ptitb3n

On est d'accord que niveau finition alfa est clairement un ton en dessous d'audi (mais pas mal de constructeurs le sont aussi) et des françaises aussi. Après j'ai essayé des A1 en version 86 et 122. Le 86 m'avais franchement étonné et le 122 emballé :malelovies: Ce n'était pas pour "t'attaquer" mon post mais je trouve qu'il n'y a pas que la robe de la mito qui joue en sa faveur. je trouve qu'il font de bons petit moteurs, relativement fiable et à un prix contenu. Après je dis ça j'ai le 155 donc forcément j'ai plus d'agrément qu'un 86 ou un 122 et je n'ai pas testé les petits moteurs essence de chez alfa.

Pour parler de la Mito, on est pas dans la même gamme de tarif que l'A1 ou la mini. Je prend exemple de la Mito QV 170 prix catalogue tu es à 22k€ pour le plus "gros" modèle sans compter les options. Allez pour être gentil on arrive a 26-27k€ toute option. tu prends l'A1 185 ou la mini S je pense que toute options tu peux rajouter pas loin de 10k€ !! Alors avec la Mito tout oublie la finition (j'en ai une et c'est clair que c'est pas top ...) mais niveau moteur (j'ai le 1.4 tjet 155 et ça envoie déjà pas mal !) et esthétique extérieure elle se défend. Mais je comprend tout à fait le choix de l'A1 :malelovies:

C'est drôle que tu parles de twingo, puisqu'à un moment je commençais à regarder les twingo... Mais RS :MdrDevil: Puis je suis revenu à la raison.. :ripeer:

Bonjour à tous, Je déterre ce topic pour vous donner de mes nouvelles. Suite à un soucis personnel, mon budget à du être pas mal revu à la baisse et j'ai donc du me résigner à oublier audi pour cette fois-ci... :( Je me suis donc "rabattu" pour une alfa Mito 1,4 Tjet 155 d'occasion peu kilométrée. On oublie clairement la finition, la qualité d'assemblage et toutes les autres qualités propres à l'allemande mais on a ici une voiture "plaisir" qui envoie un peu lorsque l'on veut s'amuser, ce que j'aurai peut être moins trouvé avec l'A1 (quoique le 122...). Bref je suis déçu de ne pas faire parti des vôtres pour le moment mais cela viendra j'en suis persuadé :malelovies: Merci de tous vos conseils en tout cas !!

Tout a fait oui ca sert a ça !! C'est bien pratique :)

J'avoue que c'est la deuxième qui me plait le plus ! J'adore les jantes et je prefere sans les arches contrastées mais ca ne me dérange pas de les avoir.

Oui c'est sur !! Ca va ici dans l'Est il y a pas mal de concessions je devrais pouvoir trouver ! Sinon j'ai trouvé deux ou trois occasions en S-tronic pour dire que ca se trouve ! http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16378308.html Celle là à même le GPS advanced !! pour 15000km je trouve que c'est une bonne occaz malgré qu'elle soit de 2010 http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15607986.html Celle-ci j'adore les jantes :malelovies: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16158230.html Celle-ci rien de particulier mais sympa tout de même Il commence à y avoir pas mal de choix et pas plus tard que cet après-midi le gars de la concess m'a dit qu'ils commençaient à baisser le prix de leurs occasions.

Non j'aimerai justement bien essayer cette boite auto ! J'ai jamais conduit en boite auto donc ca serait l'occasion de voir ! Merci des conseils encore, c'est sympa de se sentir aidé pour pas partir a l'aventure !

Je viens d'aller voir et effectivement celle a 19600 a des bonnes options la différence avec les autres se joue au niveau de la peinture et d'une ou deux options. Mais c'est effectivement une option a ne pas négliger. Je suis novice donc tout conseil est bon a prendre !!

Effectivement c'est une option a envisager. Je vais m'y pencher de plus prés maintenant que le choix du moteur est fait. Cependant je remarque qu'on trouve des sline 122 a moins de 20000 euros (18500 si je prend un exemple recent) avec pour la plupart entre 10 et 20000 kms alors certe c'est pas du neuf mais c'est aussi a prendre en compte. C'est maintenant que le plus dur commence Mais je suis d'accord avec toi, a finition equivalente autant se tourner vers le mendataire !

Bonjour a tous, Je fais remonter ce topic car je pense que l'echéance est proche. J'ai definitivement abandonnée l'idée d'acheter neuf pour me tourner vers l'occasion. Rappelez vous, j'hesitais entre le TFSI 86 et le 122 et bien pour me faire une idée j'ai decidé en debut d'apres midi d'aller faire un tour en concession. D'abord je voulais preciser que l'accueil a été tres bon (polygone Laxou) la personne a été tres sympa surtout avec un p'tit jeune qui achete sa première voiture ! Bref je lui demande donc s'il a des occasions en A1 essence et la bingo il a 2 TFSI 86 et un 122 j'ai donc pu essayer les deux modèles, les 2 étaient des ambientes avec la radio concert en option et pour le 122, l'accoudoir centrale et le volant multifonction en plus. Et bien le 1.2 (que j'ai essayé en premier) m'a agréablement étonné dès la première accélération !! Il y a du couple, ca pousse comme il faut et quel silence ... Moi qui suis habitué au diesel c'est un regal ! Ensuite nous avons fait de la voie rapide (limité a 110) et la encore pas de soucis la vitesse est rapidement atteinte et a 110 en 5eme, la voiture reprend bien ! Ensuite j'ai pu essayer le 122... Là je vous avoue que j'ai eu le coup de pied aux fesses (désolé pour ma vulgarité :) ) l'accélération, la reprise, le couple tout les ingrédients sont reunis pour nous filer la bananne et d'ailleur je l'ai eu tout au long de l'essai ! Et c'est ce qui m'importe le plus ! Prendre du plaisir ! Malheureusement avec ce type de moteur "plaisir" on arrive vite a des vitesse répréhensibles .. Là est le danger ! Voilà un bref résumé pour ces deux motorisations, j'ai été dans tout les cas agréablement surpris mais j'aimerai quand même me diriger vers le 122.. L'A1 que j'ai essayé est annoncée a 17900€, je pense que c'est un peu cher par rapport a ce qu'on peut trouver sur leboncoin ou la centrale, mais elle sort directement d'un garage audi et n'a que 9500km. Dans tout les cas cela avance et j'espere trouver bientot mon bonheur pour enfin faire parti des votres !! :)

Bonsoir à tous, Je pense que le meilleur moyen est de faire des essais des différents moteurs pour se faire une idée mais généralement les concessions n'ont pas forcément le 86 et 122 en essais, là est le problème ! Après, de toute façon dans mon budget, on trouve quasiment tous les moteurs mise à part le 185 en occasion. Le reste va se jouer sur les options (Xenons, pack connectivité, ...). Le choix est compliqué mais il ne faut surtout pas le regretter c'est pour cela que le maximum d'avis sera le mieux ! Merci à tous

Oui le TFSI 86 peut je pense être suffisant pour faire de la nationale ! surtout que même avec 70cv il m'arrive de perdre des points donc ce serait tenter le diable :) et ça me permettrait de monter en gamme ou rajouter quelques options ! A voir

Et tu as eu une remise (si je peux me permettre de te demander biensûr) ? J'ai regardé et je vois pas mal d'avis comme quoi le TFSI 86 est plein de ressource et suffisant pour un usage quotidien !

Bonsoir à toi. Merci pour ton avis ! c'est intéressant d'avoir plusieurs avis pour se faire une idée. Moi je fais surtout de la route nationale le week end. Rarement de l'autoroute à part pour les vacances et encore. Donc je me disais que le TFSI 86 pouvait être suffisant et puis moi le seul 90cv que j'ai eu était une 307 mazout de 2000 donc les moteurs ont évolués et propose je suppose plus d'agrément à l'heure actuelle. Pour ma voiture de tout les jours, je roule en 207 HDI 70cv et je m'en contente mais c'est très limite pour doubler rapidement où lors de côte un peu pentue. Je pense que de ce côté là le TFSI 122 est un gage de sécurité lors de dépassement, etc.. c'est pour cela que j'aimerai me diriger vers ce moteur mais que le choix est difficile !! Le prix que tu annonces est la voiture neuve ? commandée chez audi ? Benoit