Supression de cata TTQ 225

[ethan]

Tout est dans le sujet... merci beaucoup!!!

[king26]

Tout est dans le sujet... merci beaucoup!!!

164224[/snapback]

Demande a dede69.

[ethan]

ok je vais lui demander ca, par mp

[Boxster31]

Cata c'est le cataliseur???

[king26]

Cata c'est le cataliseur???

164329[/snapback]

Oui

[Boxster31]

Oui

164385[/snapback]

 

 

et ca sert à quoi de le suprimer?

[king26]

Normalement tu gagnes quelques chevaux mais sur le TT je sais pas.

Tu vas faire aussi plus de bruit (je l'avait viré sur mon ex 306 s16).

[extremex]

ethan, tiens nous au courant quand tu auras la réponse de dede69 stp... merci ...

[extremex]

et pour milteck dans les 200 €...

[ethan]

dès que j'ai la réponse je vous tien au courant, je vais me renseigner aussi si on peu gagner quelques chevaux... illégalement...

 

enfin moi je voulais savoir le prix pour info juste, je ne pense pas le faire, j'aurais une ligne milteck qui suffira ç elle même je pense....

Modifié 12 mai 2005 par ethan

[king26]

Fait une reprog les chevaux seront la,c sur.

[extremex]

oui mais reprog + tube à la place du cata les chevaux seront encore plus présents....

[king26]

cata + le reste de la ligne OK

[ethan]

c'est a dire, en gros on gagne combien??? mais apres je vais me faire embeter la pa police... non ?j'ai des retour de flamme aussi apres..

[king26]

Oula tu gagnes o moins tout ca.

+ serieusement dede a monté la ligne complete lui te dira.

Cherche sur le forum il doit en parler.

[ethan]

je lui ai envoyé un mp, mais je vais faire des recherche sur le forum pour voir ca...

[king26]

Bonne recherche et fait profiter de tes infos

[king26]

Sinon fouine sur le forum s3.

[extremex]

en fait si tu veux gagner des chevaux l'important va être de faire une reprog après le montage de ta ligne :

 

- ne supprimes pas cata et inter car ta voiture va hurler comme une voiture de rallye...

- soit tu vires le cata et gardes l'inter

- soit tu gardes le cata et supprimes l'inter...

 

sachant qu'en supprimant ton cata tu as très peu de chances de pouvoir passer au CT sans remonter le cata d'origine...

 

et si tu ne veux faire que la ligne sans la prépa, n'espère pas plus de 5 à 10 chevaux grand max...

[niet974]

salut,

 

j'ai un ami qui a un TT225 préparé qui marche vraiment fort (comparé au mien TT180 d'origine) et qui a voulu supprimer le catalyseur en le remplaçant par un tube en pensant y gagner. Aprés la modif, le soir même, son TT déconnait, bafouillait etc. Du coup changement des bougies, coïncidence peut être...

Pendant un mois, elle tournait normalement, et depuis kkes temps, même problème parfois.

Du coup il va opter pour un cata sport...et en attendant remettre le cata d'origine.

Après la suppression du cata, il n'est pas passé voir le préparateur mais peut être aurait -il dû...

 

Sinon la prépa a été faite il y a plusieurs mois déjà, à priori 280ch, au Vag Com débimètre donne 206 g/s au maximum et elle pousse vraiment fort, ça surprend...

 

C'était juste pour donner un retour d'expérience en passant.

 

 

[king26]

C ki le preparateur?

[extremex]

+1 ... 280 cv... vive l'embrayage et le turbo....

[niet974]

le préparateur est içi, à La Réunion, donc inconnu chez vous...

[ethan]

je pensais en fait ne pas virer le cata comme tu as dit mais virer l'intermediaire en mettant la ligne milteck, sinon ca fera trop de bruit... je vais la faire préparer a la suite de mon changement d'échappement.mais je me renseigne quand même pour ce qui est du cata !

[Vinx]

salut et désolé pour le détérage de topic (c'est grace à la fonction recherche ^^)

 

j'avais une question:

 

je suis le nouveau proprio de la dede69 mobile (depuis mois d'un an) qui pousse fort.. tres fort :eldiablo:

 

le temps de la révision arrive et j'ai le cata dans le garage à coté de la voiture :ange: , je souhaiterais savoir ce que je risque si je l'amene chez audi comme ca. peuvent-ils me l'immobiliser ? ou me créer des ennuis?

 

est-ce facile de le remonter soit meme sinon ? j'ai acces à un pont facilement !

 

merci d'avance :jap:

Modifié 20 juin 2006 par Vinx

[Unlimited]

Pas de réel intérêt à supprimer le cata sur un moteur Turbo. :( Gain insignifiant de chevaux par rapport à une plus grosse perte de couple. <_<

 

Gain de bruit également ainsi qu'un accroissement non négligeable de la pollution. :bigthumbup:

 

Le mieux, est d'opter pour un échappement HP (hautes performances) c'est à dire un échappement qui accroit les perf sur bases de savant calcul en gardant certaines propriétés vitales à un réel gain...

 

En bref... des catalyseur HI-Flow (voir Milltek par exemple). :bien: :eldiablo: :exclamation: :hot:

 

Mais un échappement sans reprog. c'est pas nécessaire...Comme bcp de préparateur diront, un moteur est une entité, un tout. Une modif implique d'autres modifs...Dans ce sens on a jamais fini...

 

A faire selon mon expérience:

 

1: Filtre à air type d'origine:K&N ou boîte carbone BMC CDA.

2: Echappement HP: Milltek / Oettinger / ...

3: Reprogrammation

 

...déja pas mal et fonctionnel.

 

3': Reprogrammation + échange standard Turbo Upgraded + collecteur.

 

en fonction de 3', remplacement du vilebrequin, bielles et pistons...(modification du taux de compression / rapport volumétrique)

 

4: éventuels arbres à cames

 

pour les boites 6 remplacement par boite 5 (plus solide) + embrayage ...

 

5: ne pas omettre un système de frein genre Brembo 4 ou 6 pistons...

 

 

Bon j'arrête je suis en HS (hors sujet...)

 

 

byebye :coucou: :jap:

 

 

 

 

[why77]

ligne milltek :bien:

 

cata hi-flow+ligne sport (sport avec Intermédiaire, racing sans)

super son

prix environ 700euros le cata et idem pour la ligne.

 

pas d'hésitations!! super produit!!

 

A+

why77

[Vinx]

merci, de pas m'avoir répondu :(

[stephane6]

salut et désolé pour le détérage de topic (c'est grace à la fonction recherche ^^)

 

j'avais une question:

 

je suis le nouveau proprio de la dede69 mobile (depuis mois d'un an) qui pousse fort.. tres fort :eldiablo:

 

le temps de la révision arrive et j'ai le cata dans le garage à coté de la voiture :ange: , je souhaiterais savoir ce que je risque si je l'amene chez audi comme ca. peuvent-ils me l'immobiliser ? ou me créer des ennuis?

 

est-ce facile de le remonter soit meme sinon ? j'ai acces à un pont facilement !

 

merci d'avance :jap:

 

Je pense qu'Audi va te signaler qu'il n'est plus là c'est tout après tu dois pouvoir le remonter facilement je pense surtout si tu accèdes à un pont :coucou:

[Vinx]

Je pense qu'Audi va te signaler qu'il n'est plus là c'est tout après tu dois pouvoir le remonter facilement je pense surtout si tu accèdes à un pont :coucou:

 

ok, qu'il me le signale c'est pas un souci ^^

 

Merci :bigthumbup:

[dede69]

Bon puiqu'on parle de moi.

 

Pour la revision chez audi, le dé-cata ne pose pas de probleme. C'ets juste pour le CT.

 

 

Pour ce qui est du gain, si on eneleve le cata seul, on aura effectivement que tres peu de gain (si ce n'est en consommation, oui oui j'en suis sur.) Par contre si on passe par un VRAI préparateur avec une carto sur mesure, on peu obtenir des choses tres sympas par rapport a une simple reprog.... :bien:

 

Pour ce qui est de la poussé de mon ex TT, c'est vrai qu'il marchait pas trop mal :eldiablo:

[dede69]

pour info, il sagit d'une ligne complete supersrpint inox avec silencieux arriere homologué route.

 

Le bruit n'etait vraiment pas excessif..........