nouveau en A1 1.2 TFSI AMBITION

[MICPAS]

Bonjour à tous,

 

Comme l'indique le titre du topic, je viens d'acquérir une A1 SB 1.2 Ambition et evidemment, comme vous tous, ce forum m' a bien aidé dans mon choix.

Donc merci à vous pour tous ces messages instructifs et très utiles.

J'avais auparavant une Golf Plus TSI 140cv (durant 5 annéee), donc coté motorisation, je connais déjà la maison.

Et c'est vrai que ces moteurs sont exceptionnels par leur souplesse, puissance et relative sobriété. L'agrément est au rendez vous.

 

Ne faisant que 10000 kms par an, je roule en essence.. et puis je préfère.

 

Passer d'un 140 cv boite 6 à un 86cv boite 5, malgré le poids bien inférieur de l'A1, m'inquiétait quelque peu.

Mais, tous les retours des possesseurs du 1.2 et un essai sur route m'ont vraiment rassurés. Et en effet, difficile de croire que ce moteur ne fait que 86cv.

Ma voiture n'a actuellement que 600kms, donc en rodage, mais déjà elle remplie sa mission avec brio, quelque soit la typologie de la route.

 

Comme vous l'avez compris, je suis très satisfait de mon choix. Le moteur, certes, mais aussi les qualités du véhicule ne font pas penser à une citadine mais plutôt à la catégorie supérieur, comme l'insonorisation par exemple.

 

un seul regret, une boite 6 peut être, et encore à 120 km/h en 5ème sur autoroute, c'est encore le silence..

Non vraiment une super machine.

 

Bref, je ne fait que répéter ce qui a déjà été écrit dans ce forum

 

Voilà je mettrai quelques photos un peu plus tard.

[simomax]

Félicitation pour ton achat, des photos et précisions sur la couleur et équipements? Amuse toi bien avec ce petit moteur pétillant.

Modifié 13 juin 2012 par simomax

[Antho10.6]

Salut et bienvenue à toi sur le forum.

 

Effectivement ça manque de photo cette présentation ;)

[Siimek]

Bienvenue a toi et pour le 1.2 tu ne vas vraiment pas le regretter ! Ce moteur est impressionnant je n'ai jamais réussi a le mettre en défaut même sur de grandes montées sur autoroute il tient sans aucun problème c'est bluffant ;)

[simomax]

Une question me brûle les lèvres ( je serais une femme je dirais la vulve) pourquoi tu n'as pas pris une 185? Le moteur officiel du forum Audi passion :). Mais nan jte taquine 100ch de plus c'est pas utile pour déjà perdre quelques points.

[MICPAS]

Merci à vous pour votre acceuil.

et pour répondre à Sinomax, je ne fais que 10000kms par an et souvent de la ville. Donc ce 86cv, de part son brio, me suffit amplement.

De plus, comme le dit Siimek, ce moteur assure même dans des grandes montées d'autoroute, avec 2 adultes, un enfant et un coffre plein.

Sans parler de la consommation inférieure au 185 cv.

 

Pour la configuration de mon A1, rien de spectaculaire.

C'est une Sportback ambition noir brillant, intérieur noir.

avec pour option : banquette 3 places, pack rangement et accoudoir avant.

et aussi une extension de garantie à 4 ans.

[Corwin]

En fait je ne sais pas si tu as l'habitude des TFSI, avant mon A1 je ne connaissais pas ce moteur. Son comportement ressemble vraiment au diesel, coupleux, et si tu veux de la reprise, ben disponible en tombant les rapports. Et même sportif quand justement tu montes un peu dans les tours.

Ce matin pour venir, musique sympa, envie de bouger, pied un peu lourd, accélération dans les côte, 4000tr passage de vitesse, que tu bonheur niveau sensation ;), en ville tu veras super aussi, de part son couple, part au 1/4 de tour. Nous sommes plusieurs à promouvoir ce moteur qui est vraiment un très bon moteur, nerveux et efficace à souhait.

[simomax]

Merci à vous pour votre acceuil.

et pour répondre à Sinomax, je ne fais que 10000kms par an et souvent de la ville. Donc ce 86cv, de part son brio, me suffit amplement.

De plus, comme le dit Siimek, ce moteur assure même dans des grandes montées d'autoroute, avec 2 adultes, un enfant et un coffre plein.

Sans parler de la consommation inférieure au 185 cv.

 

Pour la configuration de mon A1, rien de spectaculaire.

C'est une Sportback ambition noir brillant, intérieur noir.

avec pour option : banquette 3 places, pack rangement et accoudoir avant.

et aussi une extension de garantie à 4 ans.

 

Je sais bien que le 86 doit te suffire sinon tu ne l'aurais pas acheté c'était pour te taquiner car sur le forum beaucoup d’extrémiste 185 pousse tout le monde à prendre ce moteur :malades: , mais bon c'est des passionnés faut leur pardonner. Très bon choix dans l'ensemble sinon.

[MICPAS]

En fait, je voulais rester dans le groupe VAG,en grande partie pour la modernité et l'agrément de ses moteurs essences

car ma précédente voiture était une Golf plus 1.4 TSI 140cv que j'ai gardé 5 ans. Donc je connais relativement bien ces moteurs essences.

Il y aussi l'ergonomie et la qualité globale des véhicules. Un ensemble plutot sobre et de bon gout pour moi. Contrairement au intérieur Ford trop chargé par exemple.

C'est une affaire de gout.

En passant au 86cv, je n'ai pas l'impression d'avoir perdu grand chose en agrément par rapport au 140cv. Evidemment ceci étant dû au poids

bien inférieur de L'A1.

Je trouve la Polo pas mal, mais il lui manque un petit truc dans le design.

L'A1 est superbe et en plus l'arrivée de SB est tombé à pic car à l'arrière c'est mieux que la 3 portes que j'avais déjà essayée (en particulier en hauteur).

Tout était réuni pour l'achat.

Et si je peux me permettre même le prix me semble positionné, je m'explique.

20300 € l'A1 SB 12 tfsi ambition est un rapport qualité/agrément/prix "acceptable" (ouf j'ai osé)

car les performances, la tenue de route, la qualité, l'équipement et l'insonorisation sont au dessus ce ce qui ce fait dans le segment.

La seule, à mon sens, qui s'en approche est la DS3 VTI 120cv que j'ai d'ailleur essayé.

Les performances et l'agrément général sont équivalentes, mais je trouve l' A1 bien mieux fini, mieux insonorisé, moins énergivore.

L'A1 devrait mieux tenir la côte aussi. Ainsi, si le budget le permet on en a pour son argent, il me semble.

 

Cette remarque est moins défendable, je crois, pour les puissances supérieures, sauf pour les passionnés, car les prix s'envolent. Mais de toutes façons

la concurrence est quasi absente à ce niveau, excepté la Mini. Je ne parle pas de la Mito, que j'ai également essayé, qui n'a pour elle que sa superbe robe extérieure,

pour le reste il y a encore du travail.

 

Je trouvais l'A1 superbe, mais je ne voulais pas investir autant, mais....

 

Voilà j'ai osé...

[chtijojo]

et aussi une extension de garantie à 4 ans.

si ce n'est pas indiscret , l'extension de garantie coute combien ?

[ptitb3n]

...Je ne parle pas de la Mito, que j'ai également essayé, qui n'a pour elle que sa superbe robe extérieure,

pour le reste il y a encore du travail.

 

Pour parler de la Mito, on est pas dans la même gamme de tarif que l'A1 ou la mini.

Je prend exemple de la Mito QV 170 prix catalogue tu es à 22k€ pour le plus "gros" modèle sans compter les options. Allez pour être gentil on arrive a 26-27k€ toute option.

 

tu prends l'A1 185 ou la mini S je pense que toute options tu peux rajouter pas loin de 10k€ !!

 

Alors avec la Mito tout oublie la finition (j'en ai une et c'est clair que c'est pas top ...) mais niveau moteur (j'ai le 1.4 tjet 155 et ça envoie déjà pas mal !) et esthétique extérieure elle se défend.

 

Mais je comprend tout à fait le choix de l'A1 :malelovies:

[MICPAS]

j'ai payé l'extension de garantie 4 ans 450 €pour ma commande fin mars. Aujourd'hui, elle coute 550 €.

 

Concernant La Mito, et comme je l'ai déjà dit je la trouve magnifique. Je l'ai essayé en 105 cv boite 6 et je l'ai trouvé bien mollassone. Bonne insonorisation mais la présentation intérieure et la finition insuffisante à mon gout. Le prix autour de 18500€ de mémoire. Je devais voir un moteur au dessus, comme le multiair 135cv je crois, biensûr le prix étant au dessus.

D'où ma conclusion du tarif de L'A1 86CV qui finalement, pour moi, n'est pas un scandale au vu des prestation du véhicule. A noter qu'avant de me mettre en recherche d'un nouveau véhicule, je trouvais le tarif de L'A1 86 cv vraiment excessif, mais après avoir essayé différents véhicules ( MITO 105cv, DS3 120cv), elle reste plus chère , mais un bon ton au dessus.

Le fond de mon idée était relatif aux différents articles et essais video sur L'A1 qui systématiquement qualifié le prix comme très excessif, suivi du fameux refrein "et si vous tapez dans la longue liste des options .....). Mon avis après différents essais, L'A1 est chère certes, mais en motorisation essence 86cv, le tarif est encore défendable.

Comme quoi rien ne vaut de comparer les véhicules soit même et de conclure en fonction de ses repères, envies et besoin. Aussi, toute les voitures sont aujourd'hui relativement abouties et je me serait régalé avec une Mito 135CV ou une DS3 thp 156 CV.

[simomax]

225 euros par année de garantie en plus c'est pas chère ça va.

[MICPAS]

Effectivement, c'est raisonnabble.

Je compte gardé ma voiture un peu plus de 3 ans.

Donc je mes suis laissé "tenté" et ce sera aussi un plus à la revente.

[ptitb3n]

On est d'accord que niveau finition alfa est clairement un ton en dessous d'audi (mais pas mal de constructeurs le sont aussi) et des françaises aussi.

 

Après j'ai essayé des A1 en version 86 et 122. Le 86 m'avais franchement étonné et le 122 emballé :malelovies:

 

Ce n'était pas pour "t'attaquer" mon post mais je trouve qu'il n'y a pas que la robe de la mito qui joue en sa faveur. je trouve qu'il font de bons petit moteurs, relativement fiable et à un prix contenu.

Après je dis ça j'ai le 155 donc forcément j'ai plus d'agrément qu'un 86 ou un 122 et je n'ai pas testé les petits moteurs essence de chez alfa.

Modifié 16 juin 2012 par ptitb3n

[MICPAS]

Pas de problème, surtout que je n'ai vu aucune attaque dans tes propos. Je suis d'accord avec toi concernant la Mito, j'ai failli la prendre en multiair TB 135 Exclusive. Il fallait en choisir une et ce fut l'A1.

[chtijojo]

Pas de problème, surtout que je n'ai vu aucune attaque dans tes propos. Je suis d'accord avec toi concernant la Mito, j'ai failli la prendre en multiair TB 135 Exclusive. Il fallait en choisir une et ce fut l'A1.

+1 , avant de connaitre l'A1 , la mito et la mini me tentaient bien aussi .

la 208 est assez mignonne mais pas de bon moteur essence .

[simomax]

208 pas comparable à l'A1 mito ou mini, ok le design est moderne mais on va en voir partout dans quelques mois.

[Guigui 84]

on voit aussi des A1 de partout

[chtijojo]

208 pas comparable à l'A1 mito ou mini, ok le design est moderne mais on va en voir partout dans quelques mois.

bien sur , c'est pour cela que je ne l'ai pas mis sur la meme ligne .

[simomax]

on voit aussi des A1 de partout

Tu habites ou pour voir des A1 partout?

[chtijojo]

pour l'extension de garantie de 4 ans , c'est 2 ans de garantie légale + 2 ans

ou 2 ans de garantie légale + 4 ans ?

 

on peut aussi prendre une option garantie chez son assurance , ça revient moins cher ,

on ne paye qu' à partir de la fin de la garantie légale mais est ce aussi bien :nixweiss:

[MICPAS]

C'est 2 ans legale plus 2 ans supplémentaires. ces 2 ans sup sont à l'identique des 2 ans légale, dixit le contrat audi.

Chez un assureur c'est peut être moins chère, ce n'était d'ailleurs pas le cas au ACM (mon assurance auto) mais avec une procédure et couverture d'indemnisation à vérifier attentivement avant de contracter.

Chez audi,tu as un problème, tu déposes ton véhicule, il rectifie et tu repars.

[simomax]

C'est 2 ans de plus que la garantie d'origine. Pas 6 ans de garantie en tout.

[Guigui 84]

Tu habites ou pour voir des A1 partout?

 

J'habite à Paris et je peux te dire que j'en vois vraiment bcp... rien qu'à côté de chez moi on est déjà 4 à avoir une A1....

[den's]

Tu habites ou pour voir des A1 partout?

 

à la sortie de l'usine.... :petard:

 

:je_sors:

[GreenCity]

Au Mans j'en vois vraiment beaucoup aussi en 3p, j'ai vu ma première SB dans la rue vendredi. Sinon je trouve le gris métallisé vraiment joli, avec un kit ext s line et des jantes ambi luxe, c'est vraiment magnifique.

[chtijojo]

C'est 2 ans legale plus 2 ans supplémentaires. ces 2 ans sup sont à l'identique des 2 ans légale, dixit le contrat audi.

Chez un assureur c'est peut être moins chère, ce n'était d'ailleurs pas le cas au ACM (mon assurance auto) mais avec une procédure et couverture d'indemnisation à vérifier attentivement avant de contracter.

Chez audi,tu as un problème, tu déposes ton véhicule, il rectifie et tu repars.

c'est sur , mais si on conserve la voiture plus de quatre ans , ça peut être intéressant de prendre une garantie mécanique

chez son assurance .