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ben

en principe c'est en devissant la petite vis plastique sur la durite qui va au chauffage de l'habitacle car c'est le point le plus haut du circuit.

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A mon avis c'est comme sur ma V8 ... il faut remplir et laisser tourner en pressant les grosses durites de partout , les bulles remontent , et au bout de 20 minutes c'est à peu près bon , on remet le bouchon du vase d'expansion et le lendemain à froid on refait le niveau , la dernière fois j'ai mis 2L pour refaire le niveau.

Ça a plus jamais bougé depuis .

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