soupape d'injection

[birdwin]

bonjour,

 

j'ai vraiment besoin d'aide

 

je suis depuis peu l'heureux proprietaire d'une audi a6 avant multitronic v6 2.7l 180 ch de 2006

et celle ci cale tres tres souvent mais ce a l'acceleration

je m'explique

si je demare doucement rien ne ce passe et je peus monter dans les tours sans probleme

maintenent si j'appuie a font sur le champignon madame deviens capricieuse et cale

mais ce qui me surprend c'est le voyant esp il clignote et ressemble a un sapin de noel (c'est peut etre pour les fetes, je suis chanceux de l'avoir dans la voiture)

donc la voiture cale et ca arrive comme je l'ai dit plus haut a l'acceleration

d'ailleur depuis je sent des troux important

et je suis obliger de mettre en N couper le contacte et redemarer

pour le moment elle repart (pour combien de temp)

 

suite a sa j'ai passer par l'intermediaire d'un amis sur une valise qui me diagnostique

et la j'ai peur du resultat

 

SOUPAPE D'INJECTION

 

donc apres tous sa j'aimerai savoir si quelqu'un a deja eu le probleme?

d'ou viens t'il?

et la question fatidique combien cela risque de me couté?

 

je vous remercie pour les reponces

Modifié 15 décembre 2011 par birdwin

[EneygyQuattro]

Salut soupape d'injection mais c'est quoi le code défaut tu peux développer pas trés clair ton diag?

[birdwin]

bonjour et merci pour ta reponce,

 

en effet j'ai pas vraiment retenue le code mais il me semble que j'ai vu un code 040

mais je ne suis pas sur de l'info

[EneygyQuattro]

je doute de ton code il manque des choses donc pour moi refais ça sérieusement car là ça me paraît pas fiable du tout...

[birdwin]

du coup tu me je vais repasser a la valise et je reviendrai vers vous

mais par contre les symptome sont bien ceux indiquer

[lolo37390]

verifie connections EGR , commandes injecteurs , si le defaut se reinitialise en coupant le contact , c'est très probablement un capteur rarement un actionneur. capteurs à controler lambda , sonde temp eau , capteur pmh , ce sont les trois principaux qui doivent donner des infos plausibles pour eviter le mode par défaut , ca peut etre tout simplement une connection oxydée , une micro fuite electrique .

[feuflamme]

salut birdwin

 

c'est tres certainement un injecteur qui lache (augmentation de pression,detection et coupure moteur)

 

je viens d'en changer un sur mon espace et c'etait strictement les symptomes de tu décrit :coucou:

[EneygyQuattro]

Salut désolé d'insister a moins que ton porte feuille soit gros

changer tout ce qu'on t'annonce est lourd

donc un diag sérieux va vraiment t'aider la Vag com est là pour çà ...

dans tous les cas les réf correspondantes a ta panne vont sortir selon la versoin vag com donc calmement tu fais ton code défaut et aprés on incrimine la bonne pièce sinon ta fin d'année va couter cher...LOL

Modifié 16 décembre 2011 par EneygyQuattro

[birdwin]

bonjour a tous

 

donc apres etre repasser a la valise voila le fameux code

 

en fait voila meme erreur au grand complet

pour moi c'est du chinois

mais peut etre que certain pourrons me faire profiter de leur experience

 

 

1 Code défaut trouvé:

 

000628 - Soupape d´injection Cylindre 5 (N33) Court-circuit au pôle +

P0274 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00110001

Priorité du défaut: 0

Fréquence du défaut: 4

Kilometrage: 174246 km

Heure: 0

Date: 2011.12.30

Temps: 15:31:57

 

Capture:

Tr/min: 1512 /min

Couple: 288.6 Nm

Vitesse: 28.0 km/h

Quantité inject.: 34.0 mg/tps

Tension: 13.83 V

Pression: 908.8 bar

Température: 37.8°C

 

 

Tests passés: 0 0 0 0 0

 

merci a tous ceux qui me donnerons de renseignement

 

apres une recherhe un peu plus pousser voila ce que j'ai pu trouver sur ce code

 

00628

 

1 1 00628 - Surveillance du niveau de positionnement

1,1 00 628 - Surveillance du niveau de positionnement: Courte à plus

1.1.1 Symptômes possibles

1.1.2 Causes possibles

1.1.3 Solutions possibles

1.1.4 Notes spéciales

 

00628 - Surveillance du niveau de positionnement

00628 - Surveillance du niveau de positionnement: court à Plus

Possible Symptoms Symptômes possibles

) ON Indicateur de dysfonctionnement Light (MIL) SUR

Possible Causes Causes possibles

Le câblage et / ou de connecteur (s) de / vers la pompe à injection défectueuse

Possible Solutions Solutions possibles

Vérifiez le câblage et / ou de connecteur (s) de / vers la pompe à injection

Notes spéciales

Lorsque dans 2.5l V6 TDI, ce code de défaut peut être stockée lorsque la pompe d'injection reçoit un signal d'arrêt alors que le module de commande du moteur n'a pas envoyé ce signal.

Modifié 30 décembre 2011 par birdwin

[birdwin]

bonjour,

 

j'ai vraiment besoin d'aide

 

je suis depuis peu l'heureux proprietaire d'une audi a6 avant multitronic v6 2.7l 180 ch de 2006

et celle ci cale tres tres souvent mais ce a l'acceleration

je m'explique

si je demare doucement rien ne ce passe et je peus monter dans les tours sans probleme

maintenent si j'appuie a font sur le champignon madame deviens capricieuse et cale

mais ce qui me surprend c'est le voyant esp il clignote et ressemble a un sapin de noel (c'est peut etre pour les fetes, je suis chanceux de l'avoir dans la voiture)

donc la voiture cale et ca arrive comme je l'ai dit plus haut a l'acceleration

d'ailleur depuis je sent des troux important

et je suis obliger de mettre en N couper le contacte et redemarer

pour le moment elle repart (pour combien de temp)

 

suite a sa j'ai passer par l'intermediaire d'un amis sur une valise qui me diagnostique

et la j'ai peur du resultat

 

SOUPAPE D'INJECTION

 

donc apres tous sa j'aimerai savoir si quelqu'un a deja eu le probleme?

d'ou viens t'il?

et la question fatidique combien cela risque de me couté?

 

je vous remercie pour les reponces

 

 

Apres plusieurs recherches desesperes j'ai enfin trouver merci a ceux qui mon donner un coup de main

et la conclusion pour ma part

c'est bien un injecteur hs

peut etre que ca aidera d'autre utilisateur pour ce probleme

 

a bientot