TT RS , ca touche

[kiki_670]

Bonjour tout le monde,

voila je devais changer mes pneus, et j'ai saisi l'occasion pour changer les jantes, j'ai donc choisi OZ ultraleggera en 9x19 ET42.

Donc que 10mm de plus que l'origine.

Mais des que je prends une bosse , ca touche, difficile de savoir ou. je suis donc allé sur des forums anglais, et j'ai limé je bout d'aluminium, qui joint la carroserie au parechoc. mais pas une grosse amélioration. Parait qu'il faut pas hésiter a limer encore plus.

et pour etre sure de plus toucher, chager la Geo d'origine et mettre du négatif (la je pense pas bonne idée).

Donc je suis preneur de toute info, peut etre qu'il y a d'autres forumeur qui ont les même jantes.

Peut être faut il upgrader la suspension ?

D'avance merci.

[Spring]

Bonjour Kiki,

 

J'ai rabaissé ma voiture -25mm (ceux conseillés par Audi) et je suis monté d'origine avec les 19" RS4. Quand j'ai changé les pneus d'origine (Conti) pour les Michelin PS3, à l'arrière ça frottait dans les compressions. J'ai essayé de limer la pièce dont tu parles, mais en fait cela touche aussi au niveau de la protection de rembourrage. La solution finalement ça a été de changer les pneus et mettre des Contis (j'aurais pu mettre les Bridge ou des Pirelli).

 

Je connais une autre personne dans le même pas et pas trop de solution dès le moment que le déport est important.

 

A+.

[kiki_670]

Merci pour la réponse,

quelle dimension font tes jantes ? et quelle taille de pneus ?

la ou je ne comprends pas c'est que la mienne n'est même pas rabaissée ! et j'ai gardé la monte d'origine 255X35 en michelin Pilot Sport SP2 R01.

Sinon as tu gardé la suspension d'origine ?

[nico152]

Avec mes roues hiver en 19 pouces ça frotte aussi derrière dès qu'il y a des bosses, même peu marquées, pourtant elle n'est pas rabaissée non plus.

Ça peut être une histoire de profil du pneu ou de dimension de la jante, si elle sort un peu ça frotte plus facilement.

[surfingusa]

Avec mes roues hiver en 19 pouces ça frotte aussi derrière dès qu'il y a des bosses, même peu marquées, pourtant elle n'est pas rabaissée non plus.

Ça peut être une histoire de profil du pneu ou de dimension de la jante, si elle sort un peu ça frotte plus facilement.

+1 et peut être aussi que Spring n'a pas la même voiture que toi.

[kiki_670]

En effet, de mémoire (mais a confirmer pas les spécialistes) la RS est 2cm +basse que les autre TT.

Sinon Nico, en quelle dimension es tu sur les roues hiver ? et sur quelles jtes ? quelle marque de pneus ?

[Spring]

Hello,

 

Effectivement j'ai une TT Sline 3.2, cependant les passages de roues sont strictement identiques. Certes elle est plus rabaissée qu'une TTRS d'origine. Mais j'ai bien des 255x35 19, cependant les profils de pneus sont très différents d'une marque à l'autre, ainsi que le déport sur la jante (faisant office de protection). Mes jantes sont les RS4 d'origine.

 

A+

[guibighit]

Rabaissé à -2.5 en 20" je ne frotte pas, grâce aux KW V3 réglables en dureté et grâce à quelques modifications des passages de roues arrières.

[matt92]

Un bon coup de drémel et tout va bien ! :bigthumbup:

 

:ck1:

[guibighit]

Oui c'est à peu près ça ! :bigsmile:

 

Comme je le disais en MP à Kiki, je touchais aussi sur la mienne sans rabaissement, je voulais quand même la rabaisser, j'ai pris des KW V3 pour régler la dureté, ensuite limage de la partie plastique qui dépassait entre le pare choc et l'aile.

Ensuite découpage de la moquette au niveau de la bosse à l'intérieur du passage de roue.

Pour finir un bon marteau pour dégager un peu la double cloison en tôle et voilà 2cms de gagnés, après un rabaissement de -2cm derrière je ne frotte plus ! :bigsmile:

Je garde encore un super confort, les suspensions ont un réglage medium.

[guibighit]

Rectification, mon ET est de 45 et pas 54 comme je l'avais dit.

Largeur 9"

[brun66]

Merci pour la réponse,

quelle dimension font tes jantes ? et quelle taille de pneus ?

la ou je ne comprends pas c'est que la mienne n'est même pas rabaissée ! et j'ai gardé la monte d'origine 255X35 en michelin Pilot Sport SP2 R01.

Sinon as tu gardé la suspension d'origine ?

 

 

Tu dis ne pas avoir change de taille de pneus, mais tu parle d'un ET 42

alors qu"a l'origine c'est un ET 52

il est donc normal que tu touches sur les appuies, puisque ta jante ressort des ailes

de presque 1 cm

 

:bigsmile: