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Posté(e)

j'ai pas d'experience avec les cales.. mais je dirais oui, pourquoi pas, si elles sont suffisament épaisses pour pouvoir etre vissées dans le moyeu, et la roue vissée sur la cale..

 

sinon, grosse galere a chaque demontage / remontage de roue

Posté(e) (modifié)

Oui les cales c'est bien en double boulonnerie, sinon risque de vibrations et comme le dit burny cest galere lors du remontage de la roue, cest du vécu...

Modifié par YANNCIKA6
Posté(e)

Purée moi qui démonte les roues en moyenne 2 à 4 fois par mois ! J'ai intérêt à trouver le bon ET.

Posté(e)

Il est en cours de soudure!

 

D'ailleurs si tu as une photo de la prise qui traine ça m'aiderai pas mal!

Posté(e)

Bon voilou cablage over, il me reste à réparer le pccm dont j'ai arraché deux fils de la broche 12 pin.

Je devrai les recevoir mercredi, vu qu'on part quelques jours dans le nord, ça sera en test jeudi j'espère!

Posté(e)

Tant que l'Allroad est dépouillée de ses habillages, je vais utiliser le tuto de Funzy:

http://forums.audipassion.com/topic/141117-reparation-essuie-vitre-ar-kit-de-reparation-pour-a6-s6-rs6-avant/

 

Sinon pièces commandées chez Audi St Brieuc pour le câblage des rétros rabbatables, il me manquera juste les câbles de réparations côté rétro.

 

Encore du taf en perspective! Ça devrait aller plus vite cette semaine...

Posté(e)

Ça me désole d'être aussi nul en technique des jantes...

A votre avis des bbs Ch en 5x112 pneus en 235/40/15 ET 43 auront besoin d'un changement de pneumatiques et de cales d'au moins 20 pour être comme à l'origine?

Mais si je veux être a fleur d'aile, ça ferai des cales trop énormes???

Posté(e)

il nous faut aussi la largeur des jantes pour te dire exactement

Posté(e)

Il faut la largeur des jantes surtout !

 

Un membre vend ses old rs4 d'origine. Pour ta voiture car et 29

Invité funzy74
Posté(e)

Si tu veux les changer dans 10 000 km va y prend des old rs4

Posté(e)

Alors ça serait du 8 pouces.

 

C'est vrai que les Old rs4, ou rs9 ont la réputation de se voiler. Après est ce que c'est tjs le cas?

Posté(e)

Les vrai old rs6 sont en 9par 19 et 35

Posté(e)

Tout dépend de la largeur aussi ;)

Posté(e)

lol il tue son allroad !

 

oui il est bien ce tableau :)

 

oui French effectivement en 9" ou 9.5" ça compense.

Posté(e)

T'a vu le volant! Il dit que toutes les fonctions marchent...Mais il ne répond pas à mes MPs pour obtenir des infos.

Posté(e)

Foiré lol !

Oui le volant c'est le truc qui t'attires direct !

 

J'aime sa ligne aussi !

Posté(e)

Ça me désole d'être aussi nul en technique des jantes...

A votre avis des bbs Ch en 5x112 pneus en 235/40/15 ET 43 auront besoin d'un changement de pneumatiques et de cales d'au moins 20 pour être comme à l'origine?

Mais si je veux être a fleur d'aile, ça ferai des cales trop énormes???

 

c'est pas un peu p'tit ca ??

:bigthumbup:

Posté(e)

lol oui le 5 est au dessus du 8 sur le clavier du tel.. en mode retro hein :MdrDevil:

Posté(e)

Si tu mets ces jantes en 19, ça fera ridicule avec tes disques surtout à l'arrière :) car ils sont super ajourés

J'ai un kit complet Rs4 en 360 ;)

 

Posté(e)

J'ai un kit complet Rs4 en 360 ;)

gniiiii rhaaaaaa :mur: :mur: :mur:

 

heureusement que mes roulettes hiver en 16" sont là pour me retenir :ripeer:

Posté(e)

il a surtout eu une fracture de l'oeil tout à l'heure

Posté(e)

:-) j'ai vu un coin de France où il y a le plus de S au mètre carre!

 

Hier j'ai vu une A5 avec de superbes jantes en 19 ou 20, bah les freins faisaient ridicule...

Posté(e)

J'ai enfin reçu les barres, ça aura mis du temps.

Prévisualisation de ce que ça va donner:

151912image2.jpg

 

912516image4.jpg

 

254569image3.jpg

 

Puis après:

 

Mercedes-CLS-63-AMG-Shooting-Brake-blanc-coffre_zoom.jpg

 

Hate que tout soit fini et petit détailling (enfin nettoyage car détailling est un grand mot!) car quand je vois la saleté autour de mes feux arrières :mur:

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