Siimek

Petites news : retour chez Audi pour le bruit qu'elle fait a froid. Je reviens chez Audi Champagne au mont d'or (69) la concession vient d'ouvrir et ils sont vraiment au top ! Le technicien monte avec moi, évidement elle ne fait plus de bruit :icon_smile: en faisant un petit tour le bruit (pour rappel : une vibration qu'on entend dans l'habitacle en bas a droite) revient. Il me demande si c'est le même bruit que j'entend plus fort le matin a froid je lui dis que je pense que oui. Bilan il me propose de laisser la voiture chez eux toute la nuit pour pouvoir écouter le bruit a froid le lendemain et me prête une A1 de remplacement. Le lendemain le technicien me rappel vers 15h, il m'explique qu'il y a en réalité 2 bruits. Le premier la vibration dans l'habitacle est corrigé, c'était une garniture qui vibrait. Par contre il m'explique que le bruit a froid est plus embêtant il s'agit de la chaîne de distribution qui est détendu... Prise de rdv sous garanti fin octobre je leur laisse 1 semaine complète apparemment il me dit que l'opération est lourde :icon_cry: :pleure2: Au passage première nouvelle, il y a une chaîne sur les 1.2 TFSI.. je savais pas. C'est pas censé être plus costaud une chaîne ? :reflexion: Voila, si ca peut en aider certains qui entendent une grosse vibration a froid avec le moteur qui s'emballe pendant 1min au démarrage.. La suite le 22 octobre.

Les gars je veux pas faire mon rabat joie mais je n'ai personnellement pas de problème de feux auto sur mon A1 mais un souci de support moteur ... merci d'avance de vous créer un topic pour en parler :icon_biggrin: Oui vacances oblige j'étais sous le soleil :icon6: ... Punaise j'ai lu sur le forum un topic qui en parlait je sais que je ne suis pas le seul avec des problèmes de support moteur :icon9: je verrais bien ce que me dit Audi mais 2 fois en 3 mois ça me fait un peu peur pour l'avenir ... :icon_eek: Effectivement cette explication tient mieux la route et me semble plus logique vu que le bi-xenon est concentré dans une seule et même optique.

Il avait peut être mis le commutateur sur 0 :D Sinon personne n'a de problème de support moteur qui vibre/claque au ralenti ou en sous régime ?

Merci Den's pour ce point ça me rassure j'ai jamais du faire attention avec la musique ...

Salut a tous ! Je viens vous faire part de mes quelques petits soucis avec mon A1 :nixweiss: Bon j'en suis toujours aussi content ! Cette voiture c'est que du bonheur, j'ai fait 7000km en 3 mois que je l'ai et ce petit 1.2 continue d' m'impressionner :race: Mais j'ai a nouveau un soucis de support moteur je crois :mur: lorsque le moteur tourne sur le point mort a l’arrêt j'entend clairement une vibration de plus en plus sonore (ça claque presque maintenant) venant du compartiment moteur.. ça sent le retour chez Audi, 2 fois en 2 mois je me demande si ce n'est pas un problème propre au modèle :icon_cry: Vous avez des problèmes de ce genre ? Et autre chose ou je voudrais votre avis, depuis tout a l'heure lorsque je fais un appel de phare ou que je me met en plein phare j'entend comme un bruit de "volet" ca claque ! Un bruit mécanique que je n'ai jamais entendu auparavant.... :icon_eek: je précise que j'ai les bi-xénon ... est-ce que lorsque la voiture est froide ce bruit et normal ? Ou bien ca aussi je peux en parler a mon concessionnaire :pleure2: ?

1.2 TFSI se compare sans aucun problème avec le TDI 105 j'ai conduis les deux et c'est mon ressenti. Les mécanos d'Audi le disent aussi les chronos et puissances annoncés sont marketing je suis sur Lyon et je prends tous les jours l'A6 ya des A1 de partout (et beaucoup de mazout) je peux vous dire que jamais un TDI ne ma lâché, c'est du kiff kiff :icon_lol: (ca va changer avec le 140ch par contre ..) Je préfère largement le TFSI qui est beaucoup plus nerveux c'est d'ailleurs pour ca que je l'ai acheté :D le seul avantage du TDI c'est 10km/h de plus en vitesse de pointe mais personnellement entre 170km/h ou 180 j'en ai rien a faire :race: @Deonisios : J'ai suivi ton tuto pour la conso ;)

C'est la question inverse que je me poserai personnellement A1man.. puisque comme tu le démontre il n'y a plus vraiment de différences que ce soit consommation (1L/100 c'est plus un critère quand tu fais 20 000km/an), entretien, prix du litre (et ça va aller en empirant) et assurance : pourquoi acheter un diesel ? Une voiture à la base c'est essence. On a inventé le diesel qui fait du bruit, qui fume et qui ne monte pas dans les tours pour moins polluer et moins consommer (pour les routiers et les VRP qui font 80 000km par ans) puis on la démocratisé pour le commerce (purement marketing) mais aujourd'hui il ne justifie plus.

Encore une fois les consommation dépendent aussi beaucoup de la conduite, faites de le test de conduire vos TFSI comme des diesel et vous verrez vos conso descendrent ;) NB : par conduite diesel j'entends ne pas tirer les rapports, passer les vitesses dès que possible et ne pas avoir le réflexe de tomber un rapport dès qu'on décélère (mon gros défaut), rester sur le couple quitte a faire un léger sous régime car les TFSI sont fait pour ce type de conduite. J'ai presque gagné 1L/100 en roulant en mode diesoul :petard: je me rapproche plus des 6L que des 8L maintenant avec pourtant beaucoup de ville.

Nouveau record pour moi avec le 1.2L : 7,1L de moyenne sur le dernier plein soit 630km pour 45L (200km d'autoroute, 100km de nationale et 330km de ville avec bouchon) Je commence à m'habituer de plus en plus à la voiture ce qui me permet d'optimiser ma conduite éco. Le 1,2L est conçu pour conduire sur le couple avec du "sous" régime c'est la qu'il consomme le moins !! J'ai pas l'habitude de conduire comme ca ayant eu que des essences dans ma vie mais ça baisse vraiment la consommation. Ce qui explique d'ailleurs aussi pourquoi certains membre du forum on des conso très basses comparé a d'autres, ils viennent peut être du diesel et on naturellement la conduite qui va bien pour les nouveaux TFSI ;) J'aurais pu descendre à 6,9/6,8L sur la réserve mais j'aime pas bien conduire dessus ... c'est plus fort que moi il faut que j'aille à la pompe quand ca clignote :D

Oui tout est en LED (technologie) mais les feux stop ont aussi la forme de petites LED ... c'est compliqué tout ca :D

Énorme la vidéo merci ! (c'est un collègue de boulot qui me suivait qui me la dit mais j'avais pas vu) On voit bien que ce n'est pas les warning mais bien les feux stop ! C'est juste énorme ça rend super bien avec les LED :icon_lol: Sur Peugeot ça existe avec les warning effectivement je l'avais sur ma 206 S16 mais c a toi de l’arrêter manuellement par contre la tout est automatique.

Hello à tous ! Petit feedback après 2mois d'utilisation de mon A1 ! Toujours aussi content de mon 1.2, ce moteur est génial. Niveau conso je suis stabilisé à 8L (7,8/7,7/8,2) en ne faisant que de la ville avec bouchons/feux. Dès que je fais de la route a vitesse régulière je tombe facilement à 6L/6,5L Depuis qu'Audi m'a changé le support moteur défectueux à l'avant c'est le jour et la nuit, j'avais des vibrations parasites des bruits de casseroles et des cloc-cloc tout est parti du jour au lendemain. Sinon j'ai appris un truc aujourd'hui que vous ne savez peut être pas, quand on freine très fort avec l'A1 (style arrêt d'urgence) les feux stop arrières (LED pour moi en tout cas) se mettent a clignoter !! comme s'ils faisaient WARNING WARNING automatiquement pas besoin de mettre les warning justement :bien:

Alors va direct à ta concession c'est une anomalie prise en charge par Audi connue et reconnue ;-) Pour info c'est un des support moteur à l'avant qui foire, ils ont développer une nouvelle pièce j'ai fait le changement il y a 2 semaines et depuis le bonheur :love:

Bienvenue et super config' vivement les photos :icon40:

intéressant de voir que la consommation a augmenté .. même si la hausse n'est pas très importante :icon9: J'ai un rappel a faire sur mon A1 pour une cale sous le calculateur j'espère qu'ils ne vont me faire cette fameuse MAJ en même temps :icon_eek:

Oui ta vu il est cool ce briquet hein ! Je vais le récupérer la à 14h je vous ferai un photo :P @Corwin : si tu y vas profites en effectivement ils te changeront surement le support moteur par contre c'est une pièce à commander alors appel les avant ;)

Salut Audiman ! Je voulais particulièrement te remercier, car les vidéos que tu as postés m'ont beaucoup aidé à choisir le 1.2 :marcelpoire: et je ne regrette pas ce moteur :malelovies: 80 000km déjà :huh: tu es toujours aussi content de ton A1 ? et le 1.2 il marche toujours aussi bien ?

+1 faut pas "trop" chercher non plus :jap:

C'est ce briquet : J'adore le look acier avec le logo Audi sport, c'est gadget mais c'est une touche marrante qui va avec la voiture :icon_lol: ... puis il coute 7€ 9€ ! @Antho : J'avoue j'y vais pas pour rien :icon_biggrin:

Alors alors alors, Audi Champagne-au-mont-d'or, toute nouvelle concession elle a ouvert il y a 15 jours et franchement en plus d'avoir des locaux superbes :love: ils sont super sympathiques ! Mon problème de "cloc cloc" est bien un souci de support moteur, le problème est connu et a fait l'objet d'une étude en Allemagne. D'après le technicien qui a testé ma voiture un nouveau support moteur arrive et corrige le défaut présent sur beaucoup d'A1 toutes motorisations confondues ;) J'ai rendez-vous vendredi prochain, en même ils me mettent à jour le MMI et en profite pour faire une modification qui a fait l'objet d'un rappel que ma voiture a loupé (ajout d'une cale sous le calculateur). et ... j'ai commandé un briquet :icon_razz: :petard:

Merci effiks ;) Rdv ce soir pour faire écouter le bruit de silentbloc de mon A1, j'espère que c'est juste un support moteur ! Par la même occasion je vais acheter le briquet Audi !! je l'ai vu hier en concession j'adore :icon_lol:

+1 d'ailleurs il y a eu beaucoup d'articles la dessus (autoplus, auto journal, etc.) et il est de notoriété générale que les allemands pratiquent beaucoup ce procédé pour gonfler les performances dans les comparatifs ;-)

La passer au banc permettrais d'en avoir le coeur net, juste par curiosité.. voir si notre ressenti est exact ou non :) Tu sais j'ai roulé pendant deux ans avec 200ch alors personnellement si je m'aperçois qu'elle fait 95cv réel j'aurais pas le "kiki tout dur" et je pense que c'est pareil pour Antho ;)

Je trouve que l'A1 a un look assez massif et assez raz moquette, les jantes aérées comme les rotors ou les SLine lui affine la silhouette alors que des battons serrés comme ça la rend plus "lourde" je trouve. En tout cas c'est sur que ca lui change son look a ta petite A1 ;)

Bienvenue a toi et pour le 1.2 tu ne vas vraiment pas le regretter ! Ce moteur est impressionnant je n'ai jamais réussi a le mettre en défaut même sur de grandes montées sur autoroute il tient sans aucun problème c'est bluffant ;)