Conversion KG=>WR

[bruno10cylindres]

Bonjour,

 

Certains d'entre vous ont ils déjà réalisés ou connaissent ils des réalisations de ce style ? Je cherche des infos...

 

@+

[Burny]

il parait que c'est pas evident du tout. Meme si exterieurement, le moteur semble identique, les pistons seraient legerement ovales sur le WR, avec des formes de chambres de combustion differentes.

 

De plus le faisceau doit etre different..

 

c'est pour mettre un WR dans une 200 ?

[bruno10cylindres]

il parait que c'est pas evident du tout. Meme si exterieurement, le moteur semble identique, les pistons seraient legerement ovales sur le WR, avec des formes de chambres de combustion differentes.

 

De plus le faisceau doit etre different..

 

c'est pour mettre un WR dans une 200 ?

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Non, en fait, j'ai mis un KG dans un ur, qui n'avait plus de bloc !

 

J'ai garder tous les périphériques du WR (admission, echappement, injection, injecteurs, allumeur, bougies, ...) et cela fonctionne.

 

Sauf que çà cliquette en charge (donc je charge pas !) et je cherche à savoir d'ou peut venir ce qui ressemble à un problème d'avance ... mauvais carburant (suis en 98, faut rester en 95 ?), mauvaise richesse, mauvaise sonde, mauvaises bougies ???

 

Je roule avec (environ 400 bornes faites ) et si je ne charge pas, cliquette pas, prend ses tours, tourne bien, est passé au banc réglage sans soucis,...

 

Voilà !

 

 

[Burny]

pas l'essence! reste en 98. ca cliquettera encore + en 95 (l'octane est un anti detonant)

 

les bougies, je mets du W6DTC sur mon KG

 

t'es a combien en pression de turbo?

[bruno10cylindres]

pas l'essence! reste en 98. ca cliquettera encore + en 95 (l'octane est un anti detonant)

 

les bougies, je mets du W6DTC sur mon KG

 

t'es a combien en pression de turbo?

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J'ai remis la tête d'une waste "reglable" et j'ai détendu le ressort au maxi. Ni meux ni pire. Dès que je charge, çà cliquette.

 

Le turbo est celui du KG, refroidi par eau.

 

Je pensais remettre les bougies d'origine du KG pour voir (W7DTC selon Autodata pour le KG de 87...)

 

@+

[Burny]

et tout betement le capteur de cliquetis qui deconne ?? ca serait pas possible?

 

[Vinz]

Y'a un detecteur de cliquetis sur KG???

[Burny]

bah ! quelle question.... evidement !!

 

Audi : Vorsprung durch Technik !!

[bruno10cylindres]

bah ! quelle question.... evidement !!

 

Audi : Vorsprung durch Technik !! 

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oui, mais je l'ai virer, parce que le boitier du wr, le capteur de cliquetis; comment dire ce qu'il en pense sans être grossier... il ne gère pas cette info je crois...

 

Me trompje ?

 

@+

 

 

[Burny]

là, j'en sais rien...

 

si il y avait un capteur de cliquetis sur le WR, c'est pas pour faire joli... l'info doit etre utilisée qqpart, non?

[Vinz]

En tout cas je pense que tu es sur la bonne voie pour le cliquetis.

[bruno10cylindres]

là, j'en sais rien...

 

si il y avait un capteur de cliquetis sur le WR, c'est pas pour faire joli... l'info doit etre utilisée qqpart, non?

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Ben, y a un capteur sur le KG, j'en suis sur, mais sur le WR ???

 

Dans ce cas, il se raccorde sur quelle broche ???

 

@+