MICPAS

chtijojo, je viens d'acquerir mon a1 sb( livraison le 25 mai) et j'ai fait les mêmes choix que toi. La cox 1.2 tsi un peu massive pour mes besoins( couple, un enfant de 5 ans et 10000 kms par an) et surement plus energivore. L'A1 1.2 TFSI très agréable (essai chez le cc) et amplement suffisante. La Finition Ambition pour les sièges sport et les réglages lombaires, suppression du chassis sport. Je ne regrette pas mon choix, cette voiture est super agréable. Tu n'as plus qu'à attendre.... Félicitations par avance.

C'est 2 ans legale plus 2 ans supplémentaires. ces 2 ans sup sont à l'identique des 2 ans légale, dixit le contrat audi. Chez un assureur c'est peut être moins chère, ce n'était d'ailleurs pas le cas au ACM (mon assurance auto) mais avec une procédure et couverture d'indemnisation à vérifier attentivement avant de contracter. Chez audi,tu as un problème, tu déposes ton véhicule, il rectifie et tu repars.

Pas de problème, surtout que je n'ai vu aucune attaque dans tes propos. Je suis d'accord avec toi concernant la Mito, j'ai failli la prendre en multiair TB 135 Exclusive. Il fallait en choisir une et ce fut l'A1.

Elle est présente sur mon A1 SB AMBITION commandé fin mars livrée le 25 mai 2012

Effectivement, c'est raisonnabble. Je compte gardé ma voiture un peu plus de 3 ans. Donc je mes suis laissé "tenté" et ce sera aussi un plus à la revente.

j'ai payé l'extension de garantie 4 ans 450 €pour ma commande fin mars. Aujourd'hui, elle coute 550 €. Concernant La Mito, et comme je l'ai déjà dit je la trouve magnifique. Je l'ai essayé en 105 cv boite 6 et je l'ai trouvé bien mollassone. Bonne insonorisation mais la présentation intérieure et la finition insuffisante à mon gout. Le prix autour de 18500€ de mémoire. Je devais voir un moteur au dessus, comme le multiair 135cv je crois, biensûr le prix étant au dessus. D'où ma conclusion du tarif de L'A1 86CV qui finalement, pour moi, n'est pas un scandale au vu des prestation du véhicule. A noter qu'avant de me mettre en recherche d'un nouveau véhicule, je trouvais le tarif de L'A1 86 cv vraiment excessif, mais après avoir essayé différents véhicules ( MITO 105cv, DS3 120cv), elle reste plus chère , mais un bon ton au dessus. Le fond de mon idée était relatif aux différents articles et essais video sur L'A1 qui systématiquement qualifié le prix comme très excessif, suivi du fameux refrein "et si vous tapez dans la longue liste des options .....). Mon avis après différents essais, L'A1 est chère certes, mais en motorisation essence 86cv, le tarif est encore défendable. Comme quoi rien ne vaut de comparer les véhicules soit même et de conclure en fonction de ses repères, envies et besoin. Aussi, toute les voitures sont aujourd'hui relativement abouties et je me serait régalé avec une Mito 135CV ou une DS3 thp 156 CV.

En fait, je voulais rester dans le groupe VAG,en grande partie pour la modernité et l'agrément de ses moteurs essences car ma précédente voiture était une Golf plus 1.4 TSI 140cv que j'ai gardé 5 ans. Donc je connais relativement bien ces moteurs essences. Il y aussi l'ergonomie et la qualité globale des véhicules. Un ensemble plutot sobre et de bon gout pour moi. Contrairement au intérieur Ford trop chargé par exemple. C'est une affaire de gout. En passant au 86cv, je n'ai pas l'impression d'avoir perdu grand chose en agrément par rapport au 140cv. Evidemment ceci étant dû au poids bien inférieur de L'A1. Je trouve la Polo pas mal, mais il lui manque un petit truc dans le design. L'A1 est superbe et en plus l'arrivée de SB est tombé à pic car à l'arrière c'est mieux que la 3 portes que j'avais déjà essayée (en particulier en hauteur). Tout était réuni pour l'achat. Et si je peux me permettre même le prix me semble positionné, je m'explique. 20300 € l'A1 SB 12 tfsi ambition est un rapport qualité/agrément/prix "acceptable" (ouf j'ai osé) car les performances, la tenue de route, la qualité, l'équipement et l'insonorisation sont au dessus ce ce qui ce fait dans le segment. La seule, à mon sens, qui s'en approche est la DS3 VTI 120cv que j'ai d'ailleur essayé. Les performances et l'agrément général sont équivalentes, mais je trouve l' A1 bien mieux fini, mieux insonorisé, moins énergivore. L'A1 devrait mieux tenir la côte aussi. Ainsi, si le budget le permet on en a pour son argent, il me semble. Cette remarque est moins défendable, je crois, pour les puissances supérieures, sauf pour les passionnés, car les prix s'envolent. Mais de toutes façons la concurrence est quasi absente à ce niveau, excepté la Mini. Je ne parle pas de la Mito, que j'ai également essayé, qui n'a pour elle que sa superbe robe extérieure, pour le reste il y a encore du travail. Je trouvais l'A1 superbe, mais je ne voulais pas investir autant, mais.... Voilà j'ai osé...

Merci à vous pour votre acceuil. et pour répondre à Sinomax, je ne fais que 10000kms par an et souvent de la ville. Donc ce 86cv, de part son brio, me suffit amplement. De plus, comme le dit Siimek, ce moteur assure même dans des grandes montées d'autoroute, avec 2 adultes, un enfant et un coffre plein. Sans parler de la consommation inférieure au 185 cv. Pour la configuration de mon A1, rien de spectaculaire. C'est une Sportback ambition noir brillant, intérieur noir. avec pour option : banquette 3 places, pack rangement et accoudoir avant. et aussi une extension de garantie à 4 ans.

Bonjour à tous, Comme l'indique le titre du topic, je viens d'acquérir une A1 SB 1.2 Ambition et evidemment, comme vous tous, ce forum m' a bien aidé dans mon choix. Donc merci à vous pour tous ces messages instructifs et très utiles. J'avais auparavant une Golf Plus TSI 140cv (durant 5 annéee), donc coté motorisation, je connais déjà la maison. Et c'est vrai que ces moteurs sont exceptionnels par leur souplesse, puissance et relative sobriété. L'agrément est au rendez vous. Ne faisant que 10000 kms par an, je roule en essence.. et puis je préfère. Passer d'un 140 cv boite 6 à un 86cv boite 5, malgré le poids bien inférieur de l'A1, m'inquiétait quelque peu. Mais, tous les retours des possesseurs du 1.2 et un essai sur route m'ont vraiment rassurés. Et en effet, difficile de croire que ce moteur ne fait que 86cv. Ma voiture n'a actuellement que 600kms, donc en rodage, mais déjà elle remplie sa mission avec brio, quelque soit la typologie de la route. Comme vous l'avez compris, je suis très satisfait de mon choix. Le moteur, certes, mais aussi les qualités du véhicule ne font pas penser à une citadine mais plutôt à la catégorie supérieur, comme l'insonorisation par exemple. un seul regret, une boite 6 peut être, et encore à 120 km/h en 5ème sur autoroute, c'est encore le silence.. Non vraiment une super machine. Bref, je ne fait que répéter ce qui a déjà été écrit dans ce forum Voilà je mettrai quelques photos un peu plus tard.