TUTO ‘’Catoki’’ n°05 - Vidange boite de vitesse (AXG) Audi 80, 90, Coupé & Cabriolet

[catoki]

TUTO ‘’Catoki’’ n°05 - Vidange boite de vitesse (AXG) Audi 80, 90, Coupé & Cabriolet

 

 

 

Bonjour à tous, :coucou:

 

Voici un petit Tuto concernant la vidange de la boite de vitesse (AXG) d'un moteur 2.3 (NG).

Normalement d'après Audi, l'huile de boite n'a pas besoin d'être changé. Elle est à vie ! Mais pour ceux qui veulent quand même la changer, voici comment faire.

 

L'huile de boite est une huile plus fluide de l'huile moteur. Il n'est donc pas nécessaire qu'elle soit chaude pour vidanger. Elle coule très bien à froid. Mais rien ne vous empêche de le faire avec un moteur chaud !

 

 

 

1. il vous faut 2.7 lires d'huile de boite SAE 75W – 90

 

 

 

2. il faut mettre la voiture soit sur une fausse (c'est l'idéal) sinon, il faut la rehausser mais il faut qu'elle soit parfaitement horizontal.

 

 

 

 

3. Pour cette vidange il vous faut :

 

- une clé 6 pans de 17mm

- un maillet (au cas où, mais pas obligatoire)

- un seau (ou autre) pour la vidange

- un entonnoir avec une rallonge

- 4 chandelles ou autre (de même hauteur).

 

 

 

 

 

 

4. On dévisse le boulon du haut puis celui du bas. Et ça coule…….

 

 

 

 

 

 

5. On nettoie les bouchons puis on remet celui du bas.

 

 

 

 

 

L'huile n'avait pas l'air d'être trop sale pour 175000 km

 

 

 

6. On position l'entonnoir entre le radiateur et le boitier ABS (ça tiens tout seul) et on vient mettre la rallonge dans le trou du haut de la boite.

 

 

 

 

 

7. On verse l'huile. En règle générale, les boites de vitesses sont conçues de telle manière que, quand l'huile sort du trou du haut (trop plein) le niveau est atteint! C'est le cas ici.

 

 

 

 

Ça coule, c'est bon le niveau est atteint on peut refermer.

 

 

 

8. Et on referme le trou du haut et c'est fini.

 

:secret: Aller, à vous de jouer ! :bien:

Modifié 2 octobre 2012 par catoki

[AUDICAB 2B]

Bravo comm'd'hab...

 

Une precision. Attention toutes le BV n'ont pas le meme bouchon de vidange. J'ai du m'offrir la TORX trouée en plus :nixweiss:

[catoki]

Oui tu as raison, il y a différent type de bouchons. Mais ici, le Tuto est pour la boite Réf Audi : AXG qui est couplé avec le moteur 2.3L

[Greg House]

Je sens que ça va me servir :D

 

Merci Catoki :bien:

[phoenix-dr]

T'as respecté la quantité d'huile à mettre dans la boite ?

Est-ce que t'as pensé à souffler dans la boîte à l'air comprimé avant de mettre la nouvelle huile ?

[catoki]

Phénix :secret: , peu importe la quantité d'huile qu'il reste ou que j'ai mis. Les boites WV et Audi sont conçu avec un trou de remplissage latéral qui (si la voiture et à plat) donne le niveau max. Inutile de mesurer, tu remplis jusqu’à ce que ça coule. :yell_1_prv: Et puis c'est tout !

 

Info, venue directement de chez Audi France. :ap:

[phoenix-dr]

Ben ce n'est pas le cas, pour la plupart des boîtes d'audi 80... J'ai déjà donné les explications exactes pour les S2 et RS2,

mais j'ai également constaté que pour les autres modèles d'audi 80, type cabriolet, il y a aussi une mesure précise à faire

et ce n'est pas verser jusqu'à ce que l'huile déborde ! ;)

[od74]

bonjour a tous

je dois aussi vidanger ma boite

j'ai le v6 abc boite cdx

pour la vidange j'ai la meme vis au meme endroit

pour le remplissage je crois que c'est cette vis la cote passager une gros vis torx.c'est bien cela???ps:je ne suis pas sur que la photo va s'afficher

 

 

ca y est j'ai reussi avec la photo je parle bien de la grosse vis torx a gauche du cardan

Modifié 2 octobre 2012 par lionelr
Combinage des 4 messages et suppresion des messages cités.

[catoki]

bonjour a tous

je dois aussi vidanger ma boite

j'ai le v6 abc boite cdx

pour la vidange j'ai la meme vis au meme endroit

pour le remplissage je crois que c'est cette vis la cote passager une gros vis torx.c'est bien cela???ps:je ne suis pas sur que la photo va s'afficher

 

ca y est j'ai reussi avec la photo je parle bien de la grosse vis torx a gauche du cardan

 

Oui, ça a l'air d'être ça la grosse torx noir en dessous des 3 petites.

[catoki]

Cette après-midi, j'ai vérifié la quantité d'huile qui est sortie. Verdict 2 litres pile poil. !!!??????

 

Cette histoire me travaille un peu :mur: , car d'un côté le technicien de chez Audi me dit qu'il faut remplir jusqu'au trou et d'un autre côté j'ai trouvé plusieurs fois 2.35 litre d'huile de boite pour le 2.3E sur les fiches techniques. :maiscnulca:

 

 

J'ai donc re-vidangé et mesuré la quantité d'huile neuve que j'ai mise avant-hier, 2.60 litre soit 250ml de plus que la quantité conseillé.

Pour le moment, j'ai remis 2.35 litres et lundi prochain quand je serai en France, je téléphonerais à nouveau à Audi pour redemander confirmation.

 

Affaire à suivre…….

 

Selon la réponse, je demanderais à un modo de modifié le tuto en conséquence ou carrément de le virer et je le referais proprement.

Désolé donc pour ce petit contre temps ! :agenoux:

[phoenix-dr]

il est indiqué dans ELSA,. 2.25L par boîte ! Et cela concerne quasi toutes les boîtes, voilà pourquoi j'ai dit de souffler sous pression

pour que l'huile sorte intégralement !

 

Ne pas utiliser un produit de nettoyage d'huile, car ça risque d'attaquer l'huile (neuve) suivante !

[od74]

<p>je vais vidanger ma boite la semaine prochaine

je devisserai le bouchon de remplissage en premier

je verifirai si le niveau est au niveau du trou ou un peu plus bas en y introduisant un morceau de fil de fer plié

pour voir de combien le niveau est en dessous du trou et de combien.

et de toute façon si je sors 2.2 litre par exemple il suffit de remettre la meme quantité?enfin je pense??? je passerai chez audi pour voir qu'elle quantité on me dit de mettre

[phoenix-dr]

Oui ta technique n'est pas trop mal ;)

[catoki]

Phœnix, :secret: en attendant la re-confirmation d'Audi j'ai trouvé ça sur un autre forum et il dit pareil que moi tu remplis et tu fermes. :icon_biggrin:

 

Poste du 15-10-2005 à 18:51:16 (à environ 1/3 de la page)

http://www.forum-aut...t298148-105.htm

Modifié 4 octobre 2012 par catoki

[phoenix-dr]

Sur le forum-auto tu ne trouveras pas beaucoup d'infos sérieuses...

 

Perso mon info vient de ELSA... Si tu vois ce que je veux dire !

[catoki]

Oui et mon info à moi venait d'un technicien d'Audi France

 

:reflexion: Qui croire ? :nixweiss: :icon_confused:

 

Un technicien Audi France ou le Logiciel ELSA?

Modifié 4 octobre 2012 par catoki

[od74]

je reviens de chez audi a cluses

resultat il m'on dit 2.25 litre pour la boite cdx

par contre je suis aller en centre auto

j'ai trouvé de la motul sae 75w90 a 28 euros le litre?? ca fait cher non

alors qu'au supermarche la meme qualite d'huile de marque de supermarche a 8 euros le litre

j'essai de trouver la meme que catoki ou une bonne marque d'huile a moins cher que 28 euros le litre

[od74]

sur norauto celle de catoki a 15.95 euros le litre c'est mieux

je descendrai a annecy un de ces quatre

[catoki]

sur norauto celle de catoki a 15.95 euros le litre c'est mieux

je descendrai a annecy un de ces quatre

 

Je les ai aussi achetés à Norauto ! Mais, il y a 6 mois ils étaient à 14.95€ le litre :icon_smile:

[od74]

ok merci pour l'info

cela prouve bien que tout augmente helas!!!

[gegefouaudi]

salut tout le monde

alors pour la vidange de boite cela donne quoi il faut mesurer la quantite d'huile sortant de la boite a vitesse ou faire confiance a la rta

[catoki]

Je téléphone lundi à Audi France je vous tiens au courant des que j'ai l'info.

[phoenix-dr]

Tu penses qu'audi France en a quelque chose à faire des audi 80 des années 90 ???

 

Téléphone plutôt au garage de vincy en France, et là tu auras un avis d'un véritable spécialiste de ces modèles !!!

[catoki]

Phoenix pour te répondre : Oui ! Audi France répond à toutes les questions même sur les anciens modèles. Ils sont vraiment top pour ça. :ap: :bien:

 

Il faut téléphoner au service clientèle Audi France. "Le numéro est sur le site Audi France"

 

Tu as une standardiste qui prend ta question et te redirige vers un technicien qui lui te donne les réponses tout de suite s'il les a, sinon il te rappel dans la journée ou le lendemain. Je fais souvent appel à leurs services vu qu'il n'existe pas de RTA sur le cab.

 

Par contre, effectivement Audi Suisse :asuisse: :icon13: , s'en fous compétemment des propriétaires des vieux modèle! Car, je les ai déjà appelé et il mon vivement conseillé de prendre contact avec un garage Audi. Ils ne donnent aucun renseignement…… Les suisses ont de l'argent donc ils peuvent payer le garagiste !

 

 

C'est pour ça que j'appelle Audi France dès que je suis en France, car malheureusement ils ne prennent pas les appels internationaux. :icon22:

Modifié 5 octobre 2012 par catoki

[gegefouaudi]

salut catoki

bon je t'ai suivi et ai fait la vidange de ma boite a vitesse comme d'hab t'inquiete pas regarde mon topic tu vas comprendre. allez bonne journee a toi greg.

[catoki]

Bon voilà, j’ai donc expliqué tout le problème au service client Audi France. En leur disant aussi que j’avais déjà reçu une info de leur part (remplir jusqu’au niveau du trou de remplissage). Ils ont donc fait remonter la demande jusqu’en Allemagne pour être sûr, c’est pour cela que ça a pris un peu plus de temps que d’habitude.

 

 

Verdict : pour la boite AXG du cabriolet 2.3E, il faut mettre 2.25 litres d’huile

 

 

Donc, merci à Phoenix :roi: :bien: pour avoir semer le doute. Cela nous montre qu’il ne faut pas toujours faire confiance à une seule personne même si cette dernière est sensé nous donner la bonne réponse. Maintenant au moins on est bien sûr de la quantité !

 

 

Dès que j’aurai le temps je modifierai le Tuto et je demanderai à un modo de nous changer ça.

 

 

PS : je tiens à rajouter qu’Audi France c’est excusé :marcelpoire: pour l’info erronée qu’elle m’avait fourni au paravent.

[phoenix-dr]

C'est indiqué que TOUTES les boîtes pour cabrio prennent 2.25L dans ELSA, et c'est juste le bordel...

 

Par contre ils n'expliquent nullement pourquoi ! Pour les boîtes de S2 ABY et les boîtes de RS2, ce n'est déjà pas la même quantité !

 

Perso, quand j'ai eu ma RS2 en 2002, j'ai demandé de tout changer les fluides et la boîte fut remplie à ras bord !

 

JE n'ai rien cassé, j'ai juste eu un peu de peine à passer les rapports, c'est tout !

[gegefouaudi]

donc pareil que ma boite a vitesse 2,25 Litres pour la boite a vitesse donc mon info et mes calculs etaient bons...

[oli71]

@catoki : sympa ton tuto.

@od74 : moi perso je prendrais de la Motul ou ce qu'il vendent chez audi. Soit 16euros c'est moins que 28 (12euros exactement :MdrDevil: ) mais c'est toujours moins cher qu'une boite à changer.

 

J'ai vu les fils au sujet des quantités pour la remplissage, il remettre ce que dit la fiche technique de la voiture. Car une boite étant pour déffinition complex et "fragile" si trop d'huile ou pas assés , c'est le passage par case dépose.

 

Catoki tu aurais du inscrire en gros "pour les boites méca" .

Car les boites auto "tout type" c'est pas la mème, la une erreur au CL peux être fatal. Donc mème si il est dit pourtout "audi" que certaine sont rempli à vie! Ils est bon de faire tout de mème tout les 60 à 70.000kms avec crépine et chez audi "c mieux" mème si le prix (environ250euros) est chers, par contre il faut souvent insister chez V.A.G pour la faire faire.

 

Voila ma p'tite contribution et retour

(ps sinon pour le remplissage une seringle gradué c bien)

[catoki]

Ok je prends note.

 

Si vous avez d’autre idées pour compléter le Tuto dites le moi avant que je fasse la modif.

[gegefouaudi]

salut catoki

non comme oli disait oli simplement preciser pour boite a vitesse manuelle.

alors ca y est tu as vidange ta boite a vitesse. :vert:

[phoenix-dr]

Pourquoi motul ? Castrol est VAG c'est toujours d'actualité, je ne sais pas si en France, audi fourni de la castrol ?

[oli71]

si si en france c'est idem mais motul c trés bien aussi

[phoenix-dr]

Ben j'ai eu des expériences motul et je ne préconiserais pas cette marque avant Castrol !

Castrol ne m'a jamais déçu, mais motul promet beaucoup de choses, mais au final, motul c'est pas si fiable que cela

surtout au niveau de la durée de vie de leurs huiles !

 

L'huile castrol 75/90 est exactement ce qu'il faut pour nos anciennes audi, j'en ai mis dans ma RS2, ça change tout !!!

[od74]

bonjour a tous

je dois aussi vidanger ma boite

j'ai le v6 abc boite cdx

pour la vidange j'ai la meme vis au meme endroit

pour le remplissage je crois que c'est cette vis la cote passager une gros vis torx.c'est bien cela???ps:je ne suis pas sur que la photo va s'afficher

 

 

ca y est j'ai reussi avec la photo je parle bien de la grosse vis torx a gauche du cardan

bonjour

donc la grosse vis torx n'est pas la vis de remplissage la vis c'est la meme que celle de catoki (btr de 17) et j'ai donc vidangé la boite

j'ai retiré precisement 2.2 litre et j'ai donc remis la meme quantité

[catoki]

bonjour

donc la grosse vis torx n'est pas la vis de remplissage la vis c'est la meme que celle de catoki (btr de 17) et j'ai donc vidangé la boite

j'ai retiré precisement 2.2 litre et j'ai donc remis la meme quantité

 

2.25 :bien:

[gegefouaudi]

exact pour la quantite 2.25 L

[phoenix-dr]

J'ai voulu faire ma vidange de boite aujourd'hui, impossible de trouver la vis de remplissage !!!

 

J'ai regardé ELSA et ils disent que pour tous les types de boite la vis se trouve sur la gauche de la boite

apparemment faudrait je démonte une plaque de protection pour l'atteindre

 

Car aujourd'hui, j'ai bien cru que c'était cette grosse vis torx, mais elle est inclinée vers le bas

ce qui est étrange pour un remplissage... Ils pensent à quoi chez audi, que l'on va poser

la boite pour la vidanger ou quoi ?!

 

 

Et sur le dessous pour la vis de purge, j'ai un truc zarbe avec une pointe au centre...

C'est certain qu'une vis imbus ça aurait été trops simple ! Quelle bande de cons, j'te jure !

Modifié 18 avril 2013 par phoenix-dr

[phoenix-dr]

Je confirme donc que la vis de remplissage est du côté gauche de la boite,

derrière une tôle de protection du cardan, fixée directement sur la boite !

 

C'est une imbus de 17, mais là où était le problème, c'est la vis pour faire sortir l'huile de la boîte,

là c'était un outil spécial audi qu'il fallait, un torx à 12 pans de 80 avec un trou au centre !

Heureusement, le garage audi du coin, me l'a prêté ! (dieu sait le coût de cet douille)

 

Sur mes données, il fallait serrer ces "Bouchons" à 25Nm, mais étrangement,

J'avais la même info pour la boite de ma RS2 qui indiquait 40Nm ???

 

Pour resserer le bouchon de remplissage à la clé dynamomètrique,

il faut utiliser un bout de clé imbus standard (scié), un douile de 17,

une longue rallonge + sa moitié, afin de passer depuis le passage de roue et de serrer bien en face !

 

J'ai ajouté un additif très éfficace, qui a bien changé le comportement de la boite de ma RS2,

je me réjouis donc de tester si changement il y aura ou pas...

 

A noter qu'en vidangeant la boite, j'ai sorti presque 3 Litres ?!?

Un truc de malade, faut que je vérifie la capacité réelle du récipient que j'ai utilisé pour récupérer l'huile,

afin de mesurer précisément la quantité qui s'y trouvait ! Parce que ça me paraît totalement dingue !

 

Sinon, j'ai acheté une sorte de grosse seringue en métal, pas mal du tout,

dommage que l'on ne puisse pas tout verser jusqu'à la dernière goutte !

 

Voilà pour les aventures ! :icon_biggrin:

[Greg House]

3 litres! Ils avaient prévu en cas de fuite non :lol:

 

Sinon sympa ton garage audi. Ils ne l'auraient pas tous fait.