Problème

[GregV6]

Bon voilà c'est dans le titre:

 

Je m'explique:

 

Depuis que je suis allé en Italie la semaine dernière, il m'arrive un truc bizarre.

En Italie les routes étaient très sinueuses et très pentues donc un petit peu d'arsouilles.....

 

Le lendemain, toujours en Italie, je reprends ma voiture et je m'aperçois que la pédales est dure, comme lorsque l'on freine trop, moteur éteind.......

 

Je ne m'inquiète pas, je roule toutes la journée, pas d'arsouille et le soir je fais bien attention de lacher le frein avant d'arrêter le moteur, j'attends 30 secondes puis je coupe le contact.....

 

Et le lendemain, rebellotte et tous les jours comme ça.........

 

Donc ma question: Pourquoi cette pédale est dure? ( elle devrait être douce... )

 

C'est grave docteur?

 

Merci à tous

[Fredbbs]

Et moteur tournant elle est dure? sinon a l'arrêt c'est normal car pas d'assistance

[GregV6]

Et moteur tournant elle est dure? sinon a l'arrêt c'est normal car pas d'assistance

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J'étais sûr que tu me donnerais une réponse

 

Pour la pédale, oui elle est molle quand le moteur tourne.

 

Mais là ce qui est bizarre, c'est qu'avant il fallait que j'appuie au moins trois, quatre fois pour qu'elle deviennent dure et depuis l'Italie c'est constemment, avant que je démarre.

 

 

Je ne sais pas si vous comprennez le truc....

Je m'explique peut-être mal, spa impossible

 

 

[kijako]

quand le moteur est allumé, le servo frein s'occupe de "bouger" un peu de liquide de frein afin de rendre les freinages plus "smooth".

moteur eteint, le servo aussi, tu appuies plusieurs fois, et le rappel des plaquettes etant inactif, le liquide s'ammasse dans le circuit, la pedale devient dure.

 

si la pedale est tjrs dure aux demarrages, c'est surement le servo qui rajoute du liquide parce que tes plaquettes ont ete un peu usees en italie...

 

petite experience à tenter, fais fonctionner ton abs une bonne fois... le liquide sera entierement redistribue dans le circuit et ca diminuera peut etre le phenomene..

 

tiens nous au courant!!

 

ivan

[GregV6]

quand le moteur est allumé, le servo frein s'occupe de "bouger" un peu de liquide de frein afin de rendre les freinages plus "smooth".

moteur eteint, le servo aussi, tu appuies plusieurs fois, et le rappel des plaquettes etant inactif, le liquide s'ammasse dans le circuit, la pedale devient dure.

 

si la pedale est tjrs dure aux demarrages, c'est surement le servo qui rajoute du liquide parce que tes plaquettes ont ete un peu usees en italie...

 

petite experience à tenter, fais fonctionner ton abs une bonne fois... le liquide sera entierement redistribue dans le circuit et ca diminuera peut etre le phenomene..

 

tiens nous au courant!!

 

ivan

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Et bien je ne dirais qu'une chose.......... merci pour ce petit court théorique

 

Maintenant je vais passer à la pratique....

 

Je vous tiens au jus....

 

Merci encore

 

[Fredbbs]

Pour ma réponse de rien on est la pour cel

[Fredbbs]

Pour ma réponse de rien on est la pour cela