la B7 3.0l allemande de NikOo

[NikOo]

Voici les photos de la lame cupra montée

 

 

 

 

La suite bientôt :)

[GHOST KATOCH]

tres joli faut absolument que fasse pareil ..... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[Stéf30]

C'est quand même une modif qui coûte que dalle et qui en mets plein les mirettes :bien:

[NikOo]

Oui cest clere !!

Et sans démontage en plus deux petites pâtes à couper des vis parker et en 5min c'est monté :-)

[Fan73]

vrai que ça rend très bien

 

par contre pas sur un pc rs ça fait too much je trouve :P

[vr6man]

et a une vingtaine euros faut pas s'en priver

[yannick82]

oooohh ! ! ! on dirait mon ex :

 

http://forums.audipassion.com/topic/83345-audi-a4-s-line-ma-nouvelle-passion/page__st__120

[NikOo]

oooohh ! ! ! on dirait mon ex :

 

http://forums.audipassion.com/topic/83345-audi-a4-s-line-ma-nouvelle-passion/page__st__120

 

 

Je la connaissait pas celle là !!

tu en as eu combien des B7?? ^^

 

pare contre c'est pas trop mon style les pieces que tu avais monté dessus (les feux, les jantes ...)

 

 

Si j'ai la motivation je monte quelques morceaux du kit carbone RS4 :coucou:

[NikOo]

bonjour,

 

quelqu'un peut me dire d’où vient ce volant? ainsi que la référence du cuir surpiquer de la boite auto ? :)

 

comment on démone le levier de vitesse pour accéder à l'insert du dessous? dans le tuto démontage insert c'est pour une BVM :unsure:

 

[yannick82]

c'est le volant S-line

pour en revenir à ma berline grise (qui était ma 1ere B7) j'avoue que le style était beaucoup moins sobre que maintenant .

 

pour le levier de vitesses il faut tirer vers le haut .

c'est pour le remontage que c'est plus compliqué car il faut tirer le bouton du pommeau vers soi .

il faut souffler tres fort dans le cul du pommeau pour faire sortir le bouton.

 

Modifié 6 mars 2012 par yannick82

[maskime]

c'est clair que ça en jette, encore + sur un PC sline !

[NikOo]

c'est le volant S-line

pour en revenir à ma berline grise (qui était ma 1ere B7) j'avoue que le style était beaucoup moins sobre que maintenant .

 

pour le levier de vitesses il faut tirer vers le haut .

c'est pour le remontage que c'est plus compliqué car il faut tirer le bouton du pommeau vers soi .

il faut souffler tres fort dans le cul du pommeau pour faire sortir le bouton.

 

 

Merci pour la vidéo tip top !! un super tuto !!

 

 

c'est clair que ça en jette, encore + sur un PC sline !

 

Merci :)

[Stéf30]

bonjour,

 

quelqu'un peut me dire d’où vient ce volant? ainsi que la référence du cuir surpiquer de la boite auto ? :)

 

comment on démone le levier de vitesse pour accéder à l'insert du dessous? dans le tuto démontage insert c'est pour une BVM :unsure:

 

 

 

Pitin c'est quoi cette clé Pijot sur une 0000 :bigsmile:

[maskime]

loooool !!!

[NikOo]

Pitin c'est quoi cette clé Pijot sur une 0000 :bigsmile:

 

uè le logo ressemble en plus :bigsmile:

[NikOo]

Bon j'ai commencé à monter les inserts j'ai fait les portes ça a pris 5 minutes :-)

J'me retrouve confronter à 3 problèmes:

 

- l'insert du levier de vitesse est pas le même en bvm et bva

- ensuite j'arrive pas a démonter le cendrier il coince de partout

- et pour finir mon cendrier AR, j'ai juste la partie supérieur du cendrier (le cache du couvercle en carbone) et moi le couvercle est en une seule partie non dissociable donc il me faut un cendrier de rs4

:-(

Modifié 7 mars 2012 par NikOo

[Madingwada]

Salut,

 

Tu vas devoir démonter ton RNSe et le bloc clim pour pouvoir démonter le cendrier.

 

@+

[NikOo]

Salut,

 

Tu vas devoir démonter ton RNSe et le bloc clim pour pouvoir démonter le cendrier.

 

@+

 

 

sérieux? :(

 

Bon bah j'ai du boulot :P

[Stéf30]

Beh 4 mn pour tout déposer RNS-E et bloc clim tu pousses par derrière quand le RNS-E est enlevé :bigthumbup:

 

Ceci dit j'ai déposé mon cendrier sans tout virer c'est plus compliqué et au final tu perds moins de temps à déposer l'ensemble

 

N'oublie pas qu'il va falloir déposer ta boite à gants, ton cache sous volant et le petit qui fait le tour au dessus de ton RNS-E

 

Pour ton cendrier arrière poste nous une photo pour que je comprenne.

[Seb1979]

il faut egalement tomber le moteur et le train arriere :bigsmile: :bigsmile: :bouletrepere:

[cyril1989]

Seb oubli pas la découpe du pavillon pour rentrer le cendrier à la grue :P

 

:out1:

Modifié 7 mars 2012 par cyril1989

[maskime]

change de caisse va, t'aurais plus vite fait ....

[djeazy]

Salut,

 

Tu vas devoir démonter ton RNSe et le bloc clim pour pouvoir démonter le cendrier.

 

@+

 

+1, pas obligé, mais beaucoup plus rapide :)

[GHOST KATOCH]

prend ton temps ne casse pas tous .... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[NikOo]

Beh 4 mn pour tout déposer RNS-E et bloc clim tu pousses par derrière quand le RNS-E est enlevé :bigthumbup:

 

Ceci dit j'ai déposé mon cendrier sans tout virer c'est plus compliqué et au final tu perds moins de temps à déposer l'ensemble

 

N'oublie pas qu'il va falloir déposer ta boite à gants, ton cache sous volant et le petit qui fait le tour au dessus de ton RNS-E

 

Pour ton cendrier arrière poste nous une photo pour que je comprenne.

 

Voilà les photos

 

velui d'origine

 

 

 

là on peut voir que tout est moulé le couvercle et les "charnières" en plastique

 

Alors que le carbone j'ai juste le cache du dessus donc il me manque sans doute une parti du couvercle avec les charniere contrairement au modèle plastique qui est complètement moulé <_<

 

 

 

 

 

 

il faut egalement tomber le moteur et le train arriere :bigsmile: :bigsmile: :bouletrepere:

 

 

Seb oubli pas la découpe du pavillon pour rentrer le cendrier à la grue :P

 

:out1:

 

 

change de caisse va, t'aurais plus vite fait ....

 

:MdrDevil: :bleble: :bleble:

 

 

+1, pas obligé, mais beaucoup plus rapide :)

 

;)

 

prend ton temps ne casse pas tous .... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

uè tkt pas :D mais bon sur le tuto tout sortaient tranquille jme suis demander WTH :P

demain je vais commander des clés de démontage de RNS-E :)

[NikOo]

La différece entre les deux insert le BV :furious:

 

 

 

Du coup il me reste ça a vendre pour me payer le même mais pour BVA

 

 

 

 

:)

Modifié 7 mars 2012 par NikOo

[Stéf30]

Pour ton cendar arriere j'en ai un

 

Pour ton cache levier en faisant sauter le chrome du pourtour ça marche pas?

[NikOo]

Si tu vends ton cendar un petit mp :-)

 

Pour l'insert le trou est bien plus grand que pour le modèle bva j'aurais fait ça direct mais il y a facile 10mm de plus coter frein à main :-/

[NikOo]

Ils sont vraiment beaux c est insert en vrai carbonne , pour le cendrier avant , ils ont raison moi j ai pas voulu tout demonter du coup j ai rayer toute la console , apres ma titine a 11 ans donc moins grave !!!

 

Pour l arriere c est bizzar il est different du mien , peut etre deja changer par l ancien proprio !!!

 

oui ma voiture est un peu louche :bigsmile:

 

j'ai des inserts de porte et tableau de bord alu, cendrier et insert pommeau: noir, et cendrier AR full plastique :blink:

[NikOo]

Deux petites photos :malelovies:

 

 

 

j'attaque le TDB se soir :)

[gregor007]

c'est du bel effet!! :malelovies:

[NikOo]

Les inserts du tableau de bord sont montés :-)

 

Photos demain car maintenant c'est soirée étudiante ^^

[NikOo]

voici les photos du montage:

 

Le bordel

 

 

Une fois monté :malelovies:

 

 

 

 

 

Voilà j'ai commandé les clés d'extraction chez Audi 8€ les 4

 

je les recois samedi, donc montage du cendrier+nettoyage lentille

 

:coucou:

[Cyril S]

Jolie :applaudit:

 

Un petit côté RS4

[yannick82]

+1 vraiment superbe !

[maskime]

c'est beau le petit coté Audi Exclusive !

[NikOo]

Merci tout le monde

 

Prochaine grosse modif : Défap

Puis combiné fileté :)

[vr6man]

Je passe par la aussi le moins prochain avec la pose en plus de la ligne militek

Modifié 9 mars 2012 par vr6man

[NikOo]

Je passe par la aussi le moins prochain avec la pose en plus de la ligne militek

 

Moi j'ai pas assez de sous :pleure2:

[manu83]

trop beau ce carbon d'origine :malelovies: