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Posté(e)

Salut,

 

je voulais savoir pour ceux qui ont modifie leur S2 (reprog, puce..) vous avez change vos durite ?

 

celle d'origine tienne le choc ?

 

ou vous avez change ?

Posté(e)

Avec le matos d'origine, ça passe sans problème,

après, la durée de vie des différentes durites, est inconnue...

 

Cela dépend de l'entretien, de la manière d'utiliser l'auto, etc...

 

Donc, utilises-la comme elle est, et si tu casses une durite,

ce sera l'occasion de la remplacer par une renforcée.. ;)

 

 

Posté(e)

Perso j'ai fais faire l'intake sur mesure en Inox :bigthumbup: afin d'éviter les pertes de pressions..

 

Je vais faire les autres aussi..moins cher et plus fiable que les durites en silicone..

Posté(e) (modifié)

je pense que l'intake d'origine doit entraine des pertes de pression (même probleme sur les s3)

 

par contre je pense pas que les autres durites peuvent faire perdre de la pression.. ?

 

tu la fais faire ou ton intake inox ?

Modifié par Audi S2 3B
Posté(e)

Je me demande quelle contrainte se prend dans la tronche, la durite qui fait "Boite à air -> Turbo",

puisque l'originale est articulée mais pas les renforcées...

Posté(e)

L'idéal pour l'intake c'est d'en faire une en Inox. Même les renforcées peuvent se pincer et créer des défauts de pression.

Posté(e)

j'aimerai bien faire mon intake en inox vous avez des adresse ?

 

vous avez des plan ? je serai allé voir un chaudronnier

Posté(e)

si certains pouvaient nous apporter des images, ce serait top! :bien:

Posté(e)

Ce que j'aimerais bien voir, c'est une vidéo du compartiment moteur à l'arrêt

et filmer la vibration que ce prend ce montage au démarrage du moteur et lors de grosses accélérations !

 

Parce que c'est quand même extrêmement rigide alors que le moteur est mobile, mais pas la boite à air qui est solidement fixée au chassis!

 

 

 

 

Posté(e)

Ha oui c'est du bon boulot !

 

t'a paye combien pour cette intake ?

 

possibilité de m'en faire faire un si je t'envoi l'argent ?

Posté(e)
Posté(e)

ok, par contre tu pense qu'avec le turbo d'origine et avec la boite a air origine + débitmètre

 

je pourrai l'adapte ?

Posté(e)

Ce que j'aimerais bien voir, c'est une vidéo du compartiment moteur à l'arrêt

et filmer la vibration que ce prend ce montage au démarrage du moteur et lors de grosses accélérations !

 

Parce que c'est quand même extrêmement rigide alors que le moteur est mobile, mais pas la boite à air qui est solidement fixée au chassis!

 

Pas de souci avec les raccords en silicone!

 

La mienne a été faite chez MTR motorsport dans le 91.

 

Je vais faire les autres bientot car avec le temps elles deviennent poreuses, Il y'a 2 mois j'ai éclaté celle qui va du turbo a l'échangeur sur 3 cms...Avec l'inox plus de soucis!

Posté(e)

Je veux bien que tu me fasses la petite vidéo, ce serait top ;)

Posté(e) (modifié)

il te l'ont fais paye combien l'intake "MTR motorsport" ?

Modifié par Audi S2 3B
Posté(e)

il te l'ont fais paye combien l'intake "MTR motorsport" ?

Sur mesure donc appel le et va sur place avec l'auto..

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Le probleme c'est que je suis loin de paris :S

 

c'est pour sa que je voudrai savoir un ordre de tarif

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