Bruits d'air à haute vitesse

[Jean_Bob]

Bonjour à tous,

 

Le but de ce topic n'est pas de reporter un problème que tout le monde connais (ou presque), mais de savoir si des gens s'étaient déjà intéressés à des solutions pour résoudre ce problème.

 

En effet, à haute vitesse (200+), on peut entendre un bruit d'air assez prononcé et peu agréable sur la durée... Apparemment, ce sont les joints qui se soulèvent sous la pression (mais je n'ai pas plus de détails, je ne suis pas sorti du S4 pour regarder comment ça se passait à ce moment là :ripeer: ).

 

J'ai fait quelques recherches sur le forum mais n'ai rien trouvé. De ce fait, je me demandais si certains d'entre vous s'étaient déjà penchés sur le problème et si il y avait des solutions poru résoudre ou atténuer ce bruit d'air.

 

Merci par avance :coucou:

[oli71]

rouler à la vitesse réglemantaire semble être une bonne solution pour pleins de choses

[Lepoulpe9]

rouler à la vitesse réglementaire semble être une bonne solution pour pleins de choses

 

C'est le genre de réponse qui commencent sérieusement à m'agacer, la réglementation de vitesse n'est pas ici le sujet, d'ailleurs il n'a pas précisé s'il n'avait pas fait ça sur autoroute allemande,sur circuit,route fermée,terrain privé,en soufflerie :nixweiss: ... et puis faut arrêter les hypocrisies sérieux, qui n'a jamais atteins 200kmh (mini) avec un véhicule qui le permet très rapidement,en France et sur (auto)route ouverte ? BREF ...

 

 

J'ai aussi constaté ce bruit, ça semble venir des joints de porte non ? Peut être que lorsque l'auto était neuve ça ne le faisait pas, voir avec des mecs qui auraient changer leurs joints par des neufs, peut être que en perdant de l'élasticité avec le temps,l'étanchéité a l'air est moindre?

[chino13]

Je pense enfin j'espere que la reponse d'oli71 etait de l'humour !

Pour le probleme d'air moi vers les 200 et un peu plus ca ne me gene pas trop mais des que je la pousse vraiment vers les 260/270 compteur le bruit d'air est horrible et le capot se souleve et bouges bien comme il faut !

Mais vu que les joints sont en retrait des chromes je penses qu'il sont bien proteger du flux d'air,je pense plus a un trop plein d'air qui rentre dans l'habitacle ou une mauvaise evacuation de l'air qui a cette vitesse provoque l'ecartement des montant de vitres!

 

PS : Biensur ces vitesses ont ete atteintes par des professionnels du monde de la cascade sur route fermee ! A ne surtout pas reproduire chez vous! :))

[Jean_Bob]

rouler à la vitesse réglemantaire semble être une bonne solution pour pleins de choses

Ton post moralisateur, en plus d'être inutile et agaçant, est complètement HS. A aucun moment je n'ai précisé le contexte qui te permettrait de déterminer si oui ou non la vitesse que j'évoque est réglementaire. Je vois cependant que tu as été bien formatté sur la pensée unique française et je ne peux que te recommender de retourner dans la pâture avec les autres moutons et d'éviter ce genre de réponse à l'avenir car tu perds ton temps, et le nôtre. Merci d'être passé et fin du HS en ce qui me concerne :coucou:

 

 

 

J'ai aussi constaté ce bruit, ça semble venir des joints de porte non ? Peut être que lorsque l'auto était neuve ça ne le faisait pas, voir avec des mecs qui auraient changer leurs joints par des neufs, peut être que en perdant de l'élasticité avec le temps,l'étanchéité a l'air est moindre?

Merci pour ta réponse Le poulpe! Je n'ai pas eu la chance de connaître le S4 à ses débuts donc je ne saurais pas dire si le problème existait avec des caoutchoucs neufs... On m'a cependant rapporté que c'était un problème connu de longue date donc je pense que c'est n'est pas dû qu'au vieillissement, même si ça aggrave peut-être l'effet avec le temps :sic:

 

Je pense aussi aux joints de portes/fenêtre <_<

L'apparition du bruit est assez nette une fois qu'on arrive vers 200-220, ce n'est pas progressif.

[cisko 02]

+ 10 pour vos rèponse je suis de tous coeur avec vous , mais peut etre que cette personne est de la marèe chausèe :marcelpoire:

[Cka]

Je pense aussi au joint de portes avec le temps il devienne moins elastique et donc laisse surement passer un peu d air arrive a une certaine vitesse par contre pour le capot c est bizarre il devrait pas bouger..fais gaffe avec une 309 dans ma jeunesse capot mal fixe sur autoroute s est ouvert sur ma figure et tout a pete du capot jusqu au pavillon de toit!!!!je veux pas te faire peur mais verifie bien que tout est bien serre!!!!! :reflexion:

[Fondu2Moteur]

Salut à tous,

 

je met un produit a base de silicone sur les joints, il est vrai que sa diminue le bruit mais c'est une opération à renouveler fréquemment. Si quelqu'un à changé ses joints et à constater une amélioration, merci de me tenir au jus

 

Par contre mon capot ne bouge pas, comme dit Cka vérifie bien les fixations.

 

@+

[chino13]

Quand je dit que mon capot bouge c'est pas non plus enorme,c'est juste qu'il prend bien de l'air dans sa gueule quoi! Et puis c'est a 260/270 pas a 200 ! Oups je parle encore de vitesse folle,je vais me faire sermoner lol!

[Fondu2Moteur]

Quand je dit que mon capot bouge c'est pas non plus enorme,c'est juste qu'il prend bien de l'air dans sa gueule quoi! Et puis c'est a 260/270 pas a 200 ! Oups je parle encore de vitesse folle,je vais me faire sermoner lol!

 

je suis monté à 265 sur chemin blanc (non limité) ya une semaine, le seul hic, c'est la frictions des pneus sur le macadam pourri . et je te confirme que mon capot ne bouge pas même un poil, que sa soit à 30 ou 300km/h... sinon ton joint de compartiment moteur est surement détérioré et il laisse passé de l'air à outrance... ce qui créé une turbulence et fait bouger ton capot.

 

Je vois que ça si tu es sur que tout est bien serré.

[Jean_Bob]

Merci pour vos réponses!

 

Pour le probleme d'air moi vers les 200 et un peu plus ca ne me gene pas trop mais des que je la pousse vraiment vers les 260/270 compteur le bruit d'air est horrible et le capot se souleve et bouges bien comme il faut !

Mais vu que les joints sont en retrait des chromes je penses qu'il sont bien proteger du flux d'air,je pense plus a un trop plein d'air qui rentre dans l'habitacle ou une mauvaise evacuation de l'air qui a cette vitesse provoque l'ecartement des montant de vitres!

Tout comme les autres, je n'ai pas remarqué que le capot bougeait énormément... Mais je serai plus attentif la prochaine fois ;)

 

PS : Biensur ces vitesses ont ete atteintes par des professionnels du monde de la cascade sur route fermee ! A ne surtout pas reproduire chez vous! :))

:vert:

 

+ 10 pour vos rèponse je suis de tous coeur avec vous , mais peut etre que cette personne est de la marèe chausèe :marcelpoire:

Raison de plus :bleble:

 

 

je met un produit a base de silicone sur les joints, il est vrai que sa diminue le bruit mais c'est une opération à renouveler fréquemment. Si quelqu'un à changé ses joints et à constater une amélioration, merci de me tenir au jus

Tu peux nous en dire un peu plus sur ton produit et la façon dont tu l'appliques? Merci :coucou:

[Fondu2Moteur]

j'utilise des produits professionnels, donc tu auras du mal a en avoir, par contre essaye ça

 

http://www.lesroisducommerce.fr/zoom.550.550.1485RC12184.jpg

 

ça devrait être similairement identique

[chino13]

Bien joue fondu !! En effet mon joint du compartiment moteur est mort,merci du tuyau!

[Lefabricateur]

Moi perso je monte un poil le Bose et nickel :icon6:

 

Par contre vu que vous parlez d'air, personne n'a les joints "lèche-vitres" qui couinent quand on baisse les vitres ??? Le sifflement peut provenir de là. :icon5:

[Fondu2Moteur]

Bien joue fondu !! En effet mon joint du compartiment moteur est mort,merci du tuyau!

 

Il n'y a pas de réaction sans conséquences ;) pas de quoi chino13

 

Lefabricateur, non du tout par contre il y a toujours de la merde qui se coince entre le leche-vitre et la vitre. meme au karcher en insistant tout ne part pas, donc il faut enlevé ses leches vitres pour pouvoir nettoyé la partie exterieur basse de la vitre, ça pourra aider à faire une meilleure étanchéitée et peut être réduire ton bruit de couinement si tu y ajoute du silicone

 

voila

[Lepoulpe9]

Moi perso je monte un poil le Bose et nickel :icon6:

 

Par contre vu que vous parlez d'air, personne n'a les joints "lèche-vitres" qui couinent quand on baisse les vitres ??? Le sifflement peut provenir de là. :icon5:

 

Arrête, j'allais ouvrir un sujet là dessus, ça me rend dingue ce couinement de Renault là ! En fait j'ai l'impression que ça dépend de la température,ou de l'humidité,car des fois, ça ne le fait pas

Ce genre de bruit me rend fou comme celui quand tu braque a fond :mur:

[s4_ludovic]

tient faudra que je test le silicone sur les joints, hier soir encore j'ai atteins des vitesses prohibées et j'ai ce soucis d'air, mais j'ai l'impression que c'est uniquement coté conducteur.

Modifié 17 septembre 2012 par s4_ludovic

[Lefabricateur]

Arrête, j'allais ouvrir un sujet là dessus, ça me rend dingue ce couinement de Renault là ! En fait j'ai l'impression que ça dépend de la température,ou de l'humidité,car des fois, ça ne le fait pas

Ce genre de bruit me rend fou comme celui quand tu braque a fond :mur:

 

 

J'ai bien noté la cinématique et j'ai remarqué que lorsqu'on baisse la vitre le joint se plie donc ça couine... Mais là on est hors sujet...

 

Sur ETKA, j'ai trouvé le joint: 86.30€ pièce. C'est peut être plus cher qie le silicone...

[Cka]

Poulpe,pour le bruit de direction des roues tournés a fond j ai rajoute du liquide de direction et depuis plus de bruit!!!!!!!!

[Lepoulpe9]

Poulpe,pour le bruit de direction des roues tournés a fond j ai rajoute du liquide de direction et depuis plus de bruit!!!!!!!!

 

Mon niveau est ok,mais merci pour l'info je vais essayer :jap:

[bhbewee]

Arrête, j'allais ouvrir un sujet là dessus, ça me rend dingue ce couinement de Renault là ! En fait j'ai l'impression que ça dépend de la température,ou de l'humidité,car des fois, ça ne le fait pas

Ce genre de bruit me rend fou comme celui quand tu braque a fond :mur:

 

On a tous ces petites bruits , ce sont pour la plupart des caisses qui ont une dizaine d'années ... ca fait partie du truc :icon_biggrin: , pour traiter tous les joints un peu sec il existe pas mal de produits ( autoglym pour n'en citer qu'un ...) ils permettent de retrouver de l'étanchéité , de la couleur , et de la flexibilité .

Moi j'ai fait une purge du liquide de direction il y a 2 ans , j'ai toujours un bruit en butée ... j'ai eu aussi un sifflement qui venant du capot , ça venait des plastiques qui font junction avec le pare brise.

[Lefabricateur]

On a tous ces petites bruits , ce sont pour la plupart des caisses qui ont une dizaine d'années ... ca fait partie du truc :icon_biggrin: , pour traiter tous les joints un peu sec il existe pas mal de produits ( autoglym pour n'en citer qu'un ...) ils permettent de retrouver de l'étanchéité , de la couleur , et de la flexibilité .

Moi j'ai fait une purge du liquide de direction il y a 2 ans , j'ai toujours un bruit en butée ... j'ai eu aussi un sifflement qui venant du capot , ça venait des plastiques qui font junction avec le pare brise.

Pour le bruit de direction je sais ce que c'est. C'est la poulie du haut qui s'est polie avec le temps suite au frottement avec la courroie. Ceci entraîne une vibration et donc un sifflement... Changer la courroie ne sert à rien. C'est une poulie neuve qu'il nous faut.Perso, à chaud je n'ai plus du tout de bruit.

[maxRP]

rouler à la vitesse réglemantaire semble être une bonne solution pour pleins de choses

 

Sinon pour les mecs comme toi qui sont vraiment très très loin de m'apprendre des trucs dans l'esprit de ce forum, il y a des forums spécialisés en 106 mazout, vas donc y faire un tour pour voir à combien ça roule une 106 mazout.

 

T’inquiète pas, il y a aussi des topics sur les AX mazout.

 

Que du bon pour les mecs comme toi qui connaissent rien et qui ne font que relayer des pauvres pamphlets bien pensants et surtout très chiants, prodigués par des rombières profs de stage de récupération de points.

[oli71]

Sinon pour les mecs comme toi qui sont vraiment très très loin de m'apprendre des trucs dans l'esprit de ce forum, il y a des forums spécialisés en 106 mazout, vas donc y faire un tour pour voir à combien ça roule une 106 mazout.

 

T’inquiète pas, il y a aussi des topics sur les AX mazout.

 

Que du bon pour les mecs comme toi qui connaissent rien et qui ne font que relayer des pauvres pamphlets bien pensants et surtout très chiants, prodigués par des rombières profs de stage de récupération de points.

et envoyer les gents sur les roses c'est dans l'esprit du forum :reflexion: :reflexion: :reflexion: :zen:

:boulett:

et toi c'est sur l'humour tu as du le ranger bien au fond d'un placard.

j'ai pas u le plaisir d'avoir de 106 ou ax diésel, toi si apparement

 

avant de juger regarde la liste "voitures" a part la 205rallye pas trop de p'tit berlingo

:mur: :moto:

 

j'ai mis du temp a reagir, mais bon jusque la tout le monde était plustout bon-enfant

 

c'était une pointe d'humour :carre: :carre: :carre:

 

donc comme cela a déja été dit l'age y est pour beaucoup, changer les joints diminue les bruits certe, mais pour plus rien entendre il y a pas de soluss miracle

Mème des voitures plus "jeune et puissante" que nos autos, ont des bruits d'écoulement d'air à haute vitesse (ma b12 vers 210/220 , la s de mon frére vers 230 malgres les porte à assistance de fermeture) donc léquation est simple : vitesse haute= plus de fux d'air= bruit d'air et surtout de roulement (pas ceux de roues mais les pneus sur la route) d'ou l'intéret de bien choisir ces chaussettes

 

:bowdown: :bowdown: :bowdown: au pince sans rire et autre coincé du ???

Modifié 24 septembre 2012 par oli71

[oli71]

Pardon pour mon coup de geule mais bon!!!

[Lepoulpe9]

Si ta première réponse était effectivement de l'humour, alors excuse moi,sans rancune :icon_wink:

 

En même temps ma réplique aura au moins freiné les gens qui auraient voulu répondre ce genre de truc :jap:

[oli71]

Si ta première réponse était effectivement de l'humour, alors excuse moi,sans rancune :icon_wink:

 

En même temps ma réplique aura au moins freiné les gens qui auraient voulu répondre ce genre de truc :jap:

exat

et il m'arrive de passer 200 compteur avec mon vieux mazout :MdrDevil:

[Cka]

moi j y arrive pas avec ma clio!!!