L'Allroad de Sambabug !

[manuV8]

salut,

Comme ça c'est sobre, après, c'est tuning :exclamation:

Perso, je m’arrêterais là. ou ce qui reste en plastique, fais le couleur carrosserie et peut être les rétro en carbone.

Mais chacun ces goûts.

[jcav]

moi, je suis fan de cet effet "carbone". Les pare-chocs non peints sur les Allrods, je trouve ça pas top, reocuverts de ton film à l'image du lien d'Esquirou, je crois que ce serait canon.

En tout cas, encore bravo pour ce super boulot, cela modernise ta voiture!

 

Tu pourrais donner une idée du prix de vente de ton film stp. Merci.

[Esquirou]

Peut être que le toit plus les parties basses cela ferait peut être trop. Mais sur le lien que j'ai posté je trouve ça vraiment du plus belle effet tout en restant discret.

 

Question au spécialiste que tu es Chris. Ce type de produit sur les parties basses ne risque t il pas de d’endommagé au premier frottement ? Peut être un prix ?

[Sambabug12]

Bon, je vais y réfléchir... :eldiablo:

 

Pour les parties basses, comme tu le dis Marcel, il faut quand même y faire attention, ça reste de l'adhésif. Je le déconseille pour faire du off road... Bien que l'inconvénient se transforme en avantage car... ça se change ! Une rayure, et tu refais juste la partie abîmée ! :P :jap:

 

Chris...

[manuV8]

Tu pourrais aussi faire un total cover carbone sur ton combi, un vrais california look. :bigsmile:

Regarde une petite photo de Buggy que nous avons refait avec un pote.

[Sambabug12]

Sympa le buggy Manu ! Que du bonheur ça ! :bien: Il est à toi ?

 

Chris...

[manuV8]

Non, c'est celui d'un très bon pote avec qui on à retapé de la cox, du combi, 203, R8 Gordini, fiat 500, 4cv, golf, land type 88... Que du bonheur, c'était sympa quand ont avait le temps et la place...

[Sambabug12]

Tit essai aujourd'hui... Ca me plait, mais très difficile de faire des finitions nickel... :(

 

 

 

 

 

 

 

 

J'adore le mariage de l'alu brossé et du carbone... :malelovies:

 

Chris...

[manuV8]

Très bon rendu, mais juste un truc, rassure moi, tu ne fait pas tous les meubles de la maison en adhésifs :bigsmile:

[Invité khun]

je me demandais se que cela pouvais faire en all alu , donc petit montage comme j'ai pus... <_<

Modifié 12 novembre 2011 par khun

[Man's audi]

je préfère carbone + alu

all alu fait trop

[Gazzy278]

+1 avec Man's Audi, çà fait un peu "too much" le tout alu! <_<

 

Greg! :coucou:

Modifié 13 novembre 2011 par Gazzy278

[Jupycar]

Perso, je préférais l'alu anodisé bronze d'origine avec le carbone mais bon, je veux pas être rabajoie...

Modifié 13 novembre 2011 par Jupycar

[Gazzy278]

Perso, je préférai l'alu anodisé bronze d'origine avec le carbone

 

C'est exactement ce que j'ai dans la mienne et j'avoue le préférer à l'alu brossé! :bien:

 

Mais comme on a déjà dit maintes et maintes fois: "les goûts et les couleurs ne se discutent pas!" :P

A chacun de faire comme il aime! N'êtes vous pas d'accord avec moi messieurs? :unsure:

 

Bien amicalement, Greg! :coucou:

[Invité khun]

C'est exactement ce que j'ai dans la mienne et j'avoue le préférer à l'alu brossé! :bien:

 

Mais comme on a déjà dit maintes et maintes fois: "les goûts et les couleurs ne se discutent pas!" :P

A chacun de faire comme il aime! N'êtes vous pas d'accord avec moi messieurs? :unsure:

 

Bien amicalement, Greg! :coucou:

salut Gazzy, tu aurai une photo de ton interieur voir se que ca donne ? je ne trouve pas de photo..merci a toi

[Jupycar]

C'est çà que tu cherches ?

Faux Carbone

 

Où çà ?

Vrai carbone

[Invité khun]

C'est çà que tu cherches ?

Faux Carbone

 

Où çà ?

Vrai carbone

il parle d'alu anodisé bronze mais je ne vois pas se que c'est

:bigthumbup: :bigthumbup: bravo sebastien loeb :bigthumbup: :bigthumbup:

:coucou: :coucou: :coucou:

Modifié 13 novembre 2011 par khun

[Gazzy278]

C'est la couleur d'origine des entourage d'aération, je te mets une photo de mon intérieur pour voir ce que çà donne! :bien:

 

 

L'entourage des grilles d'aération n'est pas alu brossé mais anodisé "bronze" en quelque sorte! :P

 

Voilà!

Bien amicalement, Greg! :coucou:

Modifié 13 novembre 2011 par Gazzy278

[Invité khun]

C'est la couleur d'origine des entourage d'aération, je te mets une photo de mon intérieur pour voir ce que çà donne! :bien:

 

 

L'entourage des grilles d'aération n'est pas alu brossé mais anodisé "bronze" en quelque sorte! :P

 

Voilà!

Bien amicalement, Greg! :coucou:

[/quote

d'accooord !! je ne connaissais pas,c'est sobre, noble,tres doux, super jolie. merci Gazzy

[Gazzy278]

Merki l'ami! :bigsmile:

Mais je vais arrêté de pourrir le poste de mon coupain Sambabug, elle a déjà son topic ma titine! :P

Greg! :coucou:

Modifié 13 novembre 2011 par Gazzy278

[Sambabug12]

Le rendu de l'alu brossé est hallucinant !

 

J'ai fait le X5 d'un pote ce week end en alu et un peu de carbone quand même... :bigsmile: Ca donne ça :malelovies: :

 

 

 

Chris...

[Invité khun]

super !!!moi aussi ce sera alu et carbon..

tu fais ca au seche cheveux ???

Modifié 14 novembre 2011 par khun

[Invité khun]

bonjour sambabug, toi qui t'y connais en jante j'aurais une question a te poser.

sur nos allroad apparament on a un ET de 25.

moi j'aimerai mettre des jantes 8,5x19 ET 45, donc si je comprends bien il me faut des cales de 20mm pour revenir a un ET d'origine a 25 ??

merci pour ta reponse

[capitainealbator]

@ sambabug: je suis très très sourcilleux sur les finitions et les défauts... ( :carre: on ne se refait pas!!)

 

Peux tu me dire si c'est un défaut ce que j'ai entouré en rouge? Merci!!

 

[Gazzy278]

Et là (en vert)? Défaut de découpe ou effet visuel? :P:humour:

 

En tout cas, le rendu est vraiment excellent! :bien:

Toujours aussi sympa ton travail! :wub:

Félicitation l'ami!

Bien amicalement, Greg! :hello:

[Jupycar]

Par rapport aux aérateurs précédents, la console est bien faite...

:bigthumbup:

 

PS : on va se faire un ami... bien fait, fallait pas prendre une TIPTRONIC !!!

[Sambabug12]

bonjour sambabug, toi qui t'y connais en jante j'aurais une question a te poser.

sur nos allroad apparament on a un ET de 25.

moi j'aimerai mettre des jantes 8,5x19 ET 45, donc si je comprends bien il me faut des cales de 20mm pour revenir a un ET d'origine a 25 ??

merci pour ta reponse

 

Salut ! :coucou:

 

Alors, non, il ne te faut pas des cales de 20 mm pour revenir à l'ET 25 d'origine. C'est plus compliqué que ça, car l'ET dépend IMPERATIVEMENT de la largeur de la jante (7.5" d'origine, 8.5" sur tes nouvelles).

 

Dans ton cas, il n'y a pas 36 solutions ! Pour passer du 8.5" avec un ET 45 de large, il te faut des cales de 30 mm à l'arrière et 25 mm à l'avant (comme moi), ce qui te fait revenir à un ET 15 arr et ET 20 av. En gros, à l'extérieur tu seras quasiment comme mes 19", à fleur de l'aile (en 8 ET 35 avec cales en 30 mm à l'arrière, et 25 mm à l'avant), à l'intérieur, tu vas te retrouver comme avec les 17" en ET 25 d'origine à l'arr et rentré de 5 mm de + à l'avant, mais ça passe !

 

J'espère que j'ai été assez clair ! :bigsmile:

 

Chris...

[Sambabug12]

@ sambabug: je suis très très sourcilleux sur les finitions et les défauts... ( :carre: on ne se refait pas!!)

 

Peux tu me dire si c'est un défaut ce que j'ai entouré en rouge? Merci!!

 

 

Oui, défaut rattrapé juste après la photo ! Le boulot n'était pas fini au moment de la photo ! C'est lisse comme un cul de bébé !!! :bigsmile:

 

Chris...

[Sambabug12]

Et là (en vert)? Défaut de découpe ou effet visuel? :P:humour:

 

 

Effet visuel ! A moins que la rainure de la platine de chez BM ne soit pas droite (coupé avec cutter dans la rainure !) :P

 

Chris...

[Sambabug12]

Par rapport aux aérateurs précédents, la console est bien faite...

:bigthumbup:

 

PS : on va se faire un ami... bien fait, fallait pas prendre une TIPTRONIC !!!

 

Je vais réessayer les aérateurs, mais c'est pas gagné. Les ailettes des aérateurs fleurtent vraiment avec l'encadrement alu... Sinon, peinture ! :eldiablo:

 

Chris...

[Invité khun]

Salut ! :coucou:

 

Alors, non, il ne te faut pas des cales de 20 mm pour revenir à l'ET 25 d'origine. C'est plus compliqué que ça, car l'ET dépend IMPERATIVEMENT de la largeur de la jante (7.5" d'origine, 8.5" sur tes nouvelles).

 

Dans ton cas, il n'y a pas 36 solutions ! Pour passer du 8.5" avec un ET 45 de large, il te faut des cales de 30 mm à l'arrière et 25 mm à l'avant (comme moi), ce qui te fait revenir à un ET 15 arr et ET 20 av. En gros, à l'extérieur tu seras quasiment comme mes 19", à fleur de l'aile (en 8 ET 35 avec cales en 30 mm à l'arrière, et 25 mm à l'avant), à l'intérieur, tu vas te retrouver comme avec les 17" en ET 25 d'origine à l'arr et rentré de 5 mm de + à l'avant, mais ça passe !

 

J'espère que j'ai été assez clair ! :bigsmile:

 

Chris...

merci pour ta réponse Chris, wouhaou, c'est bien plus compliqué que prévus,sacré instal tout ca ... mais bon quand on voie le resultat sur ta voiture .... merci encors, j'vais peut etre laisser tombé, faud que je reflechisse. merci encors Chris

[Sambabug12]

Mets nous une photo de tes jantes ! Pourquoi laisser tomber ? Cales de 30 à l'arr, et 25 devant ! C'est tout !

 

Chris...

[Gazzy278]

T'es vraiment un chef l'ami! Mes respect! :jap:

Je me doute que tu ne dois pas avoir réponse à tout, mais en tout cas tu en connaît un sacré rayon et tu te débrouille sacrément bien! :bien:

P'tite question:

Je voudrai refaire teinter mes vitres, mais je ne veux pas que çà fasse trop noir (çà me fait un peu flipper pour la visibilité la nuit et en repartant de certaine invitations à dîner, ce n'est pas toujours moi qui conduit, si tu vois ce que je veux dire...:P) mais je ne veux pas non plus trop clair pour le côté esthétique! En tant que professionnel, quel pourcentage de teinte me conseillerais-tu? Car je suis un peu perdu avec tout ce qu'il y a! :unsure:

Bien amicalement, Greg! :coucou:

[Sambabug12]

Merki l'ami ! :bigsmile:

 

Perso, je travaille avec 3 teintes différentes dans le noir pour les vitres. Le 60, le 75 et le 95.

 

60 clair, 95, foncé, 75 moyen (ce que j'ai fais sur la mienne, regardes les photos.)

 

Le 95 est très foncé extérieur, mais la visibilité intérieure reste bonne.

 

Un conseil ? Je n'aime pas quand il y a une différence entre les vitres avants et arrières (question de gouts personnel !!!). Par contre, n'hésites pas à faire plus foncé sur la lunette arrière : en gardant la même teinte sur tout le côté, tu vas avoir beaucoup de lumière qui rentre par le pare brise (non teinté), et très peu par la lunette arr (foncé), ce qui va te faire un léger dégradé latéral, en gardant la même teinte sur le côté ! De plus, ça te filtrera efficacement les phares mal réglés, et les types qui oublient les feux de route !

 

Après, la nuit, je ne peux que te donner quelques conseils pratiques (et logiques) :

 

- tout d'abord, avant de monter dans la voiture, voir où tu peux manoeuvrer...

 

- apprendre à reculer au rétro

 

- au besoin, baisser les vitres avants (quand l'étape précédente est assimilée :P )

 

- investir dans des radars de recul ou une caméra de recul :P :P

 

- changer de voiture, acheter un break, et ouvrir le hayon :P :P :P

 

- si les étapes précédentes ne portent pas de fruits, rentrer à pied !!! :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

 

Chris...

 

Ps : plus sérieusement, je ferai du 75 sur les côtés, et 95 sur la lunette... :jap:

Modifié 16 novembre 2011 par Sambabug12

[Gazzy278]

Merci de ta réponse l'ami!

Tu crois que çà ne l'ferai pas si je ne fais pas la lunette arrière? :unsure:

Car ayant le pare-soleil arrière électrique (quasi tout l'temps mis) çà m'embête un peu!

Après, pour la manœuvre au rétro, çà va (avant, au taf, je mettais des semi à quai), j'ai les radar de recul d'origine, et je compte mettre une caméra (mais rajout pas encore d'actualité)! :P

Quant au changement de voiture, celle-ci me plaît énormément, mais qui sait? B)

Et sinon, pour la marche à pieds, je ne suis pas fan, c'est pour çà que je laisse le volant à madame quant mon taux d'alcoolémie dépasse celui autorisé! <_<

 

Bien amicalement, Greg! :coucou:

 

PS: as-tu reçu mon MP l'ami? :unsure:

[Invité khun]

Mets nous une photo de tes jantes ! Pourquoi laisser tomber ? Cales de 30 à l'arr, et 25 devant ! C'est tout !

 

Chris...

j'avais lu ailleur que 20mm ca allais, plus aprés ca pouvais tiré sur certaine pieces, donc 30mm je me dis que ca fait bcp, maintenant tu t'y connais plus que moi donc j'sais pas qu'es que tu en pense??

[Sambabug12]

Perso, je ferai la lunette arrière ! Ca va faire "pas fini" ! Puis c'est utile pour la chaleur, les UV, l'esthétique... :jap:

 

Oui, pour le MP, je te regarde ça...

 

Chris...

[Sambabug12]

j'avais lu ailleur que 20mm ca allais, plus aprés ca pouvais tiré sur certaine pieces, donc 30mm je me dis que ca fait bcp, maintenant tu t'y connais plus que moi donc j'sais pas qu'es que tu en pense??

 

C'est du neuf ? Pourquoi ne pas partir sur du ET 35 ? Ca te réduirait les cales !

 

Sinon, pour moi, 30 mm, ça risque effectivement de tirer un peu sur les roulements, mais rien de méchant, il faut rester réaliste ! :bigsmile:

 

Chris...

Modifié 16 novembre 2011 par Sambabug12

[Gazzy278]

Oui, pour le MP, je te regarde ça...

Tu serai vraiment un chef! :P

Merci d'avance quoi qu'il advienne! :jap:

Greg! :coucou:

[Invité khun]

C'est du neuf ? Pourquoi ne pas partir sur du ET 35 ? Ca te réduirait les cales !

 

Sinon, pour moi, 30 mm, ça risque effectivement de tirer un peu sur les roulements, mais rien de méchant, il faut rester réaliste ! :bigsmile:

 

Chris...

bon bah je vais continuer mes recherches pour les trouvés en ET 35. Donc si j'en trouve en ET 35 il me faudrai des cales de 20mm alors ? merci Sambabug