Question gain de puissance RS4 B7

[blackpearl]

Bonjour à tous... Voilà je poste ce message car j'envisage de donner un peu plus de vie à mon auto (avec un bruit encore plus sympa que l'original).

 

J'ai bien compris à la lecture de nombreux sujets sur des forum francais et étrangers que nos autos n'affichaient jamais les 420 hp promis mais plutôt entre 350 et 380 stock...

 

Voilà donc je suis en RP et j'hésite maintenant entre plusieurs sociétés pour une reprog, un passage au banc et le bon choix d'une ligne voir d'une admission... Je cherche auprès de ses professionels de bons conseils et surtout des modifs éfficaces.

 

Voici ceux que j'ai recencé: MTM à magny, DM performance dans le 78, KSF (mrc france) dans le 91 et Digiservice dans le 77 ou 95 je sais pas.

 

Donc je compte sur vous pour me communiquer vos retours d'expériences, vos conseils, et selon vous qui est le mieux...

 

Merci d'avance. Fred

[merlinus98]

Tu as aussi Michel.D mais Annecy est un peu loin de chez toi...

 

J'ai pris son option Entretien et Amélioration pour décalaminer/nettoyer et un peu améliorer (petite reprog) ma RS4 B7, que du bonheur, j'ai sans doute regagné ce qu'elle aurait dû avoir (pas passée au banc, mais ça se sent vraiment, plus souple, monte plus vite, reprend plus bas).

Puis je suis repassé le voir pour une ligne catback Milltek non resonated avec valves: là encore, que du bonheur (pour le bruit, rien en puissance ou négligeable).

 

Tu trouveras ces améliorations certainement aussi en Région Parisienne.

Bonne recherche :)

[Moyo]

un bon nettoyage en effet pour commencer

[blackpearl]

J'espère aussi trouver mon bonheur... En effet je cherche la même prestation, je ne veux pas faire de mon auto un monstre de puissance.

 

Mais j'avoue à la lecture des avis de clients du garage vincy çà donne envie de faire le déplacement...

Modifié 25 août 2011 par blackpearl

[atela74]

Hello,

 

La mienne est passée aussi chez MichelD pour un nettoyage/décalaminage de notre noble moteur, modif collecteur et reprog. MRC.

La semaine prochaine elle y retourne pour la pose de la ligne complète Capristo et une petite reprog. sur mesure....... :malelovies: :malelovies:

 

J'en peux plus d'attendre :eldiablo:

[olivierS4R]

J'ai également eu le même echo et tous décalamine le moulin mais on arrive réellement a ce rapprocher des 420Ch?

[PandaVet]

Vas sur RS246, sur le topic des RS4 b7 préparés. :coucou:

 

Après, qq canassons de plus ou de moins, ça change pas grand chose ; on est pas des pilotes et la course au poneys sur un atmo est un mythe... :rolleyes:

Par contre, y'a moyen de changer le ressenti et le comportement du V8, mais c'est une affaire de pros (cf. MRC en particulier).

 

JP

[blackpearl]

Vas sur RS246, sur le topic des RS4 b7 préparés. :coucou:

 

Après, qq canassons de plus ou de moins, ça change pas grand chose ; on est pas des pilotes et la course au poneys sur un atmo est un mythe... :rolleyes:

Par contre, y'a moyen de changer le ressenti et le comportement du V8, mais c'est une affaire de pros (cf. MRC en particulier).

 

JP

 

 

J'aime bien tes paroles... "le ressenti et le comportement de nos autos". C'est tout a fait ce que je pense et ce que je veux, je cherche pas à faire des run ou du circuit.... :coucou:

[merlinus98]

J'ai également eu le même echo et tous décalamine le moulin mais on arrive réellement a ce rapprocher des 420Ch?

pour te donner une idée, Michel.D m'a dit que ma RS4 était un peu essouflée, et qu'après ses nettoyages améliorés, j'avais regagné dans les 50cv et 5mkg (sans la passer au banc, mais c'est un spécialiste): mettons donc bêtement que si j'étais descendu à 360cv, je serais désormais dans les 410cv ? en tout cas, je suis heureux des nouvelles sensations :)

[niafron0]

J'aime bien tes paroles... "le ressenti et le comportement de nos autos". C'est tout a fait ce que je pense et ce que je veux, je cherche pas à faire des run ou du circuit.... :coucou:

 

Moi aussi...pour aller au boulot, et faire mes 80 km quotidiens, quel pied...même si elle ne fait que

 

380 ou 400 ch.... :bigthumbup:

 

Lorsque je nettoyerai mes soupapes, moi même, je redécouvrirai ma voiture....Quel pied aussi ! :coucou:

[couttet]

Oui oui décalaminage et reprog et tu as une autre voiture au comportement moteur bien différent, bien plus rageur ;)

[fordi]

bonjour

 

moi aussi je viens de faire chez Michel , decalaminage + ligne miltek

une nouvelle voiture , moteur plus agréable , allonge , reprise , son du v8 :malelovies:

vraiment a recommander et je suis loin d etre un pilote

[Fan73]

moi pour le moment je n ai mis que la ligne (vive le doux son :malelovies:

 

me manque donc le décalaminage et la reprog qui seront surement réalisé dans l hiver par Michel D.

 

je pense que ce sont les motifs obligatoires sur nos rs ( je parle pas de la ligne lol)

[BRUCE LEE]

Je m'interroge du fait qu'il soit nécessaire de faire un nettoyage décalaminage du moteur de la RS4! C'est bien la première fois que j'entends parler de ça et je ne trouve pas cela normal...si c'est le cas il y a bien un facteur qui provoque cela et surtout comment y remedier non? :bien:

[Fan73]

tout cela a deja été traité dans différents post ;)

 

il y a en effet une motdf a réaliser en plus du décalaminage sinon aucun intérêt ;)

Modifié 27 août 2011 par Fan73

[Polofoot]

Je m'interroge du fait qu'il soit nécessaire de faire un nettoyage décalaminage du moteur de la RS4! C'est bien la première fois que j'entends parler de ça et je ne trouve pas cela normal...si c'est le cas il y a bien un facteur qui provoque cela et surtout comment y remedier non? :bien:

 

Il serait temps que Bruce lee se réveille parce que la excuse tu casses pas des briques :bigsmile: Voilà suis le dragon ici: http://forums.audipassion.com/topic/117511-diy-nettoyages-sieges-soupapes-et-catch-oil-tank/

[BRUCE LEE]

Bon ok ok je sors...j'avais po vu! :bigsmile:

[PandaVet]

Il serait temps que Bruce lee se réveille parce que la excuse tu casses pas des briques :bigsmile:

 

:up1:

 

Trop con... :bigthumbup:

 

Même si la manip est discutable (n'est il pas prévu, par le constructeur ce dépôt ??), les listings sur RS246 sont sans équivoque : http://forum.rs246.com/viewtopic.php?f=35&t=86292&hilit=list+RS4+remap&start=45

 

JP

[olivierS4R]

:coucou: Ok vous avez un tarif?

Ils procèdent par additif ou par démontage??

[olivierS4R]

Oups pardon, j'avais pas vu post de MERLINUS98.

Merci à toi :bien:

Ca reste raisonnable pour le gain

Modifié 29 août 2011 par olivierS4R

[Fan73]

demontage malheureux aucun additif michel il travail avec ses mains lol mdr :bigsmile:

[olivierS4R]

:biere: :jap: :jap: :jap:

Aïe pas taper :bigsmile:

[Fan73]

tinquiete je suis pas comme ça lol :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[olivierS4R]

IL dépose la culasse et les soupapes alors!

Il est sympa Michel? car je profiterais bien pour polir moi même les conduits pour plus de gain et aussi pour ralentir la calamine. :bigthumbup:

[merlinus98]

IL dépose la culasse et les soupapes alors!

Il est sympa Michel? car je profiterais bien pour polir moi même les conduits pour plus de gain et aussi pour ralentir la calamine. :bigthumbup:

Il me semble que non (ce qui m'avait d'ailleurs étonné, mais je crois qu'il a un équipement spécial), et la modif optionnelle (que j'ai choisie) permet de modifier le système d'évacuation des gazs d'huile brûlée, justement pour éviter que le phénomène de calamine ne réapparaisse.

Pourquoi ne pas lui demander ? joins-le par mail (il regarde souvent), tu as son mail sur son site, rubrique Contact.

Et oui, il est TRES sympa :)

[olivierS4R]

En même temps Merlinus s'il devait déposer la culasse son prix serait bcp plus élevé because juste le prix du joint :blink:

Au fait; il garde l'auto combien de temps?

Car suis pas trop à coté lol

Modifié 30 août 2011 par olivierS4R

[merlinus98]

il me l'a gardée 3 jours, me suis arrangé pour 3 jours de congé (il ne bosse pas le samedi)

Modifié 30 août 2011 par merlinus98

[PandaVet]

Dont une journée à essayer un RS4 Kompressor... :rolleyes:

[olivierS4R]

IL voulait le cacher le s....p :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[merlinus98]

Dont une journée à essayer un RS4 Kompressor... :rolleyes:

[olivierS4R]

TU l'aura pas perdu celle là (journée) ;)

[couttet]

Alors bien avec le compresseur ?

On doit aller l'essayer en septembre normalement :eldiablo:

[merlinus98]

vi, vi, redoutable (j'espère qu'il a remis les silencieux, car l'échappement libre, c'est l'enfer ;) )

en gros, tu accélères, et tu te demandes pourquoi la voiture veut partir toute seule et te laisser sur place avec ton fauteuil... faut s'accrocher !

[3bola]

Hello,

 

La mienne est passée aussi chez MichelD pour un nettoyage/décalaminage de notre noble moteur, modif collecteur et reprog. MRC.

La semaine prochaine elle y retourne pour la pose de la ligne complète Capristo et une petite reprog. sur mesure....... :malelovies: :malelovies:

 

J'en peux plus d'attendre :eldiablo:

 

 

Tiens tiens, il m'a dit qu'il ne faisait que du Supersprint en ligne Michel??

 

Désolé du H.S.

 

RSment Lu-K

[Fan73]

au faite sur son site au niveau devis il y a plusieurs chose

 

le décalaminage ça on connait

 

la motif pour empêcher que la m@@@@ revienne :bigsmile:

 

t apres il parle de motif du collecteur quelque un sait de quoi il s agit?

[atela74]

Hello,

 

Je l'ai fait sur la mienne. En fait, il enlève les clapets, ré-usine pour faire propre et repolit le tout.

Tout ça pour gagner quelques poneys supplémentaires, mais surtout un caractère moteur un peu différent,....ça monte encore un peu plus vite dans les tours.

 

A plus.

[atela74]

Tiens tiens, il m'a dit qu'il ne faisait que du Supersprint en ligne Michel??

 

Désolé du H.S.

 

RSment Lu-K

 

Il préfère le supersprint, mais il monte ce que tu veux. Et en plus il t'a des prix sur à peu près toutes les marques.

Sur sa titine jaune ( :malelovies: :eldiablo: PES POWER :eldiablo: :malelovies: ) il a monté une Milltek par exemple.

 

A plus.

[Polofoot]

Hello,

 

Je l'ai fait sur la mienne. En fait, il enlève les clapets, ré-usine pour faire propre et repolit le tout.

Tout ça pour gagner quelques poneys supplémentaires, mais surtout un caractère moteur un peu différent,....ça monte encore un peu plus vite dans les tours.

 

A plus.

 

:coucou: Celà m'étonnerait qu'il ré-usine :unsure: !!!! Il faut un CNC pour celà et encore!!! Re polir pas de soucis....Enfin si l'on parle bien du collecteur d'admission et non d'échappement! :rolleyes:

Modifié 1 septembre 2011 par Polofoot

[merlinus98]

j'ai posé la question à Michel, voici sa réponse (j'en ai pas plus):

 

Suppression des clapets pour gagner encore à haut régime , légère perte en bas.

collecteur adm et culasse accordées

modification des conduits du collecteur SANS polissage pour garder un brassage de l'air

Reprog

 

bon, il doit aussi avoir ses secrets, je suppose qu'il ne peut tout dévoiler ;)

[olivierS4R]

Merci à toi Merlinus tu es honorable de lui avoir demander :jap:

Après je pense qu'il ne VEUT surtout pas en dire plus :P et je comprends tout à fait, c'est son biftont ;)

Modifié 1 septembre 2011 par olivierS4R