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Posté(e)

Bonjour,

suite au bruit étrange suite à une réparation de la tubulure droite,passage chez AUDI,en fait,ce n'était pas du tout un bruit moteur.

 

Audi vient ce matin de faire une permutation avant arrière des pneus,pour vérifier que les pneus n'étaient pas usés en escalier car pour eux c'était un bruit de roulement.

 

Au final,c'est pas les pneus mais bien deux roulements avant bien fatigués.

Facture Jeannin SENS: 788 euros! :(

 

Est ce que quelqu'un a déjà changé ces roulement lui même,est compliqué?

 

Sinon je ferais réparer mais en ce moment les factures sont un peu lourdes...

Posté(e)

si tu veux changer tes roulements toi meme , il faut etre un minimum equipé en matos .

Posté(e)

Je pense que j'ai ce qu'il faut mais sinon tu peux me preciser à peu prés ce qu'il me faut.

Et me conseillez vous des roulements d'origine ou des SKF?

Posté(e)

roulement skf le top c'est ce que j ai mis sur la mienne(les 2 avants): 85€ piece sur os..ro mais il te faut une presse aussi.... :bigthumbup:

Posté(e)

ça ce fait sans presse sans problème!

Posté(e)

Je viens d'en commander un skf justement, je dois le changer ce week-end ou dans la semaine, je vous raconterai.

 

Mais normalement pas besoin de presse.

 

Pour donner une idée, mon garage spécialisé groupe VW me demande environ 250€ pour un roulement en origine (donné pour plus de deux heures de main d'oeuvre).

Posté(e)

Je viens d'en commander un skf justement, je dois le changer ce week-end ou dans la semaine, je vous raconterai.

 

Mais normalement pas besoin de presse.

 

Pour donner une idée, mon garage spécialisé groupe VW me demande environ 250€ pour un roulement en origine (donné pour plus de deux heures de main d'oeuvre).

fais des photos des étapes qui te paraissent importante , stp

je crois que je vais devoir y passer bientôt :-(

Posté(e)

roulement 4E0498625B 166.24 ttc

c'est les 4 memes avant et arrière!

 

:coucou:

Posté(e)

roulement 4E0498625B 166.24 ttc

c'est les 4 memes avant et arrière!

 

:coucou:

 

désolé mais ils sont differents entre l'avant et l'arrière!Et puis sur internet sur le celebre cite os--ro ils sont a 85€ piece pour l'arriere et 80€ pour l'avant et en SKF en plus :bien: :bien: .Il faut bien une presse aussi!!Je sais car je l'ai fait l'année dernière! :bien:

Posté(e)

Autant pour moi turboinferno les arrières sont pas les memes!

 

réf arrière 4E0598625

 

par contre je persiste presse pas obligatoire ont peux sans passé sans problème!

 

hier, tous le train avant de la mienne a été revue! tous les bras de suspension, les roulements et meme une fusée ( axe grippé et bouffé l'alu )

 

et du coup les bruits de couinement que je pensait venir des amortisseurs, venait en faite des bras de suspension supérieur! les silemblocs était

 

archis mort et les bras frottais contre les supports!

 

:coucou:

Posté(e)

Ah voila une infos qui est sympa, tu l'as fait toi même ? pas trop galère ?

Quand tu libère l'amortisseur, est-il nécessaire de le maintenir comprimé ?

Posté(e) (modifié)

oui ça ce fait très bien! faut'il encore que tu soit bien équipé!

 

sinon pour l'amortisseur aucune manip particulières!

Modifié par JJA8
Posté(e)

Qu'est-ce que tu appelles bien équipé ? Je vais y regarder de plus près lors du changement du roulement.

 

Pour le bruit maintenant qu'il refait plus chaud plus de bruit à l'horizon.

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