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Posté(e)

question sur la conso de la S2

 

depuis qu'elle est de nouveau fonctionnelle, la conso est largement trop élevé

je suis a 15,5L au 100km

ce qui a été fait :

révision générale il à 2000km (bougies, huile, flotte, carlostat...)

pompe à essence

lambda

débitmetre moins d'un an (moins de 10.000km)

roulage au 98

pression des pneus à 2,3

 

que je roule comme un papy ou fort : 15L ...

 

si je regarde la conso instant, à 2000tr/min en 3ieme : il m'affiche 20l ! (en ville)

 

si je fais pied planche, l'odb marque 51L en instant (à mon avis il ne sait pas écrire plus)

Posté(e)

si il t'affiche 51 (comme le pastis) c'est clair qu'il y a un probleme, moi cela doit etre 29 ou 32l maxi qu'il doit m'afficher.

 

tu l'as bien remis à zero avant tes test?

Posté(e)

oui, remise à zéro avant de faire 10km comme un bourrin : 15L

remise à zéro avant de faire 70km normal : 15L

Posté(e)

Moi aussi, quand j'avais mon problème d'allumage, la consommation d'essence était également énorme ...

sachant que je roulais à bas régimes,

 

Je me suis alors même demandé si le réservoir ou une durite d'essence n'était pas percé ! ! !

 

Par contre, quand tu dis que la conso en roulant pépère ou fort reste la même, là je reste très sceptique !

Encore que ...

 

Quant à savoir pour quelle raison elle boit tant (ah l'alcoolisme des Audi S2...), selon moi

soit le calculo reçoit une info sur la température d'eau erronée

soit il y a un mauvais allumage - hall défectueux ou calage distributeur incorrect-

Enfin, ce sont les hypothéses les plus probables, y'en a sans doute d'autres ! Lesquelles ???

 

Au fait, tes compressions moteur elle sont comment ?

Car un moteur fatigué et déséquilibré, cela "surconsomme" !

Posté(e)

L'ODB t'affiche cette conso de 15 l/100, mais as-tu fait un calcul de ta conso réelle, sur un plein ?

Posté(e)

alors je pense que c'est lié à ma température d'eau.

Elle s'allume souvent (sonde morte, commandée)

les capteurs hall sont d'origines et seront changé d'ici quelques semaines

Posté(e)

A propos de sonde de température d'eau Fourbe , tu as commandé celle située à l'arrière de la culasse(2 fils) ou celle située sous la pipe d'admission(4 films) ??

Posté(e)

@cyril : reliée sur la pin 45 de l'ECU. Je suppose donc que oui

 

@norbert : sonde 2 fils sur culasse

Posté(e)

moi aussi je suis comme toi

j'arrive pas a descendre en dessous de 14,5 au 100kms

et la derniere fois j'ai tester 1er,2eme aux tacquet j'été a 45l en instantannée

mais la je doit changer mon debimetre qui fait des siennes ca peut venir de ca

Posté(e)

je viens de tester ce matin en débranchant l'actuateur (qui me semble toujours aussi mort malgré le dégripage au wd40 et liquide de frein)

la conso a chuté depuis. Moins d'accoup, plus d'effet de lag à certaine reprise, plus d'effet de cable d'accélérateur mal tendu.

 

à voir sur le temps.

 

sur le trajet habituel, après 270km depuis le plein, il estimait 90km restant. A l'arrivée au boulot (malgré 80% du trajet en montée) 130km restant.

Posté(e)

Alors en ce qui me concerne pour une coupe s2 3b à 350cv

 

En instantané :

 

52.2 l/100km pied au planché

5.5 l/100km filé de gaz en 5ème 60km/h 1500t/min

 

en moyenne :

 

12 l/100km en ville

8.5 sur route 90 à 110km/h

9.0 sur autoroute 130 à 140km/h

 

soit moins de 10 litres au 100km de moyenne

 

si ça peu vous aider... ;) ;) ;) :bien:

Posté(e)

petit passage depuis montauban

 

donc sur le trajet aix montauban

 

soit 432km d'autoroute

 

moyenne de 12L...

en roulant à 120KM/H et avec 7km de ralentissement à montpellier.

 

c'est toujours trop. et j'ai toujours des pb de perte de puissance totale sans raison.

Posté(e)

Salut Fourbe , bon , c'est une conso entre 2 quand même.

c'est vrai que ma V8 fait moins.

On peux considérer , selon ce que j'ai vécu avec la V8 que tant que tu as un souci de carburation/allumage/perte de puissance donc , que tu consommes trop.

Comment ça marche sur les S2 , il y a une bobine et une tete de distribution avec des faisecau de bougies ? si oui , j'ai constaté que sur bcp de voiture , ça joue pas mal pour la conso ( 5 % voire plus si on change tout ( sauf la bobine ))

Ou alors , c'est les capteur qui sont un peu erronés , tu as nettoyé un peu tout comme j'avais fait ( discussion Lag sur S2 )

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

on progresse. Je tourne actuellement à 12,5L

 

il faut que je vérifie l'allumage mais il n'est pas très accessible. Et comme JP m'avait dit, je vais aussi refaire toutes les masses

 

enfin ca fait beaucoup de chose. Je ferais le tout en même temps que la réparation du radiateur d'eau. Vu que je suis obligé de vidanger la flotte, je pourrais tomber les tuyaux

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