloux... a creuser mais pas trop...

[ankamoun]

J'ai l'impression d'avoir un SDI quand je débranches la N75.

 

Que je roule vec ou sans le debitmetre c'est quasiment pareil a part un peu moins de reprise quand il est débranché

[kiss_cool]

alors y'a des chances qu'il soit la cause...

[ankamoun]

Prochaine paye j’investis dans un débitmètre alors.

 

Par contre je trouve que je consomme quand même pas mal. J'ai fais 650km avec un plein. En roulant a certain moment assez lentement (90..) et des petites phases où je la pousse mais avec énormément de ville.

 

Par contre je trouve que c'est vraiment abusé 650km. A votre avis, c'est possible qu'une reprog foirée ai été faite ?

[kiss_cool]

je n en suis pas certain a 200% !

[ankamoun]

Ce qui veut dire ? Lol

[kiss_cool]

que le debimetre soit HS !

 

je penche là dessus, mais tant qu'on ne le change pas on peut pas le savoir...

[ankamoun]

Je pense prendre celui-ci, il parait qu'il est nettement plus fiable que le bosch :

 

http://www.oscaro.co...0-787987-3926-p

 

Ça peut le faire ?

Modifié 13 novembre 2012 par ankamoun

[ankamoun]

Ben alors les amis, vous m'avez oublié ? ^^

[kiss_cool]

je ne vois pas de differences, qui ta dit qu'il etait plus fiable que le BOSH ?

[Kev006]

c'est connu que pieburg est plus fiable ;)

[kiss_cool]

c'est connu que pieburg est plus fiable ;)

 

mais encore ? lol

[cfrancky]

mais encore ? lol

 

sa peux t'interesser : http://forums.audipassion.com/topic/48503-comment-changer-soi-meme-son-debitmetre-dair/

[ankamoun]

C'est exactement ce reportage là que j'ai lu !

 

Et apres en fouillant un peu plus sur le sujet ça semble se confirmer

[kiss_cool]

a premiére vu il semble plus "costaud" et mieux fini que le BOSH en effet y'a pas photos !

[ankamoun]

De toute façon je vais le prendre chez oscaro.

S'il fonctionne correctement, je le garde et tant mieux. Et s'il met des voyants ou que les perfs sont pas là, je le renvois.

[kiss_cool]

De toute façon je vais le prendre chez oscaro.

 

S'il fonctionne correctement, je le garde et tant mieux. Et s'il met des voyants ou que les perfs sont pas là, je le renvois.

 

oui tu peux le renvoyer, respecte leur délai a la con et c'est bon n'oublie pas le cachet de la poste fais foi et les jours ouvrables sont du lundi au samedi !

 

te fait pas baiser comme moi avec mes souflets de cardan l'anne derniére !